Удивительно, но современная история строительства метро/метротрамвая в Российской Федерации не обошлась без китайских строителей. На днях об этом факте вспомнили как федеральные каналы, так и местные телерадиокомпании.
Дело в том, что китайские проходчики, ведущие работы в Красноярске, прошли знаковый рубеж. На глубине более 40 метров под поверхностью земли они преодолели 2-километровую отметку на строительстве тоннеля между станциями «Высотная» и «Улица Копылова». До завершения сооружения этого тоннеля и выхода в демонтажную камеру щита осталось проложить 641 метр. Соответственно, если станция «Высотная» неглубокого заложения, то станция «Улица Копылова» будет глубокого заложения: от поверхности земли до головки станционного рельса 49,1 м.
Но сначала напомним, что в Красноярске строят не классический метрополитен, а метротрамвай. То есть это несколько облегченная версия метрополитена, которая в более отдаленной перспективе будет работать как единый подземно-наземный пассажирский транспортный маршрут. При этом длина платформенного участка составит не стандартные 102-105 метров, как в обычном региональном метро, а всего лишь 60 м. Планируется, что метротрамвай будут обслуживать не типовые метровагоны, имеющие нижний токосъем, а многосекционные трамваи.
Уникальность сооружаемых систем метротрамваев в Красноярске и Челябинске состоит в том, что в первый пусковой участок включены построенные в 90-ые и 00-ые годы отечественными метростроителями тоннели и даже конструкции будущих станций (например, станции «Торговый центр» в Челябинске).
На строительстве этих подземных объектов с китайской стороны выступает подрядчиком ООО «16 управление СиАрСиСи». Это «дочка» китайского государственного холдинга CRCC. (China Railway Construction Corporation).
Специалисты этого холдинга уже трудились на объектах московского метрополитена. Сегодня их фронт работ также в российских регионах. Почему оказалось необходимо привлекать этих специалистов на стройки вне столицы?
Это хорошо иллюстрирует пример Челябинска, где началась проходка в очень сложных уральских породах. Китайскому проходческому щиту, который получил имя «Полина» (все тоннелепроходческие щиты носят женские имена), предстоит пройти тоннель длиной более 2 170 метров на участке «Ул. Овчинникова» - «Торговый центр» линии метротрамвая. Для чего на строительную площадку в столицу Южного Урала был доставлен ротор тоннелепроходческого щита, специально разработанный для проходки в скальных породах, которые преобладают по трассе будущего тоннеля. Одновременно он может вести проходку и в мягких грунтах, таких как глинистые и суглинистые, которые залегают в первые несколько сот метров начала участка, так и в твердых скальных породах. Этот ротор был модернизирован на предприятии в КНР. Сегодня в работу в Челябинске включился второй китайский тоннелепроходческий щит «Мария», который прокладывает параллельный тоннель на данном участке («Ул. Овчинникова» - «Торговый центр»).
Вдобавок китайские метростроители будут работать в Нижнем Новгороде. Им предстоит пройти два тоннеля на продлении участка Автозаводской линии – от действующей станции «Горьковская» в сторону перспективной станции «Площадь Свободы». Вскоре, в монтажной камере будут собраны и начнут проходку два тоннелепроходческих щита.
Но все же вернемся на подземные стройки Красноярска. Если в Челябинске только приступили к проходке, то в городе на Енисее проходка в самом разгаре, поскольку завершить все строительные работы и запустить движение метротрамвая необходимо через два года – к празднованию 400-летия основания Красноярска в 2028 году.
Помимо проходки тоннеля китайскими специалистами, уже отечественные проходчики завершают соединение построенного в 90-ые и 00-ые годы правого тоннеля с демонтажной камерой на этом участке «Высотная» - «Улица Копылова». Из-за небольшой протяженности здесь не используют щит, а пробивают тоннель средствами механизации.
Предстоящий период 2027-2028 гг станет временем пуска новых участков подземок в региональных центрах страны - в Самаре, Нижнем Новгороде, Красноярске и Челябинске.
Наш канал "Проавтобизнес" ВКонтакте
Наш телеграмм канал https://t.me/proautobiz