Пекин сотоварищи методично, шаг за шагом, выстраивает технологический задел, который может оставить не у дел весь остальной мир. Только за 2026 год на свет из китайских лабораторий и КБ появилось сразу несколько проектов, каждый из которых тянет на звание «прорыв года». Давай разберем их спокойно и по косточкам, без лишней паники и с холодной головой.
Двигатель-монстр: От нуля до 6 Махов без переключений
Главная сенсация, которая заставила вздрогнуть западных инженеров — это революционный двигатель, разработанный командой под руководством профессора Сюй Цзяньчжуна (Xu Jianzhong) из Китайской академии наук (CAS). Его назвали «противовращательным прямоточным двигателем» (contra-rotary ramjet engine).
В чем здесь суть? Все современные попытки создать гиперзвуковой самолет упираются в проблему двигателя. Обычный турбовентиляторный мотор тянет только до 2.5-3 Махов, а включать в работу прямоточный контур можно лишь после этого порога. Стыковка двух технологий — это адская инженерная боль. Представьте себе машину, у которой сначала крутит колеса один мотор, а на скорости включается второй. Это сложно, тяжело и ненадежно.
Китайцы предложили концепт, который перечеркивает этот дуализм. Их двигатель работает от нуля (от старта!) до скорости выше 6 Махов без смены режимов. Секрет в двух компрессорных блоках, которые вращаются в противоположные стороны. Сжигание топлива происходит непрерывно, без провалов тяги. Хотя теоретическая база под эту конструкцию была заложена еще в 2000 году, только сейчас команда Сюй Цзяньчжуна довела прототип до испытаний. По данным South China Morning Post, прототип уже создан и экспериментально верифицирован. Теперь дело за адаптацией под конкретные самолеты. Это практически готовая силовая установка для истребителей шестого поколения и ракет.
Торжество аэродинамики: «Царь обезьян» ищет воздух
Помимо двигателей, Китай активно играет на поле гражданской гиперзвуковой авиации. И здесь уже не пахнет военными тайнами. Компания Sichuan Lingkong Tianxing Technology строит сразу несколько машин.
Первый на очереди — беспилотник Cuantianhou, названный в честь мифического Царя обезьян. Полуторатонный аппарат длиной 7 метров оснащен детонационными двигателями и разгоняется до 4.2 Маха. По данным, его испытания перенесли на 2026 год — на год раньше, чем планировалось.
Но это только разминка перед «королем» — пассажирским лайнером Da Sheng. К 2030 году китайцы обещают поднять в воздух гражданский борт, способный преодолеть расстояние от Пекина до Нью-Йорка за 2 часа. Пока западные стартапы вроде Boom Supersonic пытаются освоить скромные 1.7 Маха, швейцарская Destinus только мечтает о водороде, а Hermeus экспериментирует с 5 Махами на беспилотниках, Китай тихо выкатывает дорожную карту на десятилетия вперед.
Космический штрих: Мечты о «Луаньняо»
И на десерт — проект, от которого веет сай-фаем 80-х. Китайские государственные СМИ всерьез обсуждают строительство «Луаньняо» — космического авианосца. По задумке, эта махина через 20-30 лет сможет летать на границе атмосферы и нести до 88 беспилотных истребителей «Сюань Нюй». Западные таблоиды уже назвали это «Звездными войнами». Возможно, это аванс, но когда тот же самый Китай параллельно испытывает реальный гиперзвуковой прямоточный двигатель, смеяться над «фантазиями» уже не получается.