Полностью новый кроссовер GAC GS4 с бензиновой силовой установкой появился в базе китайского министерства промышленности и торговли. Но вот во что он превратился? Разбираемся в китайской грамоте.
Итак, новинку построили на базе ранее вышедшего на рынок Поднебесной GAC Aion i60. Но ведь это электромобиль, скажете вы?
А вот-вот у Aion i60 появится бензиновая версия. Её-то теперь и позиционируют... как новое поколение GS4!
Заметим, кстати, что Aion i60 практически заимствует платформу и кузов у... Toyota bZ3X! Если у вас остались силы и не закипели мозги, читаем дальше уже про будущий бензиновый GAC GS4.
Внешне GAC GS4 максимально приближен к своему экологичному «кузену». Автомобиль получил те же пропорции с плоской линией крыши, выраженными объемами крыльев и немного «задранную» после третьей стойки линию остекления. Узнать бензиновую «четвёрку» можно по уникальной передней части с крупной решёткой радиатора.
Габариты модели 4680 х 1860 х 1675 мм. Колёсная база - 2770 мм. Таким образом, она на 5 мм короче, на 41 мм уже и на 15 мм ниже продающегося у нас GS4. Только колёсная база нового поколения увеличилась на 20 мм. Углы въезда и съезда равны 16 и 22 градусам соответственно.
В движение новый GS4 приводит, как и сейчас, 1,5-литровый двигатель 4A15J2. Но его форсировали до 177 л.с. В качестве коробки передач, скорее всего будет 7-ступенчатый «робот». Привод только передний. Хотя, в принципе, платформа позволяет добавить и задний привод, т.к. использована многорычажная подвеска.
Снимков интерьера пока не обнародовано. Но, если он будет повторять дизайн салона Aion i60, то вот его-то фотографии имеются. По ним видно, что физических кнопок в салоне электрического «собрата» нового GAC GS4 минимум. На центральном тоннеле предусмотрели беспроводную зарядку для смартфона, нишу для хранения вещей и пару подстаканников. Есть также крупная панорамная крыша, складной столик для правого заднего пассажира и 11 динамиков.
А вот продвинутого комплекса ассистентов водителя с сенсором LiDAR бензиновый GS4 не получит...