ВелоСерж и ХВЗ

С превеликой осторожностью нужно ориентироваться на гоночные велосипеды и гонщиков. И то только при постройке весьма скоростных «городских телепортаторов».  Естественно, если у нас нет намерения получить  именно гоночный аппарат, пусть и с приставкой «ретро». Гоночные велосипеды не предназначены для езды по обычным дорогам, в обычной дорожной обстановке.  «Боевые» машины  не рассчитаны на  длительную, многолетнюю эксплуатацию. Практически, они не являются велосипедами для езды. Сами гонщики не могут считаться  велосипедистами в общепринятом смысле этого слова...

Складной велосипед в наше время (как раньше, так и всегда) малой жилплощади ОЧЕНЬ актуален! Велосипед отечественный, практически наследник Камы и Аиста, только на современных комплектующих! Рама алюминевая, а не стальная как во времена СССР, поэтому велосипед легкий: весит всего 12 кг, против 15-16 кг у советских аналогов. Это очень важно, когда его приходится таскать, здесь я справляюсь одной рукой. Как поется в старой частушке: Дядя кузню подарил - я кую, кую, кую: По три пуда с половиной поднимаю ...

Можно ответить на этот вопрос цитатой из моего любимого советского фильма о великой отечественной войне "Женя, Женечка и Катюша": иногда в жизни такое бывает..., чего никогда в жизни не бывает! В общем, дело было как обычно, я решил прокатиться с утра пораньше пока все спят на своем любимом велосипеде! Ну, встал и погнал куда глаза глядят, короче, по дворам. Я люблю кататься по дворам: там тихо, нету ветра, можно рассматривать машины, гаражи, балконы и всегда есть лавки, на которых можно отдохнуть...