Современные бомбардировщики соответствуют всем актуальным стандартам авиации и имеют в распоряжении такие технологии, которые недоступны для гражданских самолётов. Мы расскажем о том, как летают современные дальние бомбардировщики.
Что такое стратегический бомбардировщик и зачем он нужен
Стратегический бомбардировщик — это тяжёлый самолёт, предназначенный для нанесения ударов по важным объектам противника на больших расстояниях от базы. Эти машины способны нести ядерное и обычное вооружение, преодолевать тысячи километров без посадки и возвращаться обратно. Стратегические бомбардировщики являются ключевым элементом ядерной триады многих держав.
До второй половины 1960-х годов основу ядерной мощи США составляли стратегические бомбардировщики. Однако массовое развёртывание в СССР зенитных ракетных комплексов средней и большой дальности, а также перевооружение истребительной авиации на сверхзвуковые перехватчики сделали прорыв американских бомбардировщиков на больших высотах практически невозможным.
Крыло изменяемой стреловидности: как Ту-160 летает на разных скоростях
Самолёт Ту-160 выполнен по схеме интегрального низкоплана с крылом изменяемой стреловидности. При максимально раскрытых консолях крыла «Белый лебедь» способен взлетать с коротких для подобной техники взлётно-посадочных полос, на высоте консоли крыла могут быть прижаты к фюзеляжу, что позволяет самолёту достигать сверхзвуковых скоростей.
Крылья изменяемой стреловидности позволяют Ту-160 менять аэродинамические характеристики в полёте. При минимальной стреловидности самолёт получает максимальную подъёмную силу и может взлетать с коротких полос. При максимальной стреловидности уменьшается сопротивление воздуха, что позволяет достигать сверхзвуковых скоростей.
Ту-160 представляет собой интегральный моноплан, выполненный из титана, алюминиевых и стальных сплавов с композитными материалами. Бомбардиробщик имеет крылья изменяемой стреловидности, цельноповоротные стабилизатор и киль, а также трёхопорное шасси.
Двигатели и тяговооружённость: что позволяет бомбардировщику летать так далеко
Большой запас топлива во внутренних баках позволяет Ту-160 преодолевать огромные расстояния без дозаправки. Тяговооружённость самолёта обеспечивает высокую скороподъёмность и возможность взлёта с коротких полос.
Максимальная скорость Ту-160 — сверхзвуковая. Крейсерская скорость — дозвуковая. Практическая дальность полёта достигает десятков тысяч километров. Практический потолок — стратосфера.
Б-52: как американский бомбардировщик летает на большой высоте
На большой высоте В-52Н способен лететь со скоростью, превышающей 1000 км/ч. Крейсерская скорость — около 850 км/ч. Практический потолок — 15 км. Боевой радиус без дозаправки — несколько тысяч километров, перегоночная дальность полёта — более 16 000 км.
В-52 оснащён ракетами с большой дальностью полёта. Ракеты оснащены аппаратурой, сопряжённой с приёмниками спутниковой навигационной системы GPS.
Аэробаллистическая траектория: как ракеты летят дальше баллистических
Пусковые установки на бомбардировщике действуют по принципу барабана револьвера, проворачиваясь так, чтобы очередная отделяемая ракета оказалась снизу установки, над раскрытыми створками отсека, откуда происходит её катапультирование вниз. Ракета не сбрасывается, как бомба, а катапультируется, чтобы быстро выйти из самолёта и не создавать с его корпусом подтягивающих течений, способных ударить её об самолёт.
Это позволяет не просто запустить ракету как булыжник, а поддерживать её на всей траектории аэродинамической подъёмной силой, что ускоряет набор высоты и замедляет снижение ракеты, позволяя ей лететь дольше и растягивая дальность. Получается траектория не чисто баллистическая, а горизонтально растянутая наложением подъёмной силы — более пологая, чем обычная парабола падения. Такую траекторию называют аэробаллистической, как и летящие по ней ракеты.
«Летающее крыло»: как B-2 Spirit скрывается от радаров
Самолёт построен по аэродинамической схеме «летающее крыло», которая позволяет достичь почти идеального равномерного рассеивания радиолокационных волн. Согласно первоначальным планам B-2 должен был осуществлять прорыв систем ПВО на больших и средних высотах, однако поступление на вооружение СССР новых ЗРК С-300 заставило изменить требования.
Серый шарит у земли, белый мчится стратосферой. Разной кистью, разной мерой их создали как могли. Два стратегических самолёта, белый и серый. Они возникли в противоположных полушариях Земли — из одной задачи и разных ключевых решений.
Авионика и навигация: как бомбардировщик находит цель
Самолёт получил новую цифровую систему управления, которая значительно улучшает точность навигации и бомбометания. Самолёт также оснащён новой системой связи и радиоэлектронной борьбы, повышающей его живучесть. Кабина пилотов модернизирована и оборудована современными многофункциональными дисплеями, что повышает комфорт и эффективность работы экипажа.
Основной системой самолёта является гидравлическая система. Бомбардировщик оснащен аналоговой электродистанционной системой управления.
Итог: как летают современные дальние бомбардировщики
Стратегический бомбардировщик — это тяжёлый самолёт, предназначенный для нанесения ударов по важным объектам противника на больших расстояниях от базы. Эти машины способны нести ядерное и обычное вооружение, преодолевать тысячи километров без посадки и возвращаться обратно.
Ту-160 выполнен по схеме интегрального низкоплана с крылом изменяемой стреловидности. При максимально раскрытых консолях крыла «Белый лебедь» способен взлетать с коротких для подобной техники взлётно-посадочных полос, на высоте консоли крыла могут быть прижаты к фюзеляжу, что позволяет самолёту достигать сверхзвуковых скоростей. Дальность полёта — до 18 тыс. км в дозвуковом режиме.
В-52Н на большой высоте способен лететь со скоростью, превышающей 1000 км/ч. Боевой радиус без дозаправки — несколько тысяч километров, перегоночная дальность полёта — более 16 000 км. Бомбардировщик оснащён ракетами с большой дальностью полёта и аппаратурой, сопряжённой с GPS.
А что вам известно о современных дальних бомбардировщиках? Расскажите в комментариях.