Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Октябрьская железная дорога

В рамках большой исторической темы "МОСКВА и ПОДМОСКОВЬЕ. ПРОШЛОЕ" предлагаю познакомиться с тем, что было написано об Октябрьской железной дороге и некоторых интересных, на мой взгляд, населенных пунктах, расположенных рядом с ней (Останкино, Петровско-Разумовское, Ховрино, Химки, Крюково ...) в следующих книгах: "Вокруг Москвы. Экскурсии." 1930 г., "По революционной Москве. Справочник – путеводитель. 1926.", "Дачи и окрестности Москвы. Справочник - путеводитель." 1935 г., "Справочник улиц Москвы. По состоянию на 30 апр. 1955 г." «Октябрьская жел. дорога Вокзал на Каланчевской площади. Спр. бюро 2-30-60, доб 112. Трамвай В, 4, 6, 8, 21, 29, 32; авт. 1, 6, 8 «Октябрьская жел. дор., соединяющая Москву с Ленинградом – самая старая по времени постройка (1851 г.). Она направляется от Москвы к северу с отклонением на запад, пересекая, как и соседняя Савеловская, возвышенный район Клинско-Дмитровской гряды. Это – область истока целого ряда рек, вначале притоков Москвы-реки и Оки, а ближе к
Эта статья продолжение большой исторической темы "МОСКВА и ПОДМОСКОВЬЕ. ПРОШЛОЕ". Тема будет раскрываться главным образом через факты при минимальных моих комментариях, приводимом исключительно в случаях необходимости.
Эта статья продолжение большой исторической темы "МОСКВА и ПОДМОСКОВЬЕ. ПРОШЛОЕ". Тема будет раскрываться главным образом через факты при минимальных моих комментариях, приводимом исключительно в случаях необходимости.

В рамках большой исторической темы "МОСКВА и ПОДМОСКОВЬЕ. ПРОШЛОЕ" предлагаю познакомиться с тем, что было написано об Октябрьской железной дороге и некоторых интересных, на мой взгляд, населенных пунктах, расположенных рядом с ней (Останкино, Петровско-Разумовское, Ховрино, Химки, Крюково ...) в следующих книгах: "Вокруг Москвы. Экскурсии." 1930 г., "По революционной Москве. Справочник – путеводитель. 1926.", "Дачи и окрестности Москвы. Справочник - путеводитель." 1935 г., "Справочник улиц Москвы. По состоянию на 30 апр. 1955 г."

«Октябрьская жел. дорога

Вокзал на Каланчевской площади. Спр. бюро 2-30-60, доб 112. Трамвай В, 4, 6, 8, 21, 29, 32; авт. 1, 6, 8

«Октябрьская жел. дор., соединяющая Москву с Ленинградом – самая старая по времени постройка (1851 г.). Она направляется от Москвы к северу с отклонением на запад, пересекая, как и соседняя Савеловская, возвышенный район Клинско-Дмитровской гряды. Это – область истока целого ряда рек, вначале притоков Москвы-реки и Оки, а ближе к Клину – притоков Волги. Дорога проложена по водоразделам, пересекая лишь верховья реки, не затрагивая речных долин ... Густая сеть маленьких речек с узкими глубокими долинами о обильные пятна разнообразных лесов, оставшиеся островками от существовавшего здесь некогда сплошного лесного покрова, создают привлекательный гармоничный ландшафт. Господствовавшие когда-то мрачные еловые леса сменились во многих местах в результате порубок быстро растущими березово-осиновыми, но ель неизменно появляется под их пологом и к более долговечная, медленно-растущая, снова готовится сменить их. Ютится в виде примеси в лесах и дуб, когда-то занимавший большое место в подмосковных лесах, но потом стесненный массовым развитием ели, побежденный ею в жизненной борьбе.

Район Октябрьской жел. дор. – земледельческий с сильным развитием, как и всюду на глинистых почвах северной части Московского края, молочно-травопольного и зернового хозяйства. ...

Много по дороге дач, до Крюкова многие из них заняты круглый год. Много б. дворянских усадеб, одни из них связаны с именами декабристов, другие – с литературными именами Лермонтова и Герцена и его кружка. Параллельно ж. д. идет шоссе Москва – Ленинград, проложенное вдоль старинного почтового тракта, соединявшего обе столицы. Путь этот описан в знаменитой книге Радищева «Путешествие из Петербурга в Москву» (1790 г.), где впервые печатно был высказан протест против крепостного права и дана яркая картина быта эпохи.

Ж. д. остановки идут в таком порядке: Останкино – 5 км от Москвы, Петровско-Разумовское – 9 км; Ховрино – 14 км; Химки – 19 км; ...»

«Октябрьский вокзал – Комсомольская площадь, коммутатор 1-05-40.

Трамваи : 4, 6, 8, 10, 20, 21, 32, 34, 39, В.

Автобусы: 1, 6, 13.

Метрополитен – 1-я линия.

Справочное бюро – в вестибюле, телефон 1-05-40, доб 44. Дежурный по вокзалу – в вестибюле, телефон 1-05-40, доб. 33. Медпункт – в вестибюле. Почтовое отделение – в вестибюле, телеграфное – в первом зале.

