Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Парковаться негде, хоть на крышах друг у друга стой. Смогут ли это изменить?

Вы никогда не видели двор, где машины стоят в два этажа?
Я серьёзно.
Нижний ряд – на газонах, на тротуарах, на детских площадках. Верхний ряд – на крышах нижних.
Мы привыкли. Ну а что делать? Мест нет. Застройщик построил 500 квартир –запроектировал 150 парковок. Остальные – выживайте как хотите.
Оглавление

Вы никогда не видели двор, где машины стоят в два этажа?

Я серьёзно.

Нижний ряд – на газонах, на тротуарах, на детских площадках. Верхний ряд – на крышах нижних.

Мы привыкли. Ну а что делать? Мест нет. Застройщик построил 500 квартир –запроектировал 150 парковок. Остальные – выживайте как хотите.

Теперь эта история может измениться.

Почему всё может измениться

Депутаты предлагают закрепить минимальный норматив машиномест для всех регионов. Один документ – для всей страны.

Цифры такие:

  • Для стандартного жилья — 1,2 машиноместа на квартиру.
  • Для муниципальных домов — 1,0.
  • Для специализированных (общежития, соцжильё) — 0,7.

Звучит разумно. Даже консервативно.

Потому что реальность давно перешагнула эти цифры. В большинстве новостроек сегодня одна семья – это 1,5–2 машины. А парковок – 0,5.

Разрыв — в три-четыре раза.

И вот тут самое интересное.Остановитесь на секунду.

Машина — не роскошь. Для большинства семей за городом – это способ выжить. Работа, школа, поликлиника, дача, стройматериалы. На общественном транспорте это три пересадки и полдня.

Типичная вечерняя парковка во дворе новостроек
Типичная вечерняя парковка во дворе новостроек

Но машину негде поставить.

Поэтому живём в режиме «приехал с работы в 19:00 – объезжай двор до 20:30 в поисках дыры». Поэтому газоны перепаханы.

Идея здравая. Исполнение – под вопросом

Норматив 1,2 – это хорошо. Даже отлично.

Но вот вопрос: кто и как заставит застройщиков его соблюдать?

Сегодня парковка – это самая дорогая часть проекта. Подземный этаж — миллионы рублей. Наземный многоуровневый паркинг — тоже не дешёвый. Каждое лишнее место съедает прибыль.

Застройщик всегда скажет: «Вы хотите дешёвые квартиры или парковки? Выберите что-то одно».

И мы выбираем. Каждый раз выбираем квартиру подешевле. А потом мучаемся во дворе. Это порочный круг.

Депутаты пытаются его разорвать сверху. Но без механизма контроля и без пересмотра экономики строительства – норматив останется на бумаге. Как ровные дороги и чистая вода из крана.

Вывод

Я не знаю, сделают ли нас богаче парковочные места. Но знаю точно: жизнь во дворе-парковке – это не жизнь. Это выживание с оглядкой на бампер соседа.

Норматив нужен. Давно.

Но только в связке с чем-то ещё. С общественным транспортом, который действительно работает. С перехватывающими парковками у метро. С культурой не ставить машину поперёк детской площадки.

Читайте также: худшее соседство новостроек, которое вредит людям и про тайну исчезновения эконом-жилья(как маркетологи нам врут)

А еще я прошу вас подписаться на канал. Это очень поможет моему продвижению! Давайте вместе сделаем мой блог большим и заметным!