В 1950 году Chevrolet представил одну из первых массовых АКПП — двухступенчатый Powerglide. Она не блистала динамикой, но совершила тихую революцию.
Автомобили с этой трансмиссией медленно набирали скорость, но, гидротрансформатор немного увеличивал крутящий момент, благодаря ему разгон был динамичнее, в сравнении со штатной 3-скоростной МКПП.
В отличии от современных гидротрансформаторов, верхняя крышка Powerglide оснащена радиатором воздушного охлаждения.
Второе интересное отличие - отсутствии муфты блокировки.
Именно простота сделала гидротрансформатор Powerglide практически вечным. Эти агрегаты, возрастом под 70 лет, до сих пор на ходу и часто не требуют капитального ремонта.
В ТрансФикс восстанавливают любые гидротрансформаторы, не смотря на их возраст, состояние и размер.
Необходим ремонт?
Звоните! 88007005439