Редкие разработки, включая прототипы беспилотных и электрических автомобилей, будут выставлены на аукцион в Швеции.
Последние автомобили со склада старого завода Saab, наконец готовятся покинуть родные стены. Спустя более десяти лет после краха шведского автопроизводителя небольшая коллекция опытных образцов и прототипов отправляется на аукцион, тем самым завершая долгое прощание с Saab. И некоторые из этих автомобилей действительно вызывают огромный интерес.
На аукционе представлено восемь автомобилей, которые хранились на бывшем заводе Saab в Тролльхеттане. Большинство из них основаны на Saab 9-3 и были разработаны после банкротства Saab компанией NEVS (National Electric Vehicle Sweden), созданной в 2012 году на обломках Saab.
NEVS попыталась переосмыслить инженерное наследие Saab, сделав ставку на электрические и автономные технологии, но юридически ей было запрещено использовать имя Saab. Какое-то время казалось, что компании действительно удастся осуществить это переосмысление. Но вместо этого всё постепенно развалилось.
При поддержке китайского гиганта недвижимости Evergrande NEVS годами разрабатывала электромобили, автономные системы и экспериментальные силовые установки, пока финансовый крах самого Evergrande не поставил крест на проекте. Массовые увольнения 2023 года привели к тому, что завод с тех пор постепенно пустел. Теперь на продажу выставляются последние автомобили.
Среди наиболее интересных лотов прототип для испытаний автономного вождения и другой прототип, оснащённый мотор-колёсами — технологией, которую инженеры Saab когда-то изучали в рамках будущих программ электромобилей. Также здесь есть гибридный тестовый автомобиль с увеличенным запасом хода и несколько предсерийных седанов 9-3, построенных в период деятельности NEVS.
Большинство автомобилей — не отполированные музейные экспонаты. Это инженерные прототипы и испытательные «мулы», рабочие тестовые машины, построенные инженерами, которые продолжали продвигать идеи Saab после того, как оригинальная компания исчезла. Ещё один автомобиль в списке — электрический внедорожник Hengchi 5, связанный с автомобильными амбициями Evergrande.
Аукционы пройдут с 21 по 30 мая через шведский аукционный дом Klaravik. У энтузиастов также будет возможность осмотреть завод в Тролльхеттане до окончания торгов.
Сам завод в Тролльхеттане имеет огромное историческое значение.
Saab, изначально авиастроительная компания, представила свой первый автомобиль в 1947 году, а серийное производство началось в 1949-м. В 1989 году General Motors приобрела 50-процентную долю в шведском автопроизводителе, а в 2000 году — оставшиеся 50%. Из-за финансового кризиса автопроизводитель продал Saab компании Spyker. Spyker обанкротилась в 2012 году, после чего активы Saab взяли под контроль китайцы.
Теперь, спустя 15 лет после того, как GM избавилась от компании, последние остатки покидают заводские ворота.
Подписывайтесь на "Автомобиль года в России", ставьте 👍 и пишите в комментариях, о чём бы вы ещё хотели прочитать на нашем канале.