Пригородные кассы – в третьем зале и в дворике вокзала. Сезонная касса – в третьем зале – открыта с 8 до 20 час.

Вокзал и пригородные кассы открываются с 5 час. и закрываются после ухода последнего ночного поезда.

Билет 1-й зоны действителен для проезда в пригородных поездах между Москвой и станциями Останкино, Петровско-Разумовское.

Цена разового билета – 35 коп., детского – 10 коп.

Билет 2-й зоны – Между Москвой и станциями Ховрино и Химки.

Цена разового билета – 55 коп., детского – 15 коп.

...

Октябрьская железная дорога, соединяющая Москву с Ленинградом, старейшая в СССР – движение по ней открылось в 1851 г.

Густая сеть маленьких речек с узкими, глубокими долинами и разнообразные леса, заменившие некогда сплошной хвойный массив, образуют привлекательные ландшафты.

Вдоль дороги тянется Ленинградское шоссе. В старину здесь проходил почтовый тракт, соединяющий Москву с Петербургом.»

Петровско-Разумовское

«В Петровско-Разумовском находится старейшее в СССР высшее сельскохозяйственное учебное заведение, являющееся основным рассадником сельскохозяйственных познаний в республике. В старые годы, с XVI века, Петровское, наименовавшееся тогда «Семчино на реке Жабне», принадлежало сначала Шуйским, затем Нарышкиным, Разумовским, а с 1818 года имение переходило из рук в руки, от одного старого московского рода к другому, пока, наконец, в 1829 году оно попало в руки аптекаря Шульца. Шульц вырубил на дрова часть парка разведенного прежними владельцами, распродал на снос часть построек и приспособил остальные под дачи. В 1860 году Петровско-Разумовское было куплено у Шульца в казну, и 21 ноября 1865 года в нем была открыто Петровская земледельческая и лесная академия.

В семидесятых годах академия была одним из центров революционного движения. Талантливый организатор студент С. Нечаев организует революционный кружок. Один из его сочленов, студент Иванов, подозреваемый в предательстве, был убит нечаевцами. С этого момента начались репрессии и административные нажимы, постепенно изменившие ее довольно свободный устав и, наконец, в 1894 году академия была закрыта. В конце этого же года на ее месте был открыт Московский сельскохозяйственный институт с обычным уставом высших учебных заведений.

После революции, в 1923 году, ему присваивается имя старого петровского профессора К. А. Тимирязева, и с тех пор это высшее учебное заведение носит название «Сельскохозяйственная академия имени К. А. Тимирязева».[1] В настоящее время в ней состоит свыше 3.000 студентов. До последнего времени в академии имелось три факультета: агрономический, экономический и инженерный. В последнее время в связи с реорганизацией сельского хозяйства происходит коренной пересмотр всей программы преподавания, и в ближайшее время должны пройти реформы факультетов.

Около остановки трамвая видно двухэтажное здание с низкими башнями по бокам. Это – старая ферма. Здесь большое образцовое хозяйство, руководимое преподавателями академии, крупными специалистами с.-х. знаний. Поля и скот этого хозяйства заслуживают самого внимательного осмотра. Урожаи на полях достигают очень высоких размеров. Урожай ржи – около 20 центнеров с га, картофеля – 292 центн. с га, турнепса – 602 ц. с га и брюквы – около 700 ц. с га (средняя урожайность б. Моск. губ.: ржи – 7,8 цент., картофеля – 62,2 цент. с гектара). Стадо швицкой породы состоит из 80 голов. Средние годовые удои стада доходили до 3.000 литров. Отдельные коровы дают до 6.000 литров молока в год (крестьянская корова в Моск. губ. дает в год в среднем 1.300 л.). В здании фермы находится постоянная выставка по электрификации сельского хозяйства. Рядом с фермой расположено большое здание, занимаемое лабораториями по физиологии растений и бактериологии ...

На главной площади бросается в глаза большой дом с выпуклыми стеклами. Это главное здание, в котором помещается библиотека, физический кабинет, кабинет геодезии, кабинет геологии и минералогии. Здесь же имеется специальный музей агрономических руд, доступный для осмотра экскурсантов.

В левом флигеле расположен зоологический музей и рядом с ним лаборатория по зоотехнике и кабинет по энтомологии, в котором изучаются методы борьбы с вредителями сельского хозяйства.

Направляясь с площади по кленовой аллее, можно видеть громадный белый корпус, в котором размещены химические лаборатории, а напротив них в трехэтажном доме находится экономический факультет, прямо перед которым стоит памятник старому петровскому профессору М. Турскому, основателю науки о лесе. Перейдя из «кленовой аллеи» в «вязовую» и идя по ней, можно увидеть льяную станцию, на которой происходит изучение методов первичной обработки льна; дальше по аллее расположена сначала метеорологическая станция, а за нею вытягиваются машинные сараи машиноиспытательной станции, где можно ознакомиться с самыми разнообразными с.-х. машинами и орудиями.

