Когда-то давно (24 года назад) "Туарег" стал первым кроссовером в линейке Volkswagen. Несмотря на то, что мода на автомобили подобного класса в то время еще была не до конца сформирована...да и, объективно, немало вопросов было к надежности первого поколения "Туарегов" - все же этот автомобиль смог покорить сердце россиян, а это уже значит очень многое.
Третье поколение кроссовера появилось в России в 2018 году. Это уже тот автомобиль, который производители создавали в желании угодить каждому рынку: с одной стороны, он имеет стремительный агрессивный силуэт, который любит европейская часть населения. С другой стороны, большая хромированная решетка радиатора - дань уважения поклонникам марки с азиатской части мира.
Автомобиль построен на хорошо известной архитектуре MLB Evo.
Производитель покинул рынок в 2022 году, но если верить открытым источникам, то ценовая политика была следующей:
В 2022 году "Туарег" в конфигурации 3.0 TDI AT Business R-line стоил от 9 миллионов 55 тысячи рублей.
Это флагманский мотор у данного поколения, который в России имел индекс. DHXA. Он принадлежит ко второй генерации 897 серии Evo. Это дизельный V6, который развивает 286 л.с (для России был дефорсирован до 249 л.с).
По эффективности он, пожалуй, не уступает своему конкуренту - BMW B57. Можно долго спорить об эффективности и надежности (на высоте она и там, и там), но по динамике они примерно на равне:
до первой сотни этот кроссовер массой более 2,1 тонны разгоняется за 6,4 секунды
Мы привезли данный автомобиль из Южной Кореи!
У нашего клиента возник запрос - привезти третий "Туарег" в дорестайлинге с минимальным пробегом и в максимально "жирной комплектации".
Специалисты компании DSS Group с данной задачей справились...на сколько баллов говорить не будем - вы увидите и оцените сами.
У нас есть свой собственный офис в Южной Корее, где работают специалисты, которые нашли "Туарег", который полностью удовлетворял запросам клиента. Его осмотрели, представили подробный отчет (результаты осмотра по более чем 250 пунктам)... вот этот "красавец"
- Автомобиль 2023 года выпуска;
- Пробег - 13.737 км;
- Автомобиль без ремонтов по кузову, в идеальном техническом состоянии без ошибок, не имеет никаких юридических ограничений.
В Корее такой автомобиль стоит 4 миллиона рублей в переводе на наш курс. Дальше мы считаем сопроводительные расходы при доставке данного автомобиля в Россию. Из самых крупных:
- утилизационный сбор - 2.620.000 рублей;
- таможенная пошлина - 1.880.000 рублей;
К этому мы добавляем расходы на доставку, ЭПТС, лаборатория, брокерские услуги, услуги СВХ...
Итого "под ключ" он обошелся в 8 миллионов 713 тысяч рублей
По комплектации: бесключевой доступ, 4-зонный климат-контроль, пневмоподвеска с выбором режимов вождения, вентиляция и массаж сидений, панорамная крыша, камеры 360, адаптивный круиз-контроль
Сколько будет стоить аналогичный "Туарег" в России?
Предложений с аналогичными параметрами немного, но диапазон цен - от 9 миллионов и выше.
Пробег там, в любом случае больше. В России вы будете уже вторым собственником + нужно делать детальную диагностику, чтобы исключить нюансы.
Привозя автомобиль из Южной Кореи (или Китая) с нашей компанией DSS Group вы можете получить техническую гарантию (как у официального дилера), которая в случае непредвиденных поломок покроет ваш ремонт на сумму до 2,5 млн рублей. Согласитесь, покупать автомобиль с гарантией - комфортнее и приятнее, чем "кота в мешке"?
Хотите узнать, сколько будет стоить "под ключ" автомобиль вашей мечты? Переходите на в каталог на нашем сайте, где не просто можно найти автомобили в продаже, но и сразу же получить точный расчет стоимости "под ключ"
Всем добра!