Практически каждый водитель хотя бы раз попадал в такую ситуацию: впереди медленно движущаяся колонна, появляется возможность для обгона, начинается маневр — и вдруг прерывистая линия заканчивается, переходя в сплошную.
Именно в этот момент многие начинают спорить: можно ли завершить обгон, будет ли это нарушением и действительно ли за такой маневр можно лишиться водительского удостоверения на 4–6 месяцев.
Разберем, какие ситуации действительно считаются нарушением, а в каких случаях ПДД допускают исключения.
Главный миф — «это же тихоход»
Одна из самых распространенных ошибок — считать, что через сплошную можно обгонять любой медленно движущийся транспорт.
На самом деле ПДД действительно разрешают обгон тихоходных транспортных средств даже при наличии знака 3.20 «Обгон запрещен». Это прописано в п. 11.4 ПДД.
Но здесь есть важный момент: тихоходным транспортным средством считается только техника, максимальная конструктивная скорость которой не превышает 30 км/ч.
И самое главное — такой транспорт должен иметь специальный опознавательный знак: красный треугольник с желтой или красной окантовкой на задней части.
Если такого знака нет, то для инспектора это обычное транспортное средство. И обгон через сплошную уже будет считаться нарушением.
«Не успел завершить обгон» — тоже не всегда оправдание
Многие водители уверены: если маневр начат на прерывистой линии, то завершить его можно уже после начала сплошной.
Но это работает далеко не всегда.
Если водитель видел начало сплошной заранее и все равно начал обгон за несколько метров до нее, то подобный маневр будет считаться нарушением. В ПДД прямо указано, что водитель обязан заранее оценивать безопасность и возможность завершения маневра.
Фраза «не успел» сама по себе оправданием не является.
Когда обгон через сплошную не считается нарушением
Теперь о случаях, которые действительно допускаются правилами.
Ситуация №1 — прерывистая линия переходит в сплошную
Это самый известный и наиболее распространенный случай.
На дороге сначала идет прерывистая разметка 1.5 или 1.6, после чего начинается сплошная линия 1.1.
Если водитель начал обгон на разрешенном участке с прерывистой линией, а завершать маневр пришлось уже после начала сплошной, то это не считается нарушением.
Главное условие — маневр должен быть начат именно на прерывистой разметке.
Ситуация №2 — действие знака закончилось, а разметка осталась
Иногда встречаются ситуации, когда знак 3.20 «Обгон запрещен» уже прекратил свое действие, но на дороге еще остается сплошная линия разметки.
По правилам дорожного движения знаки имеют приоритет над разметкой.
Поэтому после окончания действия знака обгон формально разрешается, даже если разметка еще не обновлена.
Но подобные ситуации встречаются редко, а спорить потом с инспектором на дороге — удовольствие сомнительное. Поэтому в таких местах лучше все же дождаться прерывистой линии.
Ситуация №3 — указание регулировщика или временные знаки
Если движением управляет регулировщик, его сигналы имеют приоритет над дорожной разметкой и знаками.
То же самое касается временных знаков при ремонте дороги.
Например, если установлен временный знак 4.2.2 «Объезд препятствия слева», водитель может пересечь сплошную линию и выполнить требование знака.
Что важно помнить водителю
Перед любым обгоном всегда стоит оценивать сразу несколько факторов:
— какая разметка нанесена на дороге;
— действует ли знак 3.20 «Обгон запрещен»;
— хватает ли расстояния для безопасного завершения маневра;
— не создаст ли обгон аварийную ситуацию.
И самое главное — если есть хотя бы малейшие сомнения, от обгона лучше отказаться.
Если у вас ещё нет водительских прав, или вы получили их недавно, но чувствуете неуверенность на дороге — приходите в нашу автошколу «Город Дорог». Мы научим не только правилам вождения, но и тому, как принимать верные решения в реальных ситуациях.