В видеоролике ВВС Турции в социальной сети X засветился секретный турецкий самолет радиоэлектронной борьбы HAVA SOJ. Похоже, что появление этой платформы в публичном пространстве свидетельствует о том, что новый турецкий самолет РЭБ HAVA SOJ находится на пороге ввода в эксплуатацию.
Визуально HAVA SOJ напоминает западные аналоги самолетовРЭБ, такие как американский EA-37B Compass Call. Этот факт вновь подчеркивает стремительное развитие оборонно-аэрокосмического сектора Турции, охватывающих как пилотируемые, так и беспилотные летательные аппараты, а также летательные аппараты с сенсорными и радиоэлектронными системами.
Видео, размещенное на официальном аккаунте Министерства обороны Турции в X, содержит короткий фрагмент с участием HAVA SOJ (Airborne Standoff Jammer). Ролик был подготовлен к 115-летию Военно-воздушных сил Турции и демонстрирует разнообразие самолетов, уже находящихся на вооружении или разрабатываемых.
На представленных кадрах HAVA SOJ запечатлен с внешними обтекателями и антеннами, но еще без окраски. С верхней части вертикального стабилизатора, который, вероятно, является конусообразным элементом, часто используемым на этапе предварительных летных испытаний новых конфигураций, свисает кабель. На носу самолета установлен датчик аэродинамических параметров – временное оборудование, применяемое в ходе испытаний.
Первое изображение HAVA SOJ засветилось 1 марта текущего года во время тестового полета с взлетно-посадочной полосы компании Turkish Aerospace Industries (TAI) в Анкаре.
Самолет HAVA SOJ создается на базе Bombardier Global 6000, который был поставлен на предприяте TAI еще в 2019 году. В общей сложности планируется создать четыре таких машины. Примечательно, что на некоторых ранних изображениях, связанных с проектом, система РЭБ была представлена в конфигурации на платформе Gulfstream.
Самолеты Global 6000 в версии HAVA SOJ оснащаются отечественными системами от компании Aselsan, а интеграцией занимается TAI. До начала работ по интеграции системы появлялись официальные изображения самолета, однако с тех пор он стал менее доступен для фотосъемки.
Помимо функций радиоэлектронной борьбы, HAVA SOJ будет обладать возможностями наблюдения при помощи бортового радара. Большая часть этого оборудования размещена в массивных обтекателях датчиков, расположенных по периметру фюзеляжа.
Детали о конкретных характеристиках оборудования пока ограничены. Однако известно, что оно базируется на наземном комплексе РЭБ и ударной поддержки Koral/Kara SOJ от Aselsan. Как подчеркивают в ВВС Турции, все системы для этих самолетов разрабатываются внутри страны.
Основная заявленная задача HAVA SOJ заключается в проведении электронных атак, как путем создания помех, так и путем обмана. Для достижения этой цели самолет, вероятно, будет оснащен мощными активными фазированными антенными решетками (AESA), аналогичными тем, что применяются на наземных комплексах Koral/Kara SOJ.
Эти АФАР способны генерировать высоко сфокусированные пучки электромагнитной энергии, предназначенные для подавления радаров и других радиочастотных датчиков и излучателей, находящихся в воздухе, на земле и на море.