Эта статья написана не для того, чтобы убедить вас заказать автомобиль именно у нас. Ее цель — объяснить сам процесс покупки автомобиля так, чтобы вы понимали, как все должно происходить на практике, и могли защитить себя от мошенников. Потому что потерять в таких историях можно не просто деньги. Очень часто люди переводят свои личные накопления, а иногда и кредитные средства, оформленные на свое имя. К сожалению, историй с обманутыми покупателями становится все больше, а страдают от этого не только сами клиенты, но и добросовестные компании, которые действительно работают на подборе, проверке и отправке автомобилей, а не на красивых схемах в Telegram.
Первое, что стоит сделать — обратиться сразу в несколько компаний с одним и тем же максимально конкретным запросом. Например, если вас интересует Kia K5, то не нужно писать просто «интересует K5, сколько стоит». Такой запрос не даст вам понимания рынка, потому что одна компания предложит автомобиль 2021 года, другая 2023 года, третья автомобиль после ремонта, четвертая базовую комплектацию, и сравнивать такие предложения бессмысленно. Запрос должен быть конкретным: определенный год, двигатель, мощность, желаемый пробег, требования к состоянию, цвет, комплектация, стоимость под ключ во Владивостоке. К примеру, Kia K5, 2023 года, проходной вариант, без дтп и заявленных окрасов, пробег 30-45000 км, максимальная комплектация. Только в таком случае вы увидите реальную картину рынка. Более того, очень часто разные компании предлагают одни и те же автомобили, потому что рынок общий. И если при одинаковом запросе одна компания предлагает стоимость значительно ниже остальных, стоит серьезно задуматься. У всех экспортеров в Корее плюс-минус одинаковые расходы, поэтому хороший автомобиль не может стоить значительно дешевле рынка.
Отсюда второй важный момент — если цена выглядит слишком привлекательной, почти всегда это повод насторожиться. Недавно попался ролик с обманутой клиенткой, которая оставила Telegram-канал компании, через которую пыталась купить автомобиль. Там предлагали Hyundai Santa Fe 2022 года, дизель 2.2, мощностью 202 л.с., якобы из Германии, со стоимостью под ключ 1 миллион 580 тысяч рублей. Для человека, который не сталкивался с расчетами, это может выглядеть как отличное предложение. Но если хотя бы примерно понимать обязательные платежи, становится очевидно, что цифры просто не сходятся. Даже если вам рассказывают истории про ввоз через Беларусь или особые схемы, обязательные платежи при легальном оформлении никуда не исчезают.
Следующий момент — осмотр автомобиля. Любая нормальная экспортная компания сначала отправляет клиенту ссылку на действующее объявление, после чего проводится проверка автомобиля. Проверяется не просто внешний вид, а техническое состояние автомобиля, история страховых выплат, кузовные ремонты, пробег, работа основных узлов. Но это уже отдельная большая тема для отдельной статьи. На данном этапе вам важно понимать другое: результатом осмотра должен быть полноценный видеоотчет. Не красивый PDF на русском языке, не несколько фотографий, не скриншоты приборной панели, а именно видео. На видео должен быть сам автомобиль, кузов по кругу, салон, приборная панель с пробегом, VIN-код. Если вам этого не предоставляют — это серьезный повод насторожиться.
Обязательно требуйте ссылку на реальное действующее объявление на корейской площадке. Не скриншот. Не фотографию объявления, присланную в мессенджер. Не страницу на чьем-то сайте в доменной зоне .ru. Именно ссылку на реальное корейское объявление, где автомобиль существует на рынке и доступен для проверки. Очень часто мошенники просто берут фотографии из чужих объявлений и выдают их за свои предложения.
Еще один важный момент — номера автомобиля. Если автомобиль находится на учете в Корее, он должен быть зарегистрирован и иметь номера. Да, бывают случаи, когда дилерские центры снимают передний номер, но задний номер у автомобиля должен быть. Поэтому если вам показывают полностью безномерный автомобиль и говорят, что он в свободной продаже, это повод отказаться от приобретения.
Отдельно про деньги. Таможенные платежи и утильсбор не переводятся на карту физического лица. Вообще. Легальных способов оплаты обязательных платежей всего два: либо через пополнение таможенного кабинета человека, на которого оформляется автомобиль, либо по официальной банковской квитанции. Все. Если вам говорят перевести несколько сотен тысяч рублей на карту, чтобы «мы сами все оплатили», это классическая схема мошенничества.
Еще одна распространенная ошибка — доверие к VIN-коду. Люди думают, что если VIN настоящий и по нему находится автомобиль, значит все честно. Это не так. Настоящий VIN не гарантирует реальную сделку. Мошенники часто используют реальные объявления, берут настоящий VIN, реальные фотографии и данные автомобиля. Да, по этому VIN действительно может находиться настоящий автомобиль, только продается он совершенно в другой стране и не имеет отношения к людям, которые вам его предлагают.
Не ленитесь самостоятельно проверять расчеты. Сегодня это можно сделать за несколько минут через таможенные калькуляторы. Достаточно ввести стоимость автомобиля, год выпуска, объем двигателя и мощность, чтобы получить примерное понимание обязательных расходов. Если цифры, которые вам озвучивают, даже близко не совпадают с расчетами, это серьезный повод остановиться.
Отдельно стоит сказать про соцсети. Наличие Telegram-канала, сайта, Instagram или красивых видео сегодня ничего не гарантирует. Создать канал можно за один день. Сделать сайт — тоже. Гораздо важнее смотреть, как давно ведутся соцсети, есть ли у компании история публикаций, открыты ли комментарии, как отвечают на неудобные вопросы. Например, нам иногда пишут под старыми подборками автомобилей, что цены уже неактуальны. Да, это правда, потому что рынок меняется, курс валют меняется, таможенные условия меняются. Но мы не удаляем старые статьи и ролики, потому что история работы компании должна быть видна. Если у компании все публикации появились только недавно, это повод задуматься. И наоборот, если в комментариях только идеальные восторженные отзывы, тоже стоит включать критическое мышление.
И еще один важный момент по оплате. При легальной покупке автомобиля часть денег действительно уходит в Корею, но никогда не вся сумма. Потому что отдельно оплачиваются российские таможенные платежи, услуги брокера, склад временного хранения, лаборатория, логистика по России. Если вам предлагают перевести вообще всю сумму в Корею, это повод насторожиться.
Если речь идет об автомобилях из Европы, проверять нужно еще внимательнее. Тот самый Santa Fe из примера удалось найти буквально за пару минут через поиск по фото.
Нашлось настоящее объявление в Польше, а владелец подтвердил, что автомобиль стоит у него дома и никуда не отправлялся. При этом менеджеры рассказывали красивую историю о том, что автомобили якобы уже стоят на границе с Беларусью и ждут покупателей. Чем лучше вы знаете правила, тем сложнее вас обмануть.
Телеграм канал и канал в MAX c ежедневными предложениями