Посмотрите на цену в 13 с половиной миллионов рублей и уберите пальцы с клавиатуры. Я серьезно. Я знаю, что вы сейчас хотите написать в комментариях. «Да за эти деньги я новую БМВ взял бы с салфеточкой!». Возьмите. Только не удивляйтесь потом, что через пять лет она превратилась в тыкву .
Сейчас объясню, почему эту «старушку» 1985 года не стыдно поставить в гараж рядом с M5 2026 года. И почему через 10 лет её цена перешагнет за миллион долларов. Не верите ?
Но давайте без эмоций. То, что перед нами — не просто «классический автомобиль». Это первая в мире «эмка» . Точка отсчета.
Первая серия. Базовая, но при этом — ультимативная. Их выпустили 16 949 единиц по всему миру.
«Ах, 17 тысяч — это много!» — скажете вы.
Да? Только за 40 лет:
Тысячи ушли в «кашу» на дрифт-полях Германии (их рвали как прокладки).
Сотни сгнили в Европе из-за реагентов .
Десятки разбиты в кольцевых гонках в хлам.
По данным ребят из BMW Classic, реально живых машин 1985 года с оригинальным пробегом до 140 000 км в таком состоянии осталось меньше 50 штук на всю планету. Пять-ноль. Осознаете?
Секрет цены: почему 13,5 млн — это дешево?
Я слышу ваш мысленный крик да но только современные авто (да любые — хоть Porsche, хоть Mercedes) никогда не догонят эту модель в плане истории. Это не просто металлолом . Это живая легенда.
В 2036 году, через 10 лет, эта машина будет уходить с аукционов от 1 000 000 долларов США. Хотите аргументов? Откройте историю продаж M за последние 5 лет. Каждый год плюс 15-20%
А теперь поймите главное: денег в мире становится только больше, а таких машин — меньше.Инфляция жрет всё, но она не может напечатать новый M5 1985 . В 2036 году музейный экземпляр без колхозного тюнинга за миллион баксов — это не фантастика, это простая арифметика.
Машина не для каждого дня. Не для дрифта пьяным вечером. И не для понтов у ТЦ с музыкой «в пол». Если вам нужны унылые современные «коробки» на автопилоте, которые сами паркуются — проходите мимо, честно. Вы всё равно не поймете, почему этот старый пластик и кожа с запахом старости стоят как новый автомобиль.
Старье? Нет, господа. Это деньги под капотом. Которые еще и едут так, что у современного авто подгорает проводка)))
