Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
История и культура Евразии

Стальной волк океана / История немецкой подлодки U-77 и её последний бой у берегов Испании

Вторая мировая война оставила после себя множество тайн и драматичных историй. И пока на суше разворачивались грандиозные танковые сражения, в холодных водах океанов шла совсем другая война — скрытная, безжалостная и смертельно опасная. Сегодня мы поговорим о U-77 — немецкой подводной лодке типа VIIB. Её история — это не просто перечисление сухих технических характеристик. Это рассказ о человеческих судьбах, технологиях того времени и о том, как стальной охотник в итоге сам стал добычей. Тип VII (в частности, модификация VIIB) был самым массовым классом подводных лодок в истории. Именно эти субмарины Уинстон Черчилль называл главной угрозой для Британии. U-77 была заложена в Бремене в 1939 году и спущена на воду осенью 1940-го. Для своего времени это был шедевр инженерной мысли: Условия службы на U-77 были адскими. Мужчины месяцами не видели солнца, спали по очереди на одних и тех же койках (так называемая система «тёплых коек») и постоянно находились в напряжении. Одно неверное решени
Оглавление
Рисунок сгенерирован искусственным интеллектом
Рисунок сгенерирован искусственным интеллектом

Вторая мировая война оставила после себя множество тайн и драматичных историй. И пока на суше разворачивались грандиозные танковые сражения, в холодных водах океанов шла совсем другая война — скрытная, безжалостная и смертельно опасная.

Сегодня мы поговорим о U-77 — немецкой подводной лодке типа VIIB. Её история — это не просто перечисление сухих технических характеристик. Это рассказ о человеческих судьбах, технологиях того времени и о том, как стальной охотник в итоге сам стал добычей.

Рождение «Семёрки»: рабочая лошадка Кригсмарине

Тип VII (в частности, модификация VIIB) был самым массовым классом подводных лодок в истории. Именно эти субмарины Уинстон Черчилль называл главной угрозой для Британии. U-77 была заложена в Бремене в 1939 году и спущена на воду осенью 1940-го.

Для своего времени это был шедевр инженерной мысли:

  • Длина: 66,5 метров (примерно как высота 20-этажного дома).
  • Вооружение: 5 торпедных аппаратов (4 на носу, 1 на корме) и палубное орудие калибра 88 мм.
  • Экипаж: от 44 до 48 человек.
Внутри стальной сигары: моряки делили узкое пространство с торпедами и механизмами. Дышать приходилось смесью солярки, пота и немытых тел
Внутри стальной сигары: моряки делили узкое пространство с торпедами и механизмами. Дышать приходилось смесью солярки, пота и немытых тел

Условия службы на U-77 были адскими. Мужчины месяцами не видели солнца, спали по очереди на одних и тех же койках (так называемая система «тёплых коек») и постоянно находились в напряжении. Одно неверное решение командира — и лодка навсегда останется на дне.

Охота в Атлантике и прорыв в Средиземное море

Свой боевой путь U-77 начала под командованием Генриха Шондера (кавалер Рыцарского железного креста). В первые годы войны удача сопутствовала экипажу. В водах Атлантики U-77 успешно атаковала конвои союзников, пустив на дно более десятка судов (общим тоннажем свыше 30 000 брт).

Однако в конце 1941 года командование отдало самоубийственный приказ: прорваться через Гибралтарский пролив в Средиземное море. Гибралтар буквально кишел британскими противолодочными кораблями. Многие немецкие субмарины нашли там свою гибель (вспомните знаменитый фильм «Подводная лодка» / Das Boot). Но U-77 под покровом ночи и на предельной глубине смогла совершить невозможное и проскользнуть незамеченной.

На Средиземноморском море Шондеру удалось потопить несколько судов, среди которых оказался британский фрегат «Гроув», а также он нанес повреждения эсминцу «Кимберли».
На Средиземноморском море Шондеру удалось потопить несколько судов, среди которых оказался британский фрегат «Гроув», а также он нанес повреждения эсминцу «Кимберли».

Трагический финал у берегов Испании

К 1943 году ситуация на морях кардинально изменилась. Союзники обзавелись радарами, мощной авиацией и разгадали шифры немецкой машины «Энигма». Теперь охотники превратились в дичь.

Конец U-77 наступил 28 марта 1943 года в Средиземном море, неподалеку от побережья Испании (возле Аликанте). Лодка была обнаружