На пермской площадке «Сибур-Химпром» встал вопрос о ремонте высоковольтного электродвигателя компрессора. Двигатель взрывозащищённый, синхронный, модели DMNVE 2216-16. Проблема: из-за износа щёток пострадали контактные кольца. Оборудование с позиции не снять, ротор не демонтировать. А остановочное окно короткое.
Задача
Восстановить контактные поверхности двух колец прямо на месте. Устранить биение, вернуть нужную шероховатость, не разбирая узел.
- Анализ. Заранее изучили диаметр и ширину контактных колец, расстояние до подшипников скольжения компрессора (около 1 метра). Подготовили технологию.
- Выезд. Оперативно прибыли на территорию заказчика с мобильным станком собственной разработки.
- Диагностика. Замерили биение индикатором часового типа, определили глубину износа.
- Настройка. Выставили оборудование строго параллельно оси ротора, обеспечили нужные обороты.
- Шлифовка. Обработали кольца с занижением до полного устранения всех дефектов. Контроль геометрии — лазерным трекером.
Результат
Контактные кольца отшлифованы. Биение устранено, достигнута требуемая шероховатость. Всё сделано в рамках короткого остановочного окна, без демонтажа ротора и вывоза агрегата. Двигатель готов к работе.
Другой пример из практики
Ранее мы выполняли шлифовку контактных роторных колец на синхронных электродвигателях серии СДКП2. Убрали эллипсность и дорожки износа — с жёсткими требованиями: круглость 0,03 мм, шероховатость 1,25 мкм.
Изношены контактные кольца на вашем высоковольтном двигателе? Не демонтируйте ротор — вызывайте бригаду с мобильным шлифовальным станком. Подписывайтесь на канал, показываем реальные кейсы на нефтегазохимических предприятиях.