Я переехал из Москвы в Саранск весной 2024 года и через полгода продал машину. Теперь езжу только на такси и общественном транспорте. За год сэкономил 187 000 ₽ — рассказываю, как считал и почему не жалею.
Что у меня было
Hyundai Solaris 2019 года, купил в 2021 за 950 000 ₽ в кредит, выплатил за два года. К моменту переезда машине было пять лет, пробег 78 000 км. В Москве она стояла во дворе, я ездил на ней по выходным и в Леруа за стройматериалами — на работу было быстрее на метро.
Когда я переехал в Саранск, логика поменялась. Город компактный: от моего района (Светотехстрой) до центра — 15 минут на машине, до работы — 12. Пробок нет, парковка бесплатная почти везде. Казалось бы, идеальные условия для своей машины.
Я и правда первые четыре месяца ездил на ней везде. А потом сел и посчитал.
Сколько я тратил на машину в Саранске
Считаю за полный год — с мая 2024 по апрель 2025, если бы я машину не продал. Цифры реальные: я их вёл в табличке, потому что планировал статью для другого блога ещё тогда.
ОСАГО — 9 800 ₽. Каско не оформлял, машина старая.
Транспортный налог — 2 940 ₽ (123 л.с.).
Бензин — я наезжал около 850 км в месяц, расход 7,2 л/100 км, АИ-95 в Саранске стоил в среднем 56 ₽. Получается 3 430 ₽ в месяц, или 41 160 ₽ в год.
ТО и расходники — поменял масло два раза (по 4 500 ₽), колодки спереди (6 200 ₽), один раз делал развал-схождение (1 800 ₽). Итого 17 000 ₽.
Шиномонтаж — два раза в год, переобувка с балансировкой 3 600 ₽. Итого 7 200 ₽.
Мойка — раз в две недели зимой и раз в месяц летом, в среднем 450 ₽. Итого около 9 000 ₽ в год.
Амортизация — машину я продал за 720 000 ₽. Купил за 950 000, владел четыре года. Грубо это 57 500 ₽ в год потери стоимости. Но для честности возьму только последний год: по объявлениям такая же машина годом раньше стоила 780 000 ₽. Значит, за год я потерял 60 000 ₽ только на том, что машина старела.
Мелочи — омывайка, лампочки, дворники, штрафы (один за 500 ₽ за парковку). Округлю до 4 000 ₽.
Итого за год: 151 100 ₽. Или 12 590 ₽ в месяц.
Сколько я стал тратить на такси
После продажи машины я перешёл на связку: общественный транспорт + такси + аренда машины пару раз в год для дальних поездок.
В Саранске я пользуюсь "Максимом" — это та служба, которая в небольших городах часто работает лучше, чем другие компании. Средняя поездка по городу у меня 130–180 ₽, в час пик до 250 ₽. До аэропорта Саранска — 350 ₽.
Я веду учёт в приложении банка, поэтому цифры точные. За последние 12 месяцев на такси я потратил 47 800 ₽. Это примерно 3 980 ₽ в месяц, или около 25 поездок.
Общественный транспорт — троллейбус и автобус 32 ₽ за поездку. Я езжу примерно 3 раза в неделю, выходит около 5 000 ₽ в год.
Каршеринга в Саранске нет. Когда нужна машина на день (поездка к родителям в село, дача), беру в прокате — 2 200 ₽ в сутки. За год получилось 8 раз, это 17 600 ₽.
Что я потерял
Свобода — главное. Раньше я мог в час ночи решить съездить в "Магнит" за пельменями. Теперь либо иду пешком 12 минут, либо вызываю такси за 140 ₽. За пельменями я перестал ездить ночью.
Поездки за город. У меня родители живут в селе в 60 км от Саранска. Раньше я ездил к ним каждые выходные. Теперь — раз в две недели, на прокатной машине или с друзьями. Это не катастрофа, но это изменение в моей жизни, которое я не сразу заметил.
Багаж. Купить большой пакет товаров в "Леруа" или 20 кг корма для собаки родителей — теперь это отдельный квест. Решается грузовым тарифом, но это +200–300 ₽ к поездке.
Что я выиграл, кроме денег
Перестал нервничать из-за парковки во дворе — у нас её толком нет, всегда были конфликты с соседями. Перестал думать про зимнюю резину в октябре. Перестал планировать выходные вокруг "надо помыть машину и поменять масло".
И ещё одна штука, которую я не ожидал: я стал больше ходить пешком. Для коротких поездок (до 1,5 км) такси заказывать жалко, и я топаю своими ногами. За год скинул 6 кг просто за счёт этого.
Кому такая схема подойдёт, а кому нет
Подойдёт, если: вы живёте в городе до 500 тысяч человек, работа в пределах 20 минут езды, нет маленьких детей и нет дачи, куда нужно мотаться каждые выходные.
Не подойдёт, если: вы каждый день возите ребёнка на секции в три разных конца города, у вас работа с разъездами, или вы просто очень любите машины и для вас это часть идентичности. Тогда никакая экономия не перевесит.
Что я понял за год
Машина в небольшом городе — это удобство, за которое ты платишь 12–15 тысяч в месяц. Если ты ездишь каждый день и помногу, это нормальная цена. Если ты ездишь два раза в неделю в "Магнит" и раз в месяц на дачу — ты переплачиваешь раза в три.
Такси перестало быть "роскошью для тех, кто опаздывает". В городах вроде Саранска, Йошкар-Олы, Чебоксар оно стоит как пара поездок на маршрутке и работает быстрее, чем разогреть свою машину зимой.
Я не зарекаюсь — может, через пару лет куплю машину снова, если переедем за город или появятся дети. Но прямо сейчас это решение, о котором я ни разу не пожалел.