Против машинных сараев расположено красивое здание селекционной станции, в лаборатории и на делянках которой можно увидеть необычайно кропотливую работу по выводу новых сортов наших культурных растений, дающих высокие и устойчивые урожаи.

За селекционной станцией раскинулось опытное поле, на котором изучаются влияния на урожай разнообразных технических приемов. Много интересного можно увидеть на этом поле. Здесь пышно развившиеся растения на ряду с чахлыми наглядно доказывают мощь человека в борьбе с природными условиями сельского хозяйства. Правильная обработка, удобрение, правильное чередование растений совершают чудеса на нашей плохой почве. Это опытное поле имеет самую широкую связь с крестьянским населением, закладывая свои опыты на полях колхозов.

В зданиях, расположенных около больницы, в той же «вязовой аллее», размещено инженерное отделение, в котором имеется очень интересный музей по мелиорации. Рядом имеется лесной кабинет с его богатой коллекцией самых разнообразных древесных пород, собранных со всего света, среди которых можно видеть распилы тысячелетних калифорнийских деревьев.

Здесь охвачена только часть и даже небольшая всех научных учреждений, которые собраны на территории Петровско-Разумовского и объединяются в Тимирязевской академии, но и эта частица дает представление о той колоссальной работе, какая ведется в академии и среди которой подготовляются новые кадры для нового социалистического земледелия. Интересна и прогулка по парку. Старый липовый парк тремя уступами опускается к прудам, выкопанным еще при Кирилле Разумовском его крепостными крестьянами. Парк этот, называвшийся раньше французским садом, занимает около 18 га. Налево от липового парка находится интересный участок, на котором растет свыше 500 сортов хвойных деревьев, собранных со всего света.

На большом пруду в парке имеется большое количество лодок, предоставляемых за ничтожную плату желающим покататься по пруду с его красивыми заводями.

Научное учреждение, его работа, образцовое хозяйство и красивая природа Петровского-Разумовского вместе с близостью от Москвы и удобным сообщением привлекают в него летом громадное количество горожан, проводящих здесь свои свободные дни.»

В 1917 г. «в ночь на 29 октября в студенческую столовую Петровской академии пришла группа ударников, [2] человек 450, которые тут же были взяты в плен. « ноября часть ударников, прибывших на станцию Петровско-Разумовское Николаевской (Октябрьской) железной дороги была захвачена и обезоружена красногвардейцами.»

«Станция Петровско-Разумовское

Вторая остановка, 10-й километр. Двадцать минут езды от ст. Москва Октябрьской ж. д. Билет 1-й зоны. Райсовет помещается на Садово-Каретной ул., N 3/36.

За Останкином поезд пересекает березовые леса и Савеловскую ж. д. и через 8 минут останавливается у станции Петровско-Разумовское. Сейчас же от станции убегает прекрасная прямая пихтовая аллея, ведущая к зданию Сельскохозяйственного института им. Тимирязева.

Вправо от станции (по направлению от Москвы) в зеленом лесу разбросаны маленькие уютные домики поселка Петровско-Разумовское.

Как и в Останкине, здесь нет дач. Все дома заселены «зимниками». Москвичи часто проводят здесь свой выходной день. Прогулки в красивом, богатом зеленью парке, окружающем здание Сельскохозяйственного института, и катание на лодках в глубоких и больших прудах дают прекрасную зарядку и отдых.

В настоящее время Петровско-Разумовское включено в Октябрьский район г. Москвы.

Сообщение с Петровско-Разумовским трамваями N 5, 12 и 29 удобнее железнодорожного.»

Химки - https://dzen.ru/a/afTL2pVNi3kWzxCw

В 1955 г. «Ленинградский вокзал (Октябрьской ж. д.) – Комсомольская пл. Справочное бюро – т. Б 2095-90. Бюро заказов по доставке билетов на дом – т. К 0-20-80, К 0-20-81.

Транспорт: метро; трамвай – 7, 32, 37, 50, Б; троллейбус – 4, 14, 22; автобус – 19, 40.»

1 известна как Тимирязевская сельскохозяйственная академия (ТСХА)

2 военнослужащие контрреволюционных войск

#Октябрьскаяжелезнаядорога #Октябрьскийвокзал #Ленинградскийвокзал #Петербург #Ленинград #Останкино #Петровско-Разумовское #Тимирязевскаясельскохозяйственнаяакадемия #ТСХА #Петровскаяакадемия # Николаевскаяжелезнаядорога #Тимирязев #Турский #Нечаев #Шуйский #Нарышкин #Разумовский #Шульц #Иванов #Каланчевскаяплощадь #Комсомольскаяплощадь

Продолжение темы "Москва и Подмосковье. Прошлое" - статья "Киевская железная дорога" - https://dzen.ru/a/ahLg31C4KDgYE7ur

Предыдущая статья "Ярославская железная дорога" - https://dzen.ru/a/ag64Csma3GCffigs

Спасибо, всем дочитавшим статью до её окончания!

Ставьте лайки, делайте репосты и, чтобы не пропустить новые публикации, подписывайтесь на мой канал https://dzen.ru/ogljanutsjachtobuponjat