Не может наш герой жить и работать спокойно, постепенно идти к намеченной цели приезда в условия крайнего Севера. Не мог сержант запаса, отказать Казимиру. Которому требовалось в работе крепкое плечо. Григорий прошёл службу в армии, год сержантом командовал отделением. Особым очень проблемным отделением, водителей штаба гарнизона закрытого города в Красноярском крае. Отобранные из основной массы призывников, водители служили под прикрытием офицеров с крупными звёздами на погонах. Со временем набирались наглости и уверенности в себе.
Справился, сержант запаса. Привык иногда ломать зарвавшихся через колено. Верил, что и здесь он справиться с поставленной Казимиром задачей. Тем более у неосвобождённого бригадира бригады БелАЗ–548, чисто символические обязанности. В армии было на много сложней. Казимир на себе испытал нрав сержанта запаса. Ведь не зря Казимир, через начальника автобазы, уговорил Григория совершить ещё один рейд в славный город Усть-Кут. Откуда колонна новых самосвалов пришла без сучка и задоринки. Уложившись в плановое время.
Григорию пришлось успокоить Вадима. Ни куда сержант запаса не уходит, ему только добавляют лишних проблем. Савельевич, он грамотный, отказался от такой почётной обязанности. Видимо хорошо помнит свою бывшую работу, должность главного инженера, крупной автобазы в Красноярском крае. Сейчас Савельевич наслаждается свободой от ответственности.
Чем отличается грамотный от умного?
Казалось бы что ни какой разницы. На самом деле разница большая. Грамотный, много читает и учится, а умный это от природы. Грамотный действует по лекалам, а умный по наитию.
Не время сейчас обсуждать посторонние вопросы. Завтра в ночь БелАЗ–548 №417 должен выйти на линию. Тем более Вадим в шутку припугнул любителей лёгкого труда, что ГМП будет проходить обкатку на фабрике. Чем привёл "легкотрудников" в лёгкое замешательство. Такие люди в шутки мало верят, всё принимают близко к сердцу.
Обиженные пошли к агрегатчику на консультацию. Он их просто выгнал из цеха, объяснив, что это в его компетенцию не входит. Отправил ходоков к Казимиру. Такие вопросы решает только начальник колонны.
Казимир вынужден был нанести визит в ремонтный бокс. Евгений быстро успокоил бывшего капитана, признав неудачную шутку Вадима. Место четыреста семнадцатого в карьере трубки "Сытыканская".
Казимир пожурив Вадима, продолжил своё шествие по ремонтному боксу. Предупреждая водителей, стоящих на ТО самосвалов, что завтра вечером запланирован перегон. Готовые машины должны уйти на линию.
Вадим и Савельевич нырнули под низ самосвала вязать кардан и шланги к ГМП. Евгений занялся малым карданом, связывающий дизель с ГМП. Григорий остался не у дел. Моторист, из моторного цеха, у самосвала не показывался. Мотористы это парни хорошо знающие себе цену. Им требуется особое приглашение. Да и не время сейчас для регулировки клапанов. Евгений вращает дизель соединяя малый кардан. При желании работу у самосвала всегда можно найти. Пришло время Григорию заняться генератором. Видавший виды генератор, полученный Вадимом в электроцехе стоял на своём месте, с напрессованным шкивом под приводной ремонт.
Сержант запаса снял генератор, взял новый и пошёл в электроцех переприсовывать шкив привода генератора. Это святая обязанность автоэлектриков. Заодно сказать бригадиру автоэлектриков, то что о нём думает сержант запаса.
Алексея, знакомому Григорию по командировке, в цеху не наблюдалось, бригадир усердно корпел над разобранным стартером дизеля ЯМЗ–240. Создавая деловой фон в цехе.
Григорий молча водрузил на верстак два генератора новый в упаковке и старый после ремонта.
Не обращая внимания на бригадира автоэлектриков, принялся за распаковку генератора. Бригадир продолжал ремонт стартера. Человек на рабочем месте, занят важным трудом. Григорий решил не беспокоить руководителя автоэлектриков. Специальным съёмником снял шкив из ненужного генератора.
– Откуда у тебя новый генератор?
Очнувшись спросил старший автоэлектрик.
– С машины снял, и для розыгрыша упаковал в ящик.
Особо не заморачиваясь соврал сержант запаса. Как ни странно, бригадир поверил Григорию. Отложил в сторону стартер, и обратил внимание на генератор который он совсем недавно вручил Вадиму.
Б. – Это что за генератор?
Г. – Всего час поработал, после вашего ремонта, и приказал долго жить.
(Б. – Старший автоэлектрик. Г. – Григорий, наш герой.)
Старший автоэлектрик, не поверил заключению водителя, установил генератор на стенд. Стрелка прибора осталась на месте. Бригадир добавил генератору обороты, стрелка дёрнулась, и вернулась на место.
– Точно, не выдержал нагрузки.
Сделал вывод бригадир электриков.
Г. – Виновных требуется строго наказать!
Б. – В обязательном порядке.
Г. – Прошёл слух, что ремонт генератора производил старший автоэлектрик.
Б. – Кто сказал?
В станицу пришла настоящая весна. Автор этих строк вынужден был сменить зимнюю резину на летнюю. Всё время меняя сезонную резину, у автора возникает мысль, зачем он это делает. Как же мы, водители СССР, ездили раньше во все времена года? В разных климатических зонах.
В СССР было три типа резины.
Заводская, не важно с каким рисунком. Являлась счастьем для водителя.
Наварная резина, если повезёт месяца три отходит, затем наварка заживёт своей отдельной жизнью.
И третье, лысая резина, на которой полностью отсутствует протектор. Вулканизаторы работали в полную мощность, ремонтируя камеры. Не кто колёса, после шиномонтажа, не балансировал. Не было в автобазах таких функций.
Новости из Сибири и крайнего Севера: В ремонтном боксе первой автобазы. Новый генератор, для БелАЗ–548. Приключения продолжаются.