Складной велосипед в наше время (как раньше, так и всегда) малой жилплощади ОЧЕНЬ актуален!
Велосипед отечественный, практически наследник Камы и Аиста, только на современных комплектующих! Рама алюминевая, а не стальная как во времена СССР, поэтому велосипед легкий: весит всего 12 кг, против 15-16 кг у советских аналогов. Это очень важно, когда его приходится таскать, здесь я справляюсь одной рукой. Как поется в старой частушке:
Дядя кузню подарил -
я кую, кую, кую:
По три пуда с половиной
поднимаю ..... одной рукой)
И покраска рамы лессирующая или металлик, т.е. блестит на солнце: очень красиво, чего не делали в СССР - слишком шикарно.
У велосипеда складывается всё: не только рама как при СССР, но и руль пополам, и седло до низа (подседельный штырь служит подставкой велику в сложенном состоянии), и педали складные, короче, в итоге получается очень компактный комочек)
Тормоза ви-брайки, но этого вполне хватает, если вы не собираетесь по грязуке кататься, для дождя есть легкие пластиковые, но полноценные крылья (по правильному они называются щитки, но крылья звучит красиво), переключатель скоростей только один - задний, к нему рево-шифтер на руле и еще есть багажник с резинкой: можно крепить и перезвонить небольшую поклажу. Есть звонок)
Мягкое и удобное седло.
Удобно такой велосипед не только хранить дома (очень мало места занимает), но и легко закинуть в багажник даже легкового автомобиля и поехать в парк или еще куда-нибудь, там разложить и покататься среди красот)
Видео обзор:
Надеюсь вам было полезно и интересно! До скорых встреч в парках и на тропинках)