Неустойчивое поведение Range Rover на дороге чаще всего связано с разрушением или неправильной установкой сайлентблоков косых передних рычагов.
Jlr регулярно дорабатывает данный узел делая его надежней, но зачастую неправильная установка и затяжка сводит усилия на нет.
Первое на что следует обратить внимание при запресовке это правильное расположение в рычаге. Для правильной ориентации необходимо применять специальный инструмент, который к сожалению недоступен для нас, но есть выход из ситуации.
В топискс предусмотрен визуальный контроль результат результата запресовки, который поможет с правильной ориентацией сайлента по меткам на нем и рычаге.
Дале крайне важный момент правильная затяжка при установке и тут есть два важных условия.
Первое что необходимо учесть, рычаг затягивается на рабочей высоте подвески. При несоблюдении этого продавила он не будет работать правильным образом и выйдет из строя относительно быстро.
Второе это правильный момент затяжки. Несоблюдение этого правила приводит к тому что необходимого результата мы не получим а так же получим стуки в подвеске автомобиля.
Всем добра.
