Есть у велосипедистов особенный весенний ритуал - всю зиму ты смотришь на велосипед с мыслями: скорее бы весна, а потом выходит солнце, тает снег, высыхают дороги, и… мозг мгновенно забывает всё, чему его учил прошлый сезон. И в этот момент начинаются великие открытия))
Например:
- колени, оказывается, помнят все прошлые травмы;
- цепь за зиму не становится «моложе»;
- когда показалось, что наехал на стекло - тебе НЕ показалось;
- фраза «да ладно, доеду и так» - официальный гимн всех весенних проблем.
Чтобы привести вас в чувства и не дать наступить на эти грабли, я собрала в кучу самые надёжные способы превратить начало сезона в фестиваль страданий, скрипов и слёз у обочины.
1. Катнуть первую покатушку сразу на 70 км
После зимы организм примерно такой же заряженный на спорт, как аккумулятор телефона на 2% перед включением навигатора 😃
Казалось бы: «Да я же катал в прошлом году!» Да, катал. В прошлом году…
Мышцы, связки и суставы после перерыва адаптируются постепенно. И если сразу дать им длинную дистанцию, то получишь не удовольствие, а крепатуру такой силы, будто всю ночь разгружал фуры с кирпичами. Особенно страдают колени и поясница.
Всё верно я пишу, ребята, которые именно так и делали?)
2. Не проверять велосипед после зимы
В ТОПе самых популярных мыслей весной: «Да с байком всё нормально было осенью. Что могло случиться?». А потом внезапно выясняется… кхе-кхе!
После хранения велосипеду нужна диагностика: давление, тормоза, состояние цепи, люфты, герметичность вилки, состояние покрышек. Зимой смазки густеют, резина сохнет/трескается, а влага делает свое грязное дело даже в квартире.
3. Сразу ехать в обычной одежде
Весенняя погода - это своеобразная лотерея: вышел в кофте - вспотел; вышел в майке - замёрз.
Новички часто недооценивают, насколько быстро велосипед охлаждает тело. На скорости даже +10 ощущаются совсем иначе.
4. Решить, что смазывать цепь необязательно
Во время зимнего хранения на цепи копится всё: старая смазка, пыль и остатки грязи. И вот ты выкатываешь весной, а цепь хрустит.
Так хрустеть должны только чипсы в твоём рту. - ВелоКатя о приемлемом хрусте
Грязный привод не только шумит, он ещё и ускоренно изнашивается. Помните, новая кассета может стоить как маленький отпуск за город.
5. Игнорировать посадку
После зимы тело меняется: гибкость падает, мышцы деревенеют, старые настройки уже могут не подходить (если ты из тех, кто ленится). Но многие упрямо едут, как есть.
Когда немеют руки, тянет шею, горят колени - стоит задуматься над этим моментом. Иногда достаточно буквально пары миллиметров по высоте седла, чтобы ты снова обрел комфорт.
6. Перекачать колёса «чтобы быстрее ехало»
Весной особенно любят нагнетать давление до состояния камня.
Знаете, как влюбленные пересоливают еду, так и соскучившиеся по покатушкам райдеры - перекачивают колеса. Своеобразное проявление любви.
🍼 Новичкам на заметку: напрасно кажется, что твёрдо = быстро (так, мы сейчас все про колеса на велосипеде, если что 😅).
Современные покрышки работают эффективнее на адекватном давлении. Особенно если это бескамерка (на боковине покрышки указаны рекомендуемые значения, придерживайтесь их).
7. Надеть новые контакты и поехать в людное место
Каждый велосипедист хотя бы раз падал в контактах почти не трогаясь с места.
Это вообще древняя традиция, как открытие дачного сезона шашлыками)
Весной особенно много людей ставят новые шипы или меняют положение контактов, и адаптация происходит не так быстро, как хотелось бы. В итоге легендарное падение на скорости 0 км/ч происходит максимально зрелищно и обычно при свидетелях.
8. Начать сезон с мыслью: «Сейчас всех обгоню»
После зимы у многих включается фантазия и они ощущают себя на своей улице Совхозной, как на Тур де Франс. Особенно если всю зиму смотрели велоблоги и гонки.
Проблема в том, что сердечно-сосудистая система адаптируется не так быстро, как твоя (да и моя, что уж там) самооценка!
9. «Соберу кастом или сделаю апгрейд. Это ж быстро!»
Аххахахахах!
О да! Самая опасная весенняя ловушка. Всё начинается невинно: «Поменяю руль и колёса». Потом внезапно оказывается, что нужна и новая втулка, другой стандарт ротора, переходник, кассета не подходит, а нужная деталь едет примерно месяц.
В итоге половина сезона проходит в ожидании посылок и созерцании разобранной рамы. Особенно эпично это выглядит в первый тёплый майский день.
10. Не взять свет и уехать «ненадолго»
Весенний день коварен. Ты выехал буквально на часик, встретил знакомых, завернул ещё кружочек - ну и вот уже едешь домой в сумерках, вытаращив глаза. Свет весной нужен не только ночью. Грязь, туман, мокрый асфальт и озадаченные своими проблемами автомобилисты - комбо, при котором лучше быть заметным.
11. Игнорировать питание на длинной дистанции
Весной организм ещё не совсем в рабочем режиме, запасы энергии заканчиваются быстрее, чем хотелось бы.
Довольно частой ошибкой является - ехать несколько часов на одном заряде кофе и силе духа. Потому что с течением времени, твоими обязательными попутчиками становятся слабость, дрожь и ощущение, что теряешь ноги. Гели, батончики или хотя бы 🍌 - это хорошая и простая поддержка организма.
12. Считать, что весенний асфальт безопасен
После зимы дороги выглядят так, будто прошел метеоритный дождь: песок, щебень, ямы, реагенты, остатки льда - всё это делает покатушку крайне опасным делом, если быть невнимательным.
Особенно опасны первые скоростные повороты сезона. Мозг ещё помнит летнее сцепление, а покрышка уже отлетает куда-то в космос.
Финальный круг
Начало сезона приносит всегда немного хаоса. Велосипедисты достают форму, организм вспоминает нагрузки, техника проходит ежегодную проверку на пригодность. Но и в этом есть особая магия. Потому что каждая весна у велосипедиста начинается одинаково: с лёгкого беспорядка, пары ошибок, и того самого чувства, когда после долгого перерыва снова слышишь этот звук покрышек по асфальту и понимаешь, что сезон наконец-то вернулся!