Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Страна будущего Фритьофа Нансена

В 1913 г. состоялось первое серьезное знакомство Нансена с Россией. По приглашению основателя «Сибирской компании», предпринимателя Йонаса Лида, развивающего торговые отношения с Россией, он садится в Тромсё на пароход «Коррект» и отправляется вдоль арктического побережья (почти тем же самым путем, что и 20 лет назад на «Фраме») к устью Енисея. В Дудинке он пересаживается на пароход «Омуль» и плывет вверх по течению, до Енисейска, откуда на лошадях, по разбитым дорогам, преодолевает путь в 400 км до Красноярска, где его торжественно встречают представители губернской и городской власти, члены Императорского русского географического общества. «Экипаж, можно сказать, врезался в толпу и застрял в ней под крики "ура". Пришлось нам выйти и выслушать приветствия городского головы, председателя Географического Общества, представителя губернатора, который был в отъезде, и т. д., и т. д. Речи покрывались восторженными "ура", дождь продолжал моросить, а факелы и костры ярко пылать. Картина полу

В 1913 г. состоялось первое серьезное знакомство Нансена с Россией. По приглашению основателя «Сибирской компании», предпринимателя Йонаса Лида, развивающего торговые отношения с Россией, он садится в Тромсё на пароход «Коррект» и отправляется вдоль арктического побережья (почти тем же самым путем, что и 20 лет назад на «Фраме») к устью Енисея.

Нансен на борту «Корректа». Карское море, август 1913 г.
Нансен на борту «Корректа». Карское море, август 1913 г.
Члены экипажа судна «Коррект» и баржи «Туруханск» в устье Енисея. 1913 г.
Члены экипажа судна «Коррект» и баржи «Туруханск» в устье Енисея. 1913 г.

В Дудинке он пересаживается на пароход «Омуль» и плывет вверх по течению, до Енисейска, откуда на лошадях, по разбитым дорогам, преодолевает путь в 400 км до Красноярска, где его торжественно встречают представители губернской и городской власти, члены Императорского русского географического общества.

Нансен на борту теплохода «Омуль» на пути вверх по Енисею. Сентябрь 1913 г.
Нансен на борту теплохода «Омуль» на пути вверх по Енисею. Сентябрь 1913 г.

«Экипаж, можно сказать, врезался в толпу и застрял в ней под крики "ура". Пришлось нам выйти и выслушать приветствия городского головы, председателя Географического Общества, представителя губернатора, который был в отъезде, и т. д., и т. д. Речи покрывались восторженными "ура", дождь продолжал моросить, а факелы и костры ярко пылать. Картина получалась фантастическая. Все эти люди стояли себе под дождем и ждали нас с трех часов дня» .

Нансен в Красноярске – предположительно в доме помещика П. И. Гадалова. Сентябрь 1913 г.
Нансен в Красноярске – предположительно в доме помещика П. И. Гадалова. Сентябрь 1913 г.

В Красноярске Нансен выступил с докладом – но не о путешествии на «Фраме», о котором обычно рассказывал в своих лекционных турне, а о проекте Йонаса Лида и о возможном расширении торговых отношений России и Западной Европы путем перевозки товаров сначала по Енисею, а затем морским путем вдоль северного российского побережья в Европу.

На следующий день в персональном салоне-вагоне поезда вместе с одним из главных инженеров сибирской железной дороги Вурцелем Нансен отправился через Маньчжурию до Владивостока, обсуждая по дороге транспортные вопросы и проекты расширения торговых связей. В ноябре Нансен прибыл в Петербург.

«И мне невольно становится грустно при мысли о том, что я уже простился с обширными задумчивыми лесами Сибири, с ее торжественно-строгой природой, простыми и величавыми линиями. Я полюбил эту огромную страну, раскинувшуюся вширь и вдаль, как море, от Урала до Тихого океана, с ее обширными равнинами и горами, с замерзшими берегами Северного Ледовитого океана, пустынным привольем тундры и таинственными дебрями тайги, волнистыми степями, синеющими лесистыми горами и вкрапленными в эти безграничные пространства кучками людей».

По итогам поездки Нансен в 1914 г. пишет книгу «Через Сибирь», которая в 1915 г. выходит в русском переводе под названием «В страну будущего».

Книга написана в жанре «экономического путешествия. Фритьоф Нансен размышляет о настоящем и будущем Сибири, подчеркивая невероятный потенциал этого региона. Вот что он пишет: «В моих многочисленных путешествиях до войны по России и Сибири я поражался богатством этих обширных стран, значительной ролью, которую они играли в европейской экономике, и чрезвычайными возможностями развития, которые там имелись».

Предисловие к книге написано Валерием Крюковым, академиком РАН, доктором экономических наук, членом Норвежской научной академии полярных исследований. Вот какими словами Валерий Анатольевич завершает свой текст: «Опыт Фритьофа Нансена и Йонаса Лида в описываемом в этой книге путешествии уникален… Их подход возникает из практического знакомства с разными сторонами жизни страны и ее народа. Именно в силу этого путевые заметки Фритьофа Нансена, которые вы, уважаемые читатели, держите в руках, имеют особую ценность и актуальность, показывая, что важно искать решения не только для сиюминутных проблем дня сегодняшнего, но и с не меньшим вниманием смотреть в завтрашний день».

-5

Уже совсем скоро в «Паулсене» выйдет новое издание книги «В страну будущего». Она продолжит серию «Полярная классика». Ранее в ней выходили и другие книги, написанные Нансеном «Шпицберген» и «На лыжах через Гренландию. Жизнь эскимосов».

Среди бестселлеров издательства - подарочный фотоальбом «Нансен в фотографиях». Книга посвящена первому путешествию «Фрама» в 1893–1896 годах и охватывает период подготовки к эпической экспедиции с 1890 года и до завершения лекционного турне Фритьофа Нансена в 1897 году. В основе книги — все известные фотоснимки, сделанные во время экспедиции, а также выдержки из дневников Нансена и членов его команды, описывающие обстоятельства, при которых эти фотографии были сняты.

Также рекомендуем вам посмотреть нашу виртуальную выставку «Фритьоф Нансен. Учёный и гуманист».