Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

C63S - Седан с душой суперкара

Раньше, когда вы покупали C63, вы покупали немецкую кувалду 🔨. Внутри жил огромный, неотесанный 6.3-литровый V8, который превращал задние шины в дым и крики о пощаде еще до того, как вы успевали допить свой утренний эспрессо. Это был автомобиль для людей, которые считают, что «гром громче, чем нужно» — это как раз то, что доктор прописал. ⠀ ⠀ Но теперь? Посмотрите на новый C63. Инженеры из Аффальтербаха зашли в лабораторию и решили, что двигатель V8 — это слишком старомодно, как проводной телефон или манеры. Поэтому они его выбросили. ⠀ ⠀ Вместо него они поставили двухлитровый четырехцилиндровый мотор. ЧЕТЫРЕ ЦИЛИНДРА! 🧐 Это половина того, что должно быть в нормальном Мерседесе. Это как если бы вы пришли в стейк-хаус, а вам принесли салат из сельдерея со словами: «Зато он очень технологичный». ⠀ Правда, есть нюанс. Чтобы вы не плакали, они прикрутили к нему самую большую турбину в истории и электромотор на заднюю ось. Суммарно всё это выдает 680 лошадиных сил и крутящий момент, сп

C63S - Седан с душой суперкара.

Раньше, когда вы покупали C63, вы покупали немецкую кувалду 🔨. Внутри жил огромный, неотесанный 6.3-литровый V8, который превращал задние шины в дым и крики о пощаде еще до того, как вы успевали допить свой утренний эспрессо. Это был автомобиль для людей, которые считают, что «гром громче, чем нужно» — это как раз то, что доктор прописал. ⠀ ⠀

Но теперь? Посмотрите на новый C63. Инженеры из Аффальтербаха зашли в лабораторию и решили, что двигатель V8 — это слишком старомодно, как проводной телефон или манеры. Поэтому они его выбросили. ⠀ ⠀

Вместо него они поставили двухлитровый четырехцилиндровый мотор. ЧЕТЫРЕ ЦИЛИНДРА! 🧐 Это половина того, что должно быть в нормальном Мерседесе. Это как если бы вы пришли в стейк-хаус, а вам принесли салат из сельдерея со словами: «Зато он очень технологичный». ⠀

Правда, есть нюанс. Чтобы вы не плакали, они прикрутили к нему самую большую турбину в истории и электромотор на заднюю ось. Суммарно всё это выдает 680 лошадиных сил и крутящий момент, способный изменить наклон земной оси. ⠀ ⠀

Эта штука разгоняется до сотни за 3.4 секунды. Но вот в чем проблема: она весит 2.1 тонны 🐘. Две с лишним тонны!

Этот «компактный» седан весит больше, чем небольшой африканский слон. Чтобы заставить этот авианосец поворачивать, им пришлось напичкать его таким количеством компьютеров, что их хватило бы для запуска миссии на Марс. ⠀ ⠀

Внутри он выглядит как кабина космического корабля из фильма, который сняли на деньги Apple. Везде экраны, подсветка, которая может пульсировать в такт вашему пульсу, и руль, на котором кнопок больше, чем на пульте управления атомной станцией. ⠀ ⠀

Самое интересное? У него есть «режим дрифта». Машина сама высчитывает, насколько вы безнадежны как водитель, и помогает вам эффектно ехать боком, при этом не превращая вас в огненный шар.

Это автомобиль для поколения, которое выросло на Gran Turismo: безумно быстрый, хирургически точный и совершенно... беззвучный 🤖.

Вместо яростного рыка V8 вы слышите гудение пылесоса на стероидах и синтетический звук из колонок. ⠀ ⠀

Это технический шедевр. Но каждый раз, когда я нажимаю на газ, я не могу отделаться от мысли: это всё равно что заниматься любовью с супермоделью через Zoom. Эффектно, технологично, но... где, черт возьми, мои восемь цилиндров? 💔

🙋‍♂️Ваш идеальный авто существует, и мы знаем, где он находится. Мы сопровождаем процесс покупки и доставки, чтобы вы могли сосредоточиться на главном — удовольствии от вождения.

☎️+79037240147 (WhatsApp, Telegram)

-2
-3
-4
-5
-6
-7
-8
-9
-10
Суперкар
7536 интересуются