Новый фронтальный погрузчик, от крупнейшего производителя малой сельхозтехники в России, круглый год с легкостью справится с любой задачей: от уборки территории, сезонного обслуживания и благоустройства площадок до перемещения сыпучих материалов и прокладки коммуникаций.
Техника для обслуживания городской среды, благоустройства парков отдыха и общественных мест должна быть быстрая и юркая, способная работать в ограниченном пространстве. При этом обладать достаточной мощностью и грузоподъемностью.
Лучше, если машина будет похожа на всесезонный «швейцарский нож» на колесах: быстро переключаться между задачами (загрузка, выгрузка, перемещение грузов, культивация, выравнивание грунта, подметание), легко пролезать в труднодоступные места, работать долго и надежно в любую погоду на сложных объектах, быть простой для оператора и обслуживающего персонала.
Оптимальным вариантом для решения таких задач как раз и является фронтальный погрузчик «Нева» — новая продукция завода «Красный Октябрь — Нева», известного производителя малой сельхозтехники из Санкт-Петербурга.
Широко применяемые для благоустройства территорий мини-погрузчики с бортовым поворотом — компактные и маневренные. Однако конструктивные возможности этих машин не позволяют полноценно осуществлять основную функцию фронтального погрузчика — эффективно работать передним ковшом. Например, при заходе на материал из поворота, вектор движения колес погрузчика и направление ковша не совпадают. Требуется дополнительное маневрирование, а оно замедляет работу.
Альтернатива мини-погрузчику — трактор МТЗ-82, мощный и достаточно скоростной. Однако его габариты и масса не дают возможности использования в парках и на тротуарах. Он не вписывается по ширине и весит немало — колеса разрушают бордюр и «вытаптывают» газон.
СИЛА, СКОРОСТЬ, МАНЕВРЕННОСТЬ
Фронтальный погрузчик «Нева» по всем показателям превосходит тракторы и мини-погрузчики, соединяя в себе компактность и функциональность. Сочлененная рама позволяет оператору заводить машину на материал под любым углом, так как передние колеса и ковш погрузчика всегда направлены в одну сторону и обеспечивают максимально возможное режущее усилие оборудования. Это позволяет быстро и эффективно загружать ковш материалом любой плотности и веса. Ко всему прочему, удельное давление на грунт у такой техники существенно ниже, чем у погрузчика с бортовым поворотом.
На модель можно устанавливать коммунальную щетку, мойку высокого давления, снегоуборщик, отвал, палетные вилы и другое оборудование — всего более 100 видов с универсальной системой крепления (совместимо с оборудованием других брендов). Зимой машина работает как снегоуборщик, летом — как косилка или культиватор.
Система крепления навесного оборудования сконструирована таким образом, что монтаж или демонтаж силами даже неопытного персонала займет несколько минут. Телескопическая Н-образная стрела изготовлена с применением бесшовных труб и оснащена системой самовыравнивания. Высота подъема составляет 2,92 м, грузоподъемность — 1200 кг.
Белорусский дизель ММЗ-3LDT 1.6 мощностью 42 л. с. работает в паре с полноприводной гидростатической трансмиссией. Самая совершенная из ныне существующих систем трансмиссии с гидромоторами героторного типа наделяет фронтальный погрузчик «Нева» рядом преимуществ. Среди них: доступность максимального крутящего момента даже при малых оборотах, пониженная нагрузка на двигатель, возможность гидростатического торможения, включение задней передачи на ходу и плавный набор скорости без разрыва потока мощности. Система блокировки трансмиссии позволяет перемещаться по пересеченной местности, преодолевая препятствия высотой до 250 мм. Это идеальный вариант для тех, кому важна функциональность, маневренность и надежность.
Использование гидростатической трансмиссии также обеспечило разработчикам погрузчика «Нева» свободу конструктивных решений. В частности, стало возможным рациональное размещение двигателя на задней полураме (она, кстати, выполнена составной, как у финского и итальянского конкурента). Получается, что силовой агрегат используется в качестве естественного противовеса.
Отсутствие вынесенного вперед, как таран, двигателя позволяет оператору фронтального погрузчика «Нева» контролировать недоступную для глаз других водителей нижнюю зону непосредственно перед колесами машины. Помимо возможности осуществлять ювелирное маневрирование, это преимущество имеет решающее значение при работе с вышеупомянутыми вариантами навесного оборудования. Высокоэффективная система охлаждения термонагруженных узлов также является частью прогрессивной компоновки погрузчика.
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ
Внешний облик нового фронтального погрузчика — это собственная разработка инженеров завода «Красный Октябрь — Нева». Корпусные детали изготовлены из ударостойкого пластика, он легко очищается и не подвержен коррозии. Кабина имеет официальные сертификаты ROPS и FOPS и отвечает международным требованиям безопасности. Техника сертифицирована согласно ГОСТу по российским стандартам надежности и пригодности для эксплуатации на дорогах общего пользования.
Существенно, что модель соответствует требованиям ГОСТ EN 474, что дает ясную нормативную базу, доверие со стороны заказчика и уверенность при эксплуатации. Для справки: погрузчики, предлагаемые в этом классе российскими и иностранными конкурентами, имеют только декларации соответствия.
Схема управления машиной интуитивно понятная: руль, две педали (вперед, назад и тормоз), мультифункциональный джойстик (9 функций). Эргономичное подрессоренное сиденье оснащено подлокотниками. Предусмотрены карманы для документов, розетка 12 В, USB-коннектор. Кабина оснащена стеклоочистителями ветрового и заднего стекла, есть двухзонный отопитель, подогрев боковых зеркал, заднего стекла и сиденья. На рабочем месте оператора относительно тихо: уровень шума не превышает 86 дБА.
Предлагаемая в базовой комплектации светодиодная система головного освещения позволяет выполнять работы в любое время суток. Сертифицированные по ГОСТу приборы внешнего освещения обеспечивают погрузчику «Нева» возможность перемещаться по дорогам общего пользования без ограничений. Есть проблесковые маяки. Модель поставляется с комплектом документов от производителя, а гарантия завода составляет 24 месяца или 1500 мото-часов эксплуатации.
Ремонтопригодность — еще один козырь многофункциональной машины. А благодаря разветвленной сети сервисных центров марки «Мототехника Нева» по всей России, эксплуатирующие организации без задержек получают оперативное техобслуживание, гарантийный ремонт и нужные запчасти.
Погрузчик «Нева» — техника для тех, кто ценит экономию. Ведь с ней не нужны армии рабочих или парк спецмашин. Для ценящих надежность и безотказность — машина работает без сбоев в ливень, метель и жару. И, конечно, для тех, кому важен престиж, ведь безупречная чистота территории — визитная карточка компании.
Отечественному бизнесу важно и то, что изделие завода «Ко-Нева» отвечает требованиям Постановления Правительства РФ № 719, поэтому фронтальный погрузчик питерской марки может участвовать в программах господдержки. Неудивительно, что новинка вызывает огромный интерес у представителей бизнеса и госкомпаний из разных регионов России.
ИСТОРИЯ И СОВРЕМЕННОСТЬ
Завод «Красный Октябрь» основан в 1891 году как предприятие по выпуску электротехники. Со временем в производственную программу добавились автокомпоненты и детали для летательных аппаратов. Также здесь серийно производился один из первых советских мотоциклов Л-300. В 2002 году было организовано ЗАО «Красный Октябрь — Нева», выпускающее под брендом «Мототехника Нева» малую сельскохозяйственную и коммунальную технику: садовые тракторы, мотоблоки, навесное оборудование, снегоуборщики, ледоколы, триммеры, газонокосилки и мотобуксировщики. Более 200 дилеров представляют мотоблоки «Нева» и другую технику производителя в своих магазинах. Контроль качества продукции на всех стадиях производства подтверждается сертификатом ISO 9001‑2015.
Что еще почитать:
Садовый трактор «Нева» МТ1-ZS(GB420): не просто импортозамещение
Как делают мотоблоки «Нева»: сходил на производство и посмотрел все своими глазами
Разобрали китайский двигатель Zongshen мотоблока «Нева»: показываем, что увидели