Как я заработал 50к на такси.
#мояжизньвдеталях №60
Когда я работал в наружной рекламе, я любил заходить в типографии.
Смотрел, как режут визитки, делают наклейки, постеры. Знал в Белгороде, какая типография на чем специализируется, у кого цены лучше. С руководителями дружил.
Забавно - многие директора были из Казахстана. С ними легко, общие темы, шашлыки.
🤌И вот еду как-то по городу, вижу - на заднем стекле машины реклама.
Ну, вы таких видели тысячу раз. Всякие наклейки.
Думаю: а почему бы и нет? На все заднее стекло с каким-то крутым товаром/ценой/акцией.
У меня был знакомый - директор "Городского такси".
Тогда Яндекса еще не было, они рулили всем Белгородом. 600 машин.
Я звоню: "Встретиться надо".
Приезжаю и говорю:
У меня клиенты есть. У вас - машины. Давайте на задние стекла клеить рекламу. Такси целыми днями по городу - увидят все.
Он: "А кому это надо?"
Я: "Тому, кто продает то, что нужно всем. Бетон, сантехника, выкуп авто, частные садики. Не элитная йога, а массмаркет".
Он: "А деньги как?"
Сделали так. Клиент платит 1500 рублей в месяц за одно стекло. Делим: 500 - мне, 500 - директору такси, 500 - водителю. Водителю тоже обязательно? Ему же ехать на оклейку, мыть, следить, если отклеилось.
Плюс изготовление плаката - еще 500 рублей. Итого первый месяц клиенту - 2000 рублей, дальше по 1500.
Никаких договоров. Никакой бюрократии. Просто: Макс сказал - значит, так и будет.
У меня были клиенты: выкуп авто в Белгороде (10 машин), частный детский садик (тоже 10). Потом еще и еще. В итоге я обклеил около 100 машин из 600.
Математика: 100 машин по 500 рублей моих = 50 000 рублей в месяц. В 2016-м в Белгороде это были отличные деньги.
Но самое приятное - не цифры. А кайф.
Я мог поехать с девушкой (теперь женой) в ресторан или кальянную. Заезжал по пути к клиенту - "О, Макс, держи 7500 за пять машин" (1500 х 5 = 7500). Из них 2500 мои, 2500 директору такси, 2500 водителям.
😎Заходил в ресторан, ужинал и этими же деньгами расплачивался.
Понимаете?
Я сам придумал, сам продал, сам получил, сам потратил. Не скопировал бизнес модель, а придумал. Цены сам придумал. На каком этапе фотоотчет и кто делает и куда отправляет.
Никакого найма, никакого "начальник сказал". Это был какой-то нереальный дофамин. Какие-то непередаваемые чувства.
А потом пришел Яндекс.Такси. В 2016-м.
Наши таксисты взбесились, они поняли, что сейчас их выжмут. Стало не до наклеек.
Сейчас "Городское такси" доживает. Яндекс их просто задавил, плюс WB Такси появился.
Я не стал миллионером.
Во-первых, ручная работа - водителям пофиг, отклеилось - не отклеилось, нужно бегать, проверять.
Во-вторых, масштаб - чтобы получать 500 000, нужно держать 1000 машин, а там уже юристы, договоры, команда.
Я хотел тогда легких денег.
Но мне нравилось. Просто взял, скрестил то, что под носом: знакомый в такси, знакомые с деньгами, знакомая типография.
Никаких вложений, никаких кредитов. Просто "а давай-ка попробуем".
