В феврале 2026 года на борту рейса «Уральских авиалиний» во время взлёта загорелся пауэрбанк, подключённый к телефону. Пассажир получил ожог. Экипаж справился — но именно этот инцидент стал последней точкой в затянувшейся дискуссии о безопасности литиевых батарей на борту.
С марта 2026 года ICAO и IATA ввели обновлённые требования к перевозке литиевых батарей. Тысячи пассажиров уже оставили свои пауэрбанки на досмотре — просто потому что не знали, что изменилось. Мы — 7 Верст, производим готовую еду для путешественников и активного отдыха. Разобрались в новых правилах — читайте, пока ваш пауэрбанк не остался в аэропорту. Главное правило: пауэрбанк — только в ручную кладь. В багаж нельзя. Совсем. Логика простая: если в багажном отсеке что-то загорится, экипаж об этом узнает слишком поздно. Большинство пауэрбанков указывают ёмкость в мА·ч — а на досмотре считают в Вт·ч. Формула простая: мА·ч × 3,7 / 1000 = Вт·ч Пример: 20 000 мА·ч × 3,7 / 1000 = 74 Вт·ч — летите спокойно. Нет маркиров