Ну что мои читатели, похоже «АвтоВАЗ» уже готов к старту своего нового компактного кроссовера. Про фото Lada Azimut на автовозах я уже писал (ссылку оставлю внизу). Но сегодня покажу реально серийные фото салона автомобиля, именно таким салон должен быть в "реале". Один из таких экземпляров засветился на выставке, куда пускали всех желающих в салон. И вот что хочу сказать – салон реально другой, не похож на предыдущие модели марки. НУ а теперь подробнее
Уже конвейерные машины начали показывать в Тольятти, и первую такую заснял в салоне блогер KhaDm, за что ему огромное спасибо
Начну с того что многие не понимают, какой будет позиционирование этого автомобиля. Кто-то ждет полный привод, но его скорее всего не будет. Это малый паркетник, для города, без особых претензий на внедорожье. Хотя клиренс в 200 мм обещает, что он будет уверенно себя чувствовать по крайней мере в заснеженных дворах.
Также у этого автомобиля будет балка сзади, никакой многорычажки. С одной стороны это хорошо, все же балка намного проще. С другой стороны ездовые характеристики, у многорычажки намного лучше.
Причем большие скорости скорее всего машина сможет развивать, помимо «АВТОВАЗовских» агрегатов, будет ставиться и турбовый мотор от «китайских» товарищей. Предположительно от CHERY, про это мы скоро узнаем.
Салонная расстановка
В глаза бросается то, что в машине есть все от современного кроссовера, и даже то что раньше в ВАЗ никогда не устанавливали.
Первым делом смотрим на руль, он другой, не как у обычных «ЛАД», видно его прорабатывали отдельно. Руль загружен кнопками, однако все выглядит органично. Если присмотреться – есть подогрев руля, круиз-контроль, управление мультимедиа-системой, ограничитель скорости. Сам руль сделан из двух частей, внешний диаметр – черная кожа, внутренний диаметр оранжевая (как в дорогих авто)
Под рулем виден блок педалей, и они с металлическими накладками, так делают многие именитые бренды типа «ФОЛЬКСВАГЕН»
Кресла:
С более выраженной поддержкой (если сравнивать с другими ВАЗ), нанесена яркая оранжевая кожа с видной перфорацией. Эта кожа переходит не только на руль, но и на дверные карты
Подголовник наклонен ближе к голове водителя, как показывает практика, это помогает к дальних дорогах. Он также разделен на две части оранжевую, и черную.
Передние сидения оснащены электрорегулировками. Водитель может настроить не только положение, но и поясничный подпор. А подушка сиденья визуально длинная — для дальних поездок плюс
В общем по сидениям изменения однозначно в плюс.
На крыше видна черная алькантара. А также имеется не малая, а достаточно объемная панорамная крыша. Что придает дороговизну автомобилю в целом.
Кстати для ВАЗ это действительно новинка, ранее панорамных крыш не устанавливалось ни на одну модель
Переходим к центральной части:
Сразу видно — классическую ручку АКПП (предварительно для вариатора). АВТОВАЗ отказался от джойстиков и подрулевых лепестков: решили, что старая добрая «ручка» всё же удобнее
За селектором — кнопки электронного ручника и Auto Hold (авто удержания), а также шайба выбора режимов движения (как устанавливается на огромное количество иномарок).
Еще раз подчеркну - тут передний привод, но режимов много: «Эко», «Спорт», отключение ESP, «Песок», «Снег», «Трасса». Посередине — кнопка помощи при спуске. Единственное - что блок под шайбой, сделан из полированного пластика, а это не очень практично, могут быть царапки и задиры, нужно закатывать в бронепленку.
Есть и два подстаканника, которые не закрываются сверху и подлокотник. Решение очень нужное и удобное.
Смотрим вверх на переднюю консоль – видна наклонная площадка для пары смартфонов, с прорезиненной поверхностью. Скорее всего, будет беспроводная зарядка, ведь если рисовали с «восточных партнеров», у них эти две зоны заряжают смартфоны.
Хотя тут под зонами идут два разъема USB TYPE-C, возможно просто для подключения к мультимедиа, а вотзможно для зарядки
Над площадкой — блок климат-контроля, причём двухзонного. На маленьких экранчиках внутри шайб — температура и скорость вентилятора.
Выше — ряд кнопок: трёхступенчатый подогрев передних сидений, обогрев лобового стекла, камеры кругового обзора, «аварийка», блокировка дверей.
Мультимедиа: Она тут большая, сделана единым блоком с цифровой приборкой. С отечественными сервисами, браузером и даже голосовым помощником («по-современному»).Скорее всего это будет "Салют" от сбера, очень похоже на его "зеленый кружок". Многие функции реально будет рулить голосом.
Этот автомобиль уже показали в салонах Тольятти, скорее всего машина на фото, это максимальная версия, другие будут попроще, но то что это уже шаг вперед – несомненно. Осталось дождаться цены.
СОВЕТУЮ ПОЧИТАТЬ: