Правильнее говорить не «страны с правым рулем», а страны с левосторонним движением. Именно там автомобили обычно делают с рулем справа: водитель сидит ближе к центру дороги и лучше видит встречный поток.
Исторически левостороннее движение закрепилось прежде всего в Великобритании и странах, связанных с Британской империей. Поэтому праворульные машины стали нормой в Великобритании, Ирландии, Австралии, Новой Зеландии, Индии, Пакистане, Бангладеш, Шри-Ланке, Малайзии, Сингапуре, Таиланде, Кении, ЮАР и ряде островных государств. Отдельный важный случай — Япония: она не была британской колонией, но левостороннее движение там закрепилось исторически и усилилось после строительства железных дорог при британском влиянии.
Почему вообще ездили слева
Считается, что левостороннее движение уходит корнями еще во времена всадников и экипажей. Большинство людей — правши, поэтому удобнее было держаться левой стороны дороги: правая рука оставалась ближе к встречному человеку, чтобы поздороваться, защититься или управлять оружием. Позже в Британии это стало уже официальным правилом: левостороннее движение закрепили законом в 1835 году.
А вот континентальная Европа постепенно ушла вправо. На это влияли Франция, Наполеоновская эпоха, затем развитие автомобильных дорог, международной торговли и единых транспортных стандартов. В итоге правая сторона стала мировой нормой.
Где правый руль остался
Сегодня левостороннее движение сохраняется примерно в нескольких десятках стран. Самые известные примеры — Великобритания, Япония, Австралия, Индия, Таиланд, Индонезия, Малайзия, Сингапур, ЮАР, Кения, Новая Зеландия, Кипр и Мальта. По разным подсчетам, около 60–70 стран и территорий продолжают ездить слева.
Но важно: это уже меньшинство. Большая часть мира ездит справа и использует автомобили с левым рулем.
Почему таких стран будет становится меньше
Главная причина — удобство интеграции с соседями. Если почти все страны вокруг ездят справа, левостороннее движение создает проблемы на границах, в логистике, продаже автомобилей и строительстве дорог. Поэтому некоторые страны в XX веке переходили на правостороннее движение.
Возьмем как пример Швецию. Она перешла с левой стороны на правую 3 сентября 1967 года, чтобы лучше соответствовать соседям и европейскому автомобильному рынку. Для этого пришлось менять знаки, разметку, перекрестки и проводить огромную информационную кампанию.
Островным странам проще сохранять левостороннее движение: у них меньше сухопутных границ и меньше проблем с пересечением потоков. Поэтому Великобритания, Япония, Австралия и Новая Зеландия вряд ли скоро перейдут на правостороннее движение.
А вот небольшим странам, окруженным «правосторонними» соседями, держаться старой системы сложнее. Поэтому правый руль постепенно превращается не в мировую норму, а в историческую особенность отдельных стран — прежде всего бывших британских территорий и островных государств.
Подписывайтесь на другие наши группы, там мы публикуем интересные видео о технологиях и не только.