Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
WeOne

Каким станет следующий BMW X7

В BMW продолжают упорно делать вид, что преданная аудитория без потрясений примет философию Neue Klasse. На очереди следующий герой обновления, новый X7. Прототипы уже наматывают тестовые километры, а в сети ожидаемо появились первые рендеры.
Нынешнюю версию хотя бы можно узнать
Действующее поколение в своё время огребло немало критики, особенно после рестайлинга с раздвоенной оптикой. Однако
Оглавление

В BMW продолжают упорно делать вид, что преданная аудитория без потрясений примет философию Neue Klasse. На очереди следующий герой обновления, новый X7. Прототипы уже наматывают тестовые километры, а в сети ожидаемо появились первые рендеры.

Нынешнюю версию хотя бы можно узнать

Действующее поколение в своё время огребло немало критики, особенно после рестайлинга с раздвоенной оптикой. Однако спустя пару лет глаз вполне свыкся с этим решением.

Возможно, та же история повторится и со свежей версией, но пока картина выглядит тревожно.

Грядущий кроссовер станет ощутимо более «обмылочным». Со стороны исчезнет фирменная боковая штамповка, десятилетиями служившая визитной карточкой марки. Дверные ручки переедут выше привычной зоны, светотехника ужмётся в ширине ещё сильнее. А корма украсится сплошной горизонтальной оптикой, выглядящей, мягко говоря, странновато.

Можно спорить сколько угодно, но с обновлённой стилистикой BMW отчётливо теряет собственное лицо.

Под индексом iX7 спрятали 800 л.с.

Теперь по железу. Помимо привычных бензиновых и дизельных модификаций линейку дополнит полностью электрическая версия под индексом iX7. По циркулирующей информации, отдача перевалит за отметку в 800 лошадиных сил.

Электрический пассажирский вездеход массой почти под две тонны, при этом разгоняющийся как полноценный суперкар. И всё-таки честный вопрос: кому реально нужны эти лошади под педалью или производители просто меряются цифрами в пресс-релизах?

Куда уходит характер марки

Когда-то даже самые крупные модели бренда сохраняли тактильное ощущение настоящей механики и инженерной школы. Сегодня вектор смещается в сторону технологий, дисплеев и электротяги. Не исключено, что именно таков запрос современного рынка. Только вот мы, фанаты со стажем, будем ещё долго ворчать на этот счёт.

_________________________________________________________________________________________

WeOne. Автомобиль без риска. Сделка без сомнений.

Наши контакты:
Телефон:
+7 (495) 532-42-17
E-mail: info3@weoneauto.ru
Telegram:
https://t.me/WeOneAuto
MAX:
https://max.ru/id772384796440_biz
Instagram:
https://www.instagram.com/weone_auto
ВКонтакте:
https://vk.com/weone_auto
Сайт:
https://weoneauto.ru/?utm_source=dzen