Меня спрашивают об этом каждую неделю. Можно ли сегодня привезти Tucson из Кореи и уложиться в два миллиона? Отвечаю без воды — сам через это прошёл, ещё двенадцати знакомым помог. Коротко: да, можно. Но нужно точно понимать, что изменилось с декабря прошлого года и какой двигатель брать. Иначе вместо экономии — сюрприз на таможне.
Главное изменение 2026 года — утильсбор
С 1 декабря 2025 года заработала новая методика расчёта утилизационного сбора. Льготная ставка для физлиц — 3 400 ₽ для новых машин и 5 200 ₽ для машин старше трёх лет — теперь действует только для моторов до 160 л.с. Всё что мощнее — платит по коммерческому тарифу. Это уже сотни тысяч рублей.
Tucson бывает с двумя основными моторами на корейском рынке: 2.0 MPI — 150 л.с., и 1.6 T-GDi — 177 л.с. Разница небольшая, но для таможни принципиальная. 2.0 укладывается в льготу. 1.6 турбо — уже нет.
Про гибриды: при расчёте утильсбора складывают мощность ДВС и 30-минутную мощность электромотора. Tucson PHEV — это 180 + 44 = 224 л.с. расчётных. Совсем другие деньги.
Считаем реальную стоимость
Берём Tucson 2022, мотор 2.0 MPI 150 л.с., комплектация Smart: подогрев сидений, камера, адаптивный круиз, автоматический свет. Пробег 35–45 тысяч км. На корейском аукционе такая машина уходит примерно за 15 000–16 500 долларов. Берём 15 800 $ — около 1 450 000 ₽ по актуальному курсу.
Цена на аукционе (~15 800 $) — ≈ 1 450 000 ₽
Доставка до Владивостока — 130 000 ₽
Таможенная пошлина (авто 3–5 лет, 2.0 л) — ≈ 460 000 ₽
Таможенный сбор — 13 541 ₽
Утильсбор (до 160 л.с., физлицо) — 5 200 ₽
ЭПТС + СВХ + брокер — ≈ 80 000 ₽
Транспортировка до Екатеринбурга — ≈ 190 000 ₽
Итого на руках — ≈ 2 328 000 ₽
На российском вторичном рынке этот же Tucson 2022 Smart стоит 2 400 000–2 650 000 ₽. Экономия — 400–640 тысяч. Это не теория, это то что происходит с каждой машиной которую мы привозим.
Про ЭРА-ГЛОНАСС — без паники
Мораторий на обязательную установку для физлиц хотели снять с 1 апреля 2026-го — не сняли, перенесли на неопределённый срок. Пока кнопку ставить не нужно. Но следите за новостями: если мораторий всё-таки отменят, это добавит к цене ещё 40 000–50 000 ₽.
Какую комплектацию брать
Smart (~15 000 $, итог ≈ 1 950 000 ₽) — нормальный базовый вариант, всё необходимое есть. Premium (~17 000 $, итог ≈ 2 150 000 ₽) — панорама, вентиляция сидений, проекционный дисплей. Переплата на аукционе около 2 000 $, но за эти деньги в России такое не найдёшь. Calligraphy (~20 000 $, итог ≈ 2 500 000 ₽) — топовая кожа Nappa, HUD, Bose. Для тех кто хочет максимум.
Сам рекомендую Premium — соотношение цены и оснащения оптимальное.
Одно условие которое нельзя нарушать
Льготный утильсбор — один раз в год на одного человека. И ещё: если продашь машину раньше чем через 12 месяцев после ввоза, придётся доплатить разницу до коммерческой ставки. Сейчас это отслеживают строже чем раньше. Tucson везём на себя, не на перепродажу.
Tucson 2022 с мотором 2.0 и комплектацией Smart или Premium — одна из лучших покупок при бюджете около двух миллионов. Главное — не ошибиться с мотором и посчитать всё до рубля до заказа. Я пригнал себе Genesis G70 три года назад. С тех пор помогаю знакомым. Схема рабочая.
Машины из Кореи возим вместе с ребятами из Азия под ключ — помогают с выбором лота, документами и доставкой.
Наши соцсети: Telegram-канал Одноклассники Макс