Всем привет!
После окончания Второй Мировой войны многие европейские производители находились в глубоком кризисе, и далеко не всем из них было суждено выйти из него. Но все фирмы в послевоенное время старались переключиться на легкую технику – она была нужна как никогда. Тогда же набирали популярность легкие коммерческие автомобили, и их производство наладили сразу несколько фирм. Среди них и фирма Borgward, выпустившая модель В611.
История нашего героя началась в середине 50х гг. В то время фирма Borgward уже дышала на ладан, но по-прежнему старалась создавать и легковушки, и грузовики, а иногда даже автобусы. Был у нее и опыт создания легкой грузопассажирской техники, и поскольку популярность таких машин становилась все более оправданной, завод сделал правильный шаг, вернувшись к этой теме после войны. Так предполагалось продержаться еще какое-то время.
Конструктивно Borgward-B611 представлял собой типичный грузопассажирский автомобиль того времени. Его дизайн полностью соответствовал тогдашней моде, о чем говорят «отполированный» кузов без острых углов и необходимое число хрома. Но прежде всего привлекает внимание передок – сочетание круглых фар, широкой решетки радиатора и крупной эмблемы завода делает модель узнаваемой. Внутренние же агрегаты были скромными – так, под капотом был установлен бензиновый мотор объемом 1,5 л и мощностью 60 л. с., и с ним была состыкована 4-ступенчатая КПП.
Зато салон был достаточно функциональным – внутри можно было разместить или 1,5 т грузов, или 11 пассажиров, сидящих на стильных сиденьях. Но самое интересное было спереди – рядом с водителем могли разместиться два человека, поскольку мотор удалось разместить не так высоко. Обычно в то время капот был высоким, поэтому кабины были двухместными.
В серию Borgward-B611 пошел в 1957 г., однако считается, что первое время он носил индекс В1500. Лишь в 1959 г. автомобиль получил привычное обозначение, которое за ним и закрепилось. Сам же автомобиль, как и предполагалось, стал использоваться на коммерческих перевозках, при этом на его базе изготавливались фургоны:
Микроавтобусы:
И грузопассажирские кузова:
Иногда же на заводе могли установить обычный бортовой кузов:
Кроме того, существовала версия с дизельным мотором мощностью всего 42 л. с., однако отличившимся экономичностью.
Выпуск продолжался до 1961 г., пока фирма Borgward со скандалом не обанкротилась. Всего удалось создать 14 748 машин серии В611, и надо сказать, они полюбились коммерсантам благодаря простоте, экономичности и удобной кабине. Все это сказалось на популярности техники – многие автомобили продолжали использоваться по прямому назначению вплоть до 70х. Сегодня же удел этих машин – частные коллекции в Европе, и иногда их можно видеть на тематических выставках:
Borgward-B611 – важный автомобиль и для фирмы, и для того времени. Компания вовремя создала нужную технику, и во многом благодаря ее выпуску ей удалось дожить до периода 60х.
А на этом у меня все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и ждите новых статей!