Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
МОЯ ПЛАНЕТА

На Тайване построили самый длинный мост на одной опоре

В устье реки Тамсуй на Тайване завершено строительство моста Даньцзян, спроектированного бюро знаменитого архитектора Захи Хадид. Сооружение стало самым длинным в мире одномачтовым асимметричным вантовым мостом. Переправа соединяет районы Тамсуй и Бали города Нью-Тайбэй, сообщает Design Boom. Архитекторы сосредоточили нагрузку на одной вертикальной опоре и системе тросов, чтобы не загромождать русло реки и минимизировать воздействие на устье. Мачта достаточно высокая, но достаточно тонкая, чтобы не загораживать горизонт. Ключевой задачей было сохранить вид на знаменитые закаты над рекой Тамсуй — для этого использовалось детальное моделирование и картографирование. По мосту могут двигаться автомобили, автобусы, велосипедисты, пешеходы, а в перспективе — легкорельсовый транспорт (линия Даньхай). Ожидается, что мост сократит время поездки через реку примерно на 25 минут и снизит нагрузку на мост Гуанду выше по течению. Конструкция рассчитана на землетрясения магнитудой 7 и выше, так как о

В устье реки Тамсуй на Тайване завершено строительство моста Даньцзян, спроектированного бюро знаменитого архитектора Захи Хадид. Сооружение стало самым длинным в мире одномачтовым асимметричным вантовым мостом. Переправа соединяет районы Тамсуй и Бали города Нью-Тайбэй, сообщает Design Boom.

-2

Архитекторы сосредоточили нагрузку на одной вертикальной опоре и системе тросов, чтобы не загромождать русло реки и минимизировать воздействие на устье. Мачта достаточно высокая, но достаточно тонкая, чтобы не загораживать горизонт. Ключевой задачей было сохранить вид на знаменитые закаты над рекой Тамсуй — для этого использовалось детальное моделирование и картографирование.

По мосту могут двигаться автомобили, автобусы, велосипедисты, пешеходы, а в перспективе — легкорельсовый транспорт (линия Даньхай). Ожидается, что мост сократит время поездки через реку примерно на 25 минут и снизит нагрузку на мост Гуанду выше по течению. Конструкция рассчитана на землетрясения магнитудой 7 и выше, так как оснащена гидравлическими демпферами, фрикционными маятниковыми подшипниками и резиновыми прокладками. Ранее мы писали о пяти самых сумасшедших архитектурных проектах, которые построили вопреки всему.

Технические характеристики

  • Длина пролива — 920 м.
  • Главный пролет — 450 м.
  • Единственная бетонная мачта высотой 200 м.
  • Ширина настила — 71 м.

Zaha Hadid Architects выиграла конкурс в 2015 году вместе с Sinotech Engineering Consultants и Leonhardt, Andrä und Partner. Строительство моста началось в 2019 году, а спустя шесть лет была установлена последняя секция стального настила.

Музей нефтяного искусства открылся в Саудовской Аравии

Плавучий парламент: смелый архитектурный проект в Тихом океане

Читайте «Мою Планету» в MAX