Не секрет, что одной из ключевых причин успеха китайского концерна Geely стала покупка марки Volvo, состоявшаяся в 2010 году. До неё компания из Поднебесной считалась производителем очень дешёвых и низкокачественных автомобилей, которые покупают те, у кого нет средств на что-то более достойное. Шведские технологии позволили "Джили" быстро выйти в новые для себя сегменты, а марка Lynk&Co стала одним из результатов совместной работы. И её модель 06 сейчас начали активно привозить в Россию по очень интересной цене.
После покупки Volvo китайская компания не стала просто копировать имеющиеся наработки, а построила совместный инженерный центр в Швеции. В результате было создано сразу несколько платформ, которые активно применяются на моделях разных марок. Кроме того, Geely фактически переняла у Volvo линейку двигателей и ряд технологий безопасности, а дизайн-отдел китайской марки возглавил бывший главный шеф-дизайнер шведского бренда.
Модели марки Lynk&Co разрабатывают именно в совместном инжиниринговом центре. Бренд изначально создавался с упором на европейский рынок, но производственные мощности разместили в Китае. Это позволило создать автомобиль с учётом потребностей региона, обеспечив ему сравнительно низкую себестоимость. При этом качество сборки Lynk&Co не вызывает нареканий – завод, где они производятся, автоматизирован почти на 100%.
Автомобили шведско-китайской марки активно ввозили по параллельному импорту в 2023 году, но с повышением пошлин и введением нового утильсбора они стали менее привлекательными. Однако недавно кроссовер 06 обновили, и под его капотом оказался двигатель, позволяющий ввезти автомобиль на льготных условиях. Рынок отреагировал быстро – уже сейчас эти авто активно пригоняют в Россию.
Lynk&Co 06 – младшая модель в линейке марки. Длина автомобиля составляет 4 350 мм, ширина – 1 820 мм, высота – 1 625 мм, колёсная база – 2 640 мм.
Дизайн кроссовера выполнен в фирменном стиле бренда. Автомобиль оснащён полностью светодиодной оптикой.
Модель построена на платформе BMA (такая же используется для Coolray), но с большими доработками. Вместо полузависимой балки здесь установлена независимая "многорычажка", а над настройкой подвески активно трудились шведские инженеры.
Под капотом 06 установлен четырёхцилиндровый 1,5-литровый турбомотор мощностью 155 лошадиных сил. Такой же агрегат устанавливается на современный Coolray, но прошивка здесь другая.
Коробка передач тоже не удивляет. В паре с двигателем работает семиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя "мокрыми" сцеплениями. Трансмиссия полностью аналогична устанавливаемой на Coolray.
Зато салон уже имеет огромное количество отличий. Интерьер выполнен в лаконичном стиле в духе более старшей модели 08.
Если в Coolray достаточно много жёсткого пластика, то в кроссовере от Lynk & Co его практически не встретишь. Здесь используются искусственная кожа, замша и ткань. Все поверхности, до которых дотрагиваются при эксплуатации, выполнены из мягких полимеров.
В центральной части располагается современный 14,6-дюймовый сенсорный экран с мощным процессором. У него отличная картинка, очень быстрый отклик и удобное меню.
Оснащение у Lynk&Co 06 тоже на голову выше. В комплектации MAX автомобиль получил 18-дюймовые колёсные диски, камеры кругового обзора, систему контроля слепых зон, бесключевой доступ, адаптивный круиз-контроль, адаптивный свет, обогрев и вентиляцию передних сидений, отделку салона и руля кожей, а также многое другое.
В версии Ultra к вышеперечисленному добавляются 19-дюймовые диски, система автоматической парковки, память сидений, беспроводная зарядка, 14 динамиков аудиосистемы и контурная подсветка салона. Отдельно стоит отметить шумоизоляцию, которая заметно лучше по сравнению с Coolray.
Второй ряд нельзя назвать очень просторным, однако с учётом общих габаритов автомобиля места здесь достаточно много. Для пассажиров сзади предусмотрены отдельные воздуховоды и разъём USB Type-C.
Пространство на втором ряду в заметной мере было "отъедено" у багажника. Его заявленный объём составляет 284 литра, хотя визуально отсек нельзя назвать очень маленьким.
Марка Lynk&Co официально не представлена в России, за исключением кроссовера 09, который продаётся под названием Nordcross 001. Однако новые автомобили привозят напрямую из Китая, а двигатель мощностью до 160 лошадиных сил позволяет оплатить льготный утильсбор, составляющий всего 3 400 рублей.
Главное – выбрать компанию, которая полностью возьмёт на себя все процессы: от подбора автомобиля и перевода средств до доставки клиенту в России. На своём опыте я могу порекомендовать компанию VinCar. Специалисты VinCar подбирают автомобиль, исходя из запроса клиента, сразу называют итоговую цену "под ключ" – без скрытых платежей и комиссий. Компания может доставить автомобиль в любой город России, а также доступна возможность заказа с предоплатой всего 10%, когда оставшиеся 90% вносятся уже при получении авто.
Я уже заказывал Kia Seltos через VinCar, получил автомобиль и остался полностью доволен сотрудничеством. Рекомендую подписаться на социальные сети компании, где публикуются:
- реальные автомобили, которые можно привезти из-за рубежа в Россию, с итоговой ценой "под ключ" (не только Lynk&Co 06, но и многие другие);
- специальные предложения, позволяющие приобрести авто ещё выгоднее;
- отзывы клиентов, конкурсы и многое другое!
Подписывайтесь на VinCar там, где вам удобно:
Telegram: https://clck.ru/3TsfDT
А привезти новый Lynk&Co 06 из Китая "под ключ" через VinCar сейчас можно за 2 340 000 рублей (комплектация Max) или 2 540 000 рублей (комплектация Ultra).