Двери, которые открываются не вперед по ходу движения, как мы привыкли, а назад, у нас называют заднепетельными или дверями каретного типа. На Западе же принято название «самоубийственные» или «суицидальными» двери.
Почему их так назвали?
Теорий несколько, но самая правдоподобная отсылает нас во времена, когда ремней безопасности еще не придумали.
Если на скорости такая дверь случайно открывалась, физика делала свое черное дело. Воздушный поток не прижимал ее, как обычную, а, наоборот, распахивал на всю катушку. И пассажир, который оперся на дверь или попытался ее захлопнуть, запросто мог вылететь на дорогу. Вместе с дверью.
Производители, конечно, делают вид, что ничего страшного нет. У Rolls-Royce это «двери каретного типа», у Mazda — «дверь свободного типа», у Toyota — «двери-ракушки». Звучит благородно.
Откуда взялись такие двери?
Как ни странно, они старше самого автомобиля.
В конных каретах так делали всегда (отсюда и название двери каретного типа). Идею подсмотрели у европейских окон: створки открываются от центра наружу. Выглядит красиво, входить широко и удобно. Особенно дамам в пышных платьях — можно выйти вперед с достоинством, а не вылезать боком.
Когда появились первые машины, их покупала та же богатая публика, что и кареты. Вот конструкцию дверей и перенесли без изменений. Никакой особой стилистики — просто делали, как привыкли. Плюс задние петли позволяли сильнее наклонить лобовое стекло, что помогало аэродинамике.
В 1920–1930-е годы прошлого века такие двери были нормой в Европе и Америке. Citroën Traction Avant, Lincoln Zephyr, Bugatti Type 57, Cadillac LaSalle — у всех они стояли «по умолчанию».
В истории отечественного автопрома двери с открыванием против хода не были редкостью. Их можно было встретить на таких знаковых моделях, как ГАЗ М-1, где все четыре двери имели такую конструкцию, а также на представительских ЗИС-101, ЗИС-110 и ГАЗ-М12. Даже создатели автомобилей для высшего партийного руководства страны спокойно использовали подобные решения.
Поэтому вполне предсказуемо, что и на первом "Москвиче", который предназначался для гораздо более широкого круга потребителей, задние двери открывались в обратную сторону. Аналогичная ситуация была и у знаменитого "горбатого" Запорожца – единственная пара его дверей также открывалась против движения автомобиля.
Но почему всё-таки «самоубийственные»? Ещё две версии
И каждая мрачнее другого.
Версия 2. Гангстеры
В 1930-е в Америке такие двери полюбили бандиты. Почему? Потому что на скорости их можно было открыть одним движением, и поток воздуха держал их распахнутыми. Выкинуть неугодного пассажира из машины становилось проще простого. Самый любимый автомобиль преступного мира — Ford Deluxe Sedan.
Версия 3. Обочина
Представьте, что вы выходите из машины на сторону дороги. В тот же момент сзади в дверь влетает другая машина. Из-за геометрии петель дверь не отлетает в сторону, а складывается внутрь прямо на вас.
Как исчезли «самоубийственные двери»
В 1965 году самый известный критик автопрома Ральф Надер выпустил книгу «Опасен на любой скорости». И прямо назвал двери с задними петлями одной из главных проблем. Книга произвела эффект разорвавшейся бомбы — ремни безопасности сделали обязательными, а название «самоубийственные двери» намертво приклеилось к этой конструкции на Западе.
Когда скорости стали выше, а последствия аварий — серьезнее, автомобилисты задумались о безопасности.
В конце 1960-х новые машины стали оснащаться ремнями безопасности. А также ввели жёсткие требования к замкам и удержанию дверей при ударе. Двери с задними петлями никто прямо не запрещал, но чтобы сделать их безопасными, инженерам приходилось нереально сложно. А значит — дорого.
В общем, от заднепетельных дверей начали отказываться.
Возвращение опасных дверей
В 1990-х они вернулись. Но уже с умом: задняя дверь не откроется, пока не открыта передняя. Механическая блокировка полностью убирает аэродинамический риск.
И сегодня такие двери есть у многих машин — от вполне доступных до ультра-люксовых. Вся линейка Rolls-Royce, а также Bentley британской королевской семьи. Сегодня дверь-самоубийца — это не опасно, это признак статуса и роскоши.
Современные технологии всё решили: электронные блокировки, прочные замки, расчеты аварийных нагрузок. Сегодня такие двери безопасны, как и любые другие.
Читайте также: