Каждый год Геленджик на неделю превращается в столицу хард-эндуро. Сотни райдеров со всей страны и СНГ съезжаются сюда, чтобы проверить себя и свою технику. Скалы, грязь, водопады, подъёмы, где мотоцикл приходится тащить на себе, ведь эта трасса не прощает ошибок. Здесь недостаточно быть быстрым. Нужно читать рельеф, сохранять концентрацию и принимать решения в экстремальных условиях.
100% Enduro — одна из самых авторитетных и показательных эндуро-гонок в России и во всём СНГ. Масштабное многодневное соревнование, где каждый метр трассы требует полной отдачи. Здесь проверяется не только техника, но и характер. Именно сюда приезжают доказывать своё мастерство сильнейшие райдеры. Именно здесь становится понятно, кто чего стоит, и закладывется база на весь сезон.
В 2026 году гонка прошла с 5 по 10 мая. И для команды Sharmax Motors это был особенный старт. Впервые в истории 100% Enduro китайский мотоцикл вышел на старт в классе «Золото» и боролся все четыре дня. Главной целью было: не просто доeхать, а реально сражаться.
Пролог: стадионная дуэль и бронза в упорной борьбе
Первый день гонки — пролог. Полноценная стадионная гонка, где зрители видят райдеров в упор, а пилоты выжимают из себя и техники всё по максимуму. Короткие круги, минимум времени на раздумья, максимум борьбы.
Артём Кунцевич на Sharmax Expert Pro 300 2T с первых секунд включился в плотную рубку. Вместе с Данилой Черняевым и Альбертом Самсоновым они устроили настоящую зарубу на пять кругов. Места менялись постоянно: кто-то вырывался вперёд на прямых, кто-то отыгрывался в поворотах. Никто не хотел уступать.
Финишный створ прошли плотной тройкой. По итогам — третье место у Sharmax Motors. Бронза в классе «Золото» на китайском мотоцикле. Артём уступил всего несколько секунд, но главное — он показал, что Sharmax способен ехать на равных с именитыми соперниками с первого дня.
Это был заявка на серьёзную борьбу до самого конца.
Три внедорожных дня: борьба через боль
После пролога началось основное. Три дня разной протяжённости, полный набор эндуро-испытаний: водопады, экстремальные подъёмы, проезды через трубы, лесной массив, грязь и сложнейшие технические секции.
- Первый внедорожный день Артём начал уверенно — шёл первым, но потерял время в пробке из гонщиков категории «Серебро». Плюс сложнейшие подъёмы, где мотоцикл буквально приходится тащить по скалам. Финишировал четвёртым, уступив третьему месту всего 10 минут.
- Второй день оказался ещё жестче. Трасса «Золота» добавила новые испытания, но мотоцикл выдержал всё. Артём продолжал бороться, несмотря на последствия тяжёлой травмы. За несколько месяцев до гонки он слетел вниз по скале, сильно травмировался и до сих пор не восстановился до конца.
- Третий день стал настоящей проверкой на прочность. После первого контрольного пункта главной задачей было уложиться в таймбар и сохранить темп до финиша. Множество сложных подъёмов, где мотоцикл приходилось затаскивать вверх. Именно такие участки сейчас давались Артёму тяжелее всего.
К сожалению, гонка завершилась сходом по технической причине. Но Артём получил медаль финишера — её дают тем, кто успел финишировать в таймбар в двух внедорожных днях. А для команды и компании Sharmax Motors этот старт стал колоссальным опытом и огромным шагом вперёд.
Первый китайский байк в золоте все четыре дня
А теперь представьте: Геленджик, хард-эндуро, класс «Золото». Сотни зрителей, десятки соперников на лучшей технике. И среди них — мотоцикл с логотипом Sharmax. И он не просто выехал на старт, а проехал все четыре дня. Боролся, атаковал и не сдавался!
Впервые в истории «100% Эндуро» китайский мотоцикл в сильнейшем классе все дни гонки. Sharmax Expert Pro 300 2T не просто участвовал, а реально конкурировал. Бронза в прологе. Внедорожные этапы с отрывом от преследователей, жёсткая борьба, потерянные секунды и снова погоня. Мотоцикл выдержал всё: камни, грязь, водопады, километры бездорожья. И ни одной критической поломки.
Эндуро — это не только скорость. Это преодоление, собранность, внимание и характер. Артём Кунцевич показал настоящий пример силы духа. Он ехал через боль, отыгрывал позиции и продолжал бороться до самого конца.
100% Enduro 2026 позади. Четыре дня, которые команда Sharmax Motors не забудет никогда. Грязные, уставшие, но абсолютно счастливые. Потому что это и есть эндуро и настоящая свобода в движении!
Больше информации о каждом дне гонки, а также видеорепортажи с места событий — в Telegram-канале Sharmax Motors.