Из-за переменчивости автомобильного рынка, новых правил и растущих цен, как прежде уже не будет. Но это не беда. Потому что японцы давно придумали автомобили на все случаи жизни.
И сегодня мы рассмотрим топ-3 самых функциональных, при этом компактных японцев до 1,5 миллиона рублей. Каждый из этих автомобилей по-своему хорош, и мы разберёмся в чем именно.
1. Honda N-Box (3 поколение, 2025 год, 4WD Custom Turbo)
Honda N-Box — удивительно просторный для своих размеров.
Снаружи кажется, что внутри тесно даже водителю, не говоря уже о семье и вещах. Но стоит сесть за руль — и всё встаёт на свои места: салон продуман до мелочей, места хватает и пассажирам, и багажу. Длина кузова всего 3395 мм, при этом габариты салона: 2125 x 1350 x 1400.
Для сравнения габариты салона Toyota RAV4 2.0 X 2022 года: 1890 x 1515 x 1230. Гораздо скромнее, чем у Honda N-Box.
Но помимо салона радует и динамика. Несмотря на скромные 0,7 литра и 64 л.с., N-Box выдаёт очень приличную динамику благодаря турбине, а также малой массе (всего 1000 кг.). Более того, в этой комплектации она будет на полном приводе, а значит эта машинка будет чувствовать себя на дороге очень уверенно. Потому что несмотря на свою высоту 1815 мм, держит дорогу и не кренится.
Эргономика здесь на высоте — для тех, кто любит, чтобы у каждой вещи было своё место. Множество карманов, ящичков, ниш: от телефона до бумажных карт (если кто-то ещё ими пользуется). Держатели для бутылок в дверях тоже есть.
Двигатель и коробка передач
Под капотом у этой комплектации стоит 3-цилиндровый бензиновый двигатель S07B объёмом ровно 658 см³. Турбированный, он выдаёт 64 л.с., 104 Нм крутящего момента, на 2600 об/мин. Автомобиль реально едет, а не плетётся.
В паре с мотором трудится вариатор CVT. Главный плюс этой связки — плавность хода и минимальный расход топлива. Двигатели Honda серии S07B известны своей надёжностью, но, как и всем турбомоторам, этому нужны чистые масла и своевременное обслуживание.
Расход в смешанном цикле будет около 7-8 литров, а на трассе 5-6 литров. Экономичный автомобиль, который идеально подходит для семьи.
Ходовая часть и подвеска
В комплектации Custom 660 Turbo 3-го поколения ставятся колёсные диски 15 дюймов. Подвеска автомобиля классическая для класса: спереди — независимая типа МакФерсон, сзади — зависимая Дэ Дион. Но самое приятное – полный привод. На такой компактной машине – отдельный кайф.
Салон и оснащение
Комплектация Custom 660 Turbo отличается более агрессивным дизайном и расширенным набором опций:
- Бесключевой доступ в салон
- Скользящие двери с двух сторон с электроприводом
- Руль с кожаной оплёткой
- Климат-контроль
- Передние сиденья объединены в диван, а также оснащены подогревом
- Передние и задние парктроники
- Круиз-контроль
- Система предотвращения выезда из полосы
- Система предотвращения столкновения
- Крепления для детских кресел
- Комбинированная обивка салона
Ориентировочная стоимость «под ключ» во Владивосток: ~ 1 500 000 рублей
2. SUZUKI JIMNY SIERRA (4 поколение, 2018 год, JC 4WD 1.5 AT)
Jimny был и остаётся уникальным внедорожником, аналогов которому нет и не предвидится. Главное его преимущество – компактность. Jimny – это очень маленькие машины. Габариты JImny Sierra 4 поколения 2018 года в комплектации JC: 3550 x 1645 x 1730.
При этом, это внедорожник во всех смыслах. У него высокий клиренс, подключаемый полный привод, а также довольно дерзкий характер. Но обо всём по-порядку.
Чем так хорош Jimny Sierra 4 поколения в комплектации JC?
Самое главное его преимущество перед другими Jimny – это расширенная колёсная база, а также более объёмный двигатель. Визуально японцы подчеркнули это фендерами на колёсных арках. Этот Jimny выглядит агрессивнее, лучше держит дорогу, его сложнее “положить на бок”.
При этом он сохранил все плюсы компактного авто: масса всего 1090 кг. За счёт этого он гораздо реже проваливается или застревает, чем более крупные и тяжёлые внедорожники.
Но даже если застрянет — не беда. Вчетвером можно спокойно вытолкнуть или приподнять. В общем, машина отлично подготовлена для бездорожья и при этом уверенно чувствует себя в городе.
Двигатель и коробка передач
Сердце Jimny Sierra JC — атмосферный бензиновый двигатель K15B объёмом 1,5 литра, мощностью 102 л.с. при 6000 об/мин, а максимальный крутящий момент в 130 Нм достигается при 4000 об/мин.
Самое главное – это атмосферник. Причём, изученный, проверенный временем, надёжный. Ресурс может переваливать за 250 000 км.
В комплектации JC мотор идёт в связке с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin. Надёжная и неприхотливая.
Ходовая часть и подвеска
Jimny построен на лестничной раме — и это главная фишка. Спереди и сзади установлены неразрезные мосты, благодаря которым и проявляется тот самый характер бездорожья.
- Размер колёсных дисков: 15 дюймов.
- Дорожный просвет: 210 мм.
В комплектации JC установлен электроусилитель руля. Привод — подключаемый полный (Part-time 4WD) с понижающей передачей.
Салон и оснащение
Салон Jimny простой и функциональный. Вот что предлагает комплектация JC:
- Полный электропакет: электростеклоподъёмники, центральный замок, зеркала с электроприводом и подогревом.
- Бесключевой доступ.
- Климат-контроль.
- Круиз-контроль.
- Кожаная оплётка руля и рычага КПП.
- Электрообогрев передних сидений.
- Безопасность: ABS, система распределения тормозных усилий EBD, система курсовой устойчивости ESP, система помощи при спуске с горы (Hill Descent Control).
- Передние противотуманные фары, омыватель фар.
Ориентировочная стоимость «под ключ» во Владивосток : ~ 1 600 000 рублей за версию на механике
3. Suzuki Hustler (2 поколение, 2024 год, Hybrid X 4WD)
В названии автомобиля всё сказано. Если N-Box – это скорее семейный автомобиль, а Jimny – это чистый внедорожник, то Hustler – это молодёжный компактный автомобиль для активного времяпрепровождения.
Более того, это единственный автомобиль из представленных, на мягком гибриде. Это означает то, что он самый экономичный на дороге. Расход на трассе может составлять всего 4 литра на 100 км. В смешанном цикле он незначительно выше – 4,3 литра. А в городе можно потратить 4,5 литров на сотню.
В общем, машина крайне интересная, давайте разбираться детальнее.
Двигатель и коробка передач
Под капотом автомобиля работает 3-цилиндровый бензиновый двигатель R06D объёмом 0,7 литра (657 куб. см) мощностью 49 лошадиных сил при 6500 об/мин. Это не «атмосферник» в чистом виде — он оснащён мягкой гибридной системой SHVS.
Компактный электромотор-генератор (мощностью 1,9 кВт) помогает двигателю при разгонах и делает работу системы «старт-стоп» практически незаметной.
В паре с экономичным мотором работает бесступенчатый вариатор CVT.
Ходовая часть и подвеска
Клиренс — 180 мм. Для городской среды – идеально. Колёсные диски R15, передняя подвеска – МакФерсон, сзади – продольный рычаг подвески.
Главный плюс – полный привод. Максимальный комфорт, как в городе, так и за его пределами.
Салон и оснащение
Пройдёмся по опциям и функционалу. Здесь Хастлеру есть чем нас порадовать.
- Светодиодные LED‑фары
- 9-дюймовый сенсорный дисплей с навигацией и поддержкой Apple CarPlay
- Климат-контроль: климатическая установка с функцией ионизации воздуха «Nanoe»
- Комфорт: подогрев передних сидений, круиз-контроль
- Безопасность: система кругового обзора 360°, помощник при старте в гору, система автоматического торможения (входит в Suzuki Connect)
Ориентировочная стоимость «под ключ» во Владивосток: ~ 1 350 000 рублей
Каждый из перечисленных автомобилей мы можем привезти из Японии с выгодой для вас. Обращайтесь к нашим специалистам по подбору.