С одной стороны перед нами новенький Chery Arrizo S, с другой создаётся стойкое ощущение чего-то из RS-линейки. Профиль будто срисован с A5, корма заметно перекликается с A7. Автопроизводители делают то, в чём действительно сильны? Или просто старательно подсматривают друг у друга? Arrizo S представляет собой четырёхдверный седан с покато уходящей крышей, выразительным передком и классическим силуэтом фастбэка. Крупных размеров фальшрешётка, заострённые фары, воздуховоды по бокам, четверка патрубков выхлопа. Полный комплект атрибутов, формирующих образ «спортивного седана». Только вот назвать это полноценным дизайном язык как-то не поворачивается. Скорее аккуратная компиляция чужих удачных находок. За всей этой нарочито премиальной обёрткой скрывается достаточно прозаичная техническая база. Ожидается двухлитровый турбомотор отдачей в районе 250 с лишним лошадиных сил и привод исключительно на переднюю ось. По сути, добротный массовый седан без претензий. Если снаружи невооружённым глаз