Александр ТЯН , экспорт авто из Кореи / TAauto

После повышения утилизационного сбора многие ожидаемо спросили: насколько выросли цены и есть ли смысл сейчас заказывать авто из Кореи. Ответ — рынок изменился, но рабочие варианты по-прежнему есть. Просто важно понимать, какие автомобили считать выгодными. В этой статье мы собрали реальные примеры автомобилей из Кореи с актуальными расчетами на март 2026 года. Речь идет о машинах до 160 л.с., и свыше, на которые теперь действует повышенный утилизационный сбор. Соответственно, итоговая стоимость у них стала выше, чем раньше...

После повышения утилизационного сбора многие покупатели стали чаще рассматривать автомобили с мощностью двигателя до 160 л.с.. На такие машины по-прежнему действует льготный утилизационный сбор, поэтому итоговая стоимость автомобиля получается заметно ниже. Чаще всего в этой категории рассматривают автомобили возрастом от 3 до 5 лет. Это оптимальный вариант по цене, состоянию и размеру таможенных платежей. При этом на корейском рынке достаточно предложений с хорошими комплектациями и адекватным пробегом...

После повышения утилизационного сбора многие покупатели задаются вопросом, выгодно ли сейчас заказывать автомобили из Кореи и какие варианты лучше рассматривать. Автомобили продолжают активно покупать, но сейчас важно правильно подходить к выбору возраста и мощности двигателя. На сегодняшний день наиболее выгодный вариант — автомобили до 160 л.с. возрастом от 3 до 5 лет. В этом случае таможенные платежи и утилизационный сбор остаются относительно разумными, и итоговая стоимость автомобиля получается наиболее привлекательной...

На корейском рынке можно подобрать автомобили до 2,5 млн рублей под ключ. В эту стоимость чаще всего попадают автомобили с двигателем до 160 л.с., что позволяет использовать более выгодные условия по утилизационному сбору и снизить итоговую цену. Мы подготовили небольшую подборку таких автомобилей на март 2026 года. Все цены указаны под ключ во Владивостоке и уже включают основные расходы: стоимость автомобиля в Корее, комиссию компании, логистику по Корее, морскую доставку, таможенное оформление и оформление во Владивостоке...

На корейском рынке достаточно много автомобилей, которым меньше двух лет и с пробегом до 10 000 км. Чаще всего это машины после краткосрочного лизинга, корпоративного использования или просто автомобили, которые владельцы продают спустя год эксплуатации. В результате на рынке появляются почти новые автомобили в отличном состоянии. Мы сделали небольшую подборку таких машин на март 2026 года. Все автомобили в подборке: Важно учитывать, что все автомобили в этой подборке имеют мощность более 160 л.с...

Весна — активный сезон на рынке автомобилей из Кореи, и если вы планируете покупку машины до 160 л.с. включительно, важно учитывать, что сейчас сценарий немного меняется. Мы видим повышенный спрос на конкретные модели и модификации, особенно на автомобили проходного года с оптимальной мощностью двигателя, потому что они позволяют существенно экономить на таможне. Из-за этого хорошие варианты в Корее уходят быстрее, а стоимость внутри страны постепенно растёт. Соответственно, растёт и конечная цена во Владивостоке, поскольку она напрямую зависит от закупочной стоимости и курса валют...

В этой подборке собраны автомобили, рассчитанные с учётом всех действующих правил и актуальных ставок. Основной фокус — на машинах до 160 л.с. возрастом от 3 до 5 лет. Именно эта категория сегодня остаётся наиболее рациональной по соотношению цена / возраст / растаможка. Также в подборку включены варианты свыше 160 л.с., но это уже более свежие автомобили с минимальным пробегом — когда есть смысл платить за возраст и состояние. Все цены указаны с учётом доставки и таможенного оформления во Владивостоке...

После введения новых условий по утильсбору рынок заметно изменился. И если раньше логика выбора автомобиля из Кореи была одной, то сейчас она стала гораздо более конкретной и понятной. Сегодня самый простой и логичный путь — это либо автомобили до 160 л.с. включительно в возрасте от 3 до 5 лет, либо более свежие автомобили младше трёх лет, если мощность выше. Для машин свыше 160 л.с. проходной диапазон 3–5 лет уже не даёт той выгоды, что раньше, поэтому фокус рынка естественным образом сместился...

Но есть момент, который многих удивляет: два внешне одинаковых автомобиля могут отличаться в цене почти на полмиллиона рублей. Давайте разберём на живом примере двух Hyundai Kona. С первого взгляда — одно...

Когда речь заходит об автомобилях из Кореи, чаще всего возникает один и тот же вопрос: почему в объявлениях цена одна, а «в итоге» люди называют совершенно другие цифры. Причина почти всегда одна — расчёты делают усреднённо, без привязки к конкретному автомобилю, а часть расходов просто не проговаривают заранее. И также нужно учитывать, что у разных компаний заложены разные статьи расходов. Ниже — подробный и честный расчёт под один конкретный автомобиль, без допущений и «примерно». Все цифры актуальны на 09...

Если вы следите за корейским рынком автомобилей, то, скорее всего, уже замечали: дизельных версий становится всё меньше. Это не резкий запрет и не паника, а постепенный и вполне осознанный процесс, который идёт в Корее уже несколько лет. Важно сразу сказать: дизель не исчезнет в один день. Но всё, что происходит сейчас, говорит о том, что корейские производители не заинтересованы в дальнейшем развитии дизельных автомобилей, особенно в легковом сегменте. Началось это не вчера. Ещё несколько лет назад Hyundai Motor Group официально прекратила разработку новых дизельных двигателей...

Несмотря на все изменения, которые вступили в силу с 2026 года, автомобили мощностью свыше 160 л.с. никуда не исчезли и по-прежнему остаются востребованными. Спрос на них есть, просто изменился сам подход к выбору. Если раньше такие автомобили чаще рассматривали в возрасте от 3 до 5 лет, то сейчас эта схема для машин с высокой мощностью больше не работает так, как раньше. Причина одна — утильсбор. Именно он сегодня играет ключевую роль в итоговой стоимости автомобиля, а не только цена в Корее или год выпуска...