Итальянская Ferrari представила Luce — свой первый серийный электрокар. Для Маранелло это самый радикальный тектонический сдвиг в истории. Четырёхдверная модель получила четыре мотора суммарной мощностью 1035 л. с. В США новинка появится весной 2027 года.
Luce стал первой пятиместной машиной в линейке бренда. Команда отказалась от наследия ДВС в пользу чистой электрической платформы, что позволило полностью перекроить классические пропорции кузова.
Дизайн вне традиций
Над обликом электрокара Ferrari работала вместе со студией LoveFrom — бюро бывшего шеф-дизайнера Apple Джони Айва и Марка Ньюсона.
Сначала инженеры просчитали аэродинамику, а затем команда дизайнеров огранила финальный силуэт. Поэтому внешность Luce ломает каноны Ferrari.
При длине около 5 м кузов сопоставим с Tesla Model S, но посадка здесь гораздо ниже, чем у кроссовера Purosangue. Форма продиктована физикой воздушных потоков, а не классическими лекалами суперкаров.
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd) равен 0,254. Результат достигнут без выдвижных спойлеров. В Ferrari отказались от подвижных систем ради снижения веса и чистоты линий.
Четыре электромотора и рекордная мощность
Силовая установка Luce состоит из четырёх двигателей, выдающих 1035 л. с.
В Ferrari подчёркивают: эта схема даёт управляемость, недоступную конкурентам, благодаря полному контролю вектора тяги на обеих осях.
Батарея ёмкостью 122 кВт·ч интегрирована в структуру шасси. Двигатели и аккумулятор Маранелло выпускает самостоятельно. Электрокар получил 800-вольтовую архитектуру и поддерживает быструю зарядку до 350 кВт.
Запас хода по циклу WLTP составляет 530 км (330 миль). По строгим стандартам американского EPA показатель составит около 450 км (280 миль).
Шасси сочетает полноуправляемую систему и активную подвеску на базе технологий гиперкара Ferrari F80. Адаптивные амортизаторы также позаимствованы у Purosangue.
Luce получил самые крупные диски среди дорожных машин марки: 23 дюйма спереди и 24 сзади. Доступны классические пятиспицевые диски или «турбины», снижающие сопротивление воздуха на 5%.
Интеграция роскоши в эпоху электрокаров
Салон Luce удерживает позиции Ferrari в высшей лиге люкса. Интерьер получил премиальную отделку и самую просторную компоновка за всю историю марки.
Электромобиль войдёт в регулярную линейку бренда, а не станет лимитированным тиражом. Европейские дилеры уже открыли предзаказ. Стартовая цена — €550 тыс. (около 47 млн рублей).
Выпуск Luce — самый рискованный шаг Ferrari за десятилетия. Как консервативная аудитория примет пятиместный электрокар — вопрос открытый, но бренд чётко зафиксировал: электрификация пойдёт только по правилам Маранелло.
Хочу первым узнавать о ТЕХНОЛОГИЯХ – ПОДПИСАТЬСЯ на Telegram
Читать свежие обзоры гаджетов на нашем сайте – TehnObzor.RU