Зачем нужен шариковый винт в электромобиле?
Японская компания NTN разработала линейный приводной механизм с шариковым винтом для электрогидравлических и электромеханических тормозов, которые часто используются в электромобилях.
Данный узел преобразует вращательное движение электродвигателя в высокоточное линейное движение, обеспечивая повышенную отзывчивость тормозной системы и точное управление усилием торможения. Это критически важно для безопасности вождения, поскольку электрические тормозные системы должны реагировать быстрее традиционных гидравлических аналогов.
Приводной механизм включает специальную винтовую шариковую передачу и набор подшипников, разработанных для высоких нагрузок и интенсивного использования в тормозных системах.
Технические характеристики привода включают:
🛠 точность позиционирования до ±5 мкм
🛠 рабочие скорости до 200 мм/с
🛠 ресурс более 3 миллионов циклов срабатывания. 👀
NTN уже начал поставки этого привода ведущим автопроизводителям в Азии и Европе. Ожидается, что массово он начнет использоваться в электромобилях 2026-2027 годов выпуска. 🚗🚙🚘
👉 Подписывайтесь на канал Подшипник.ру в MAX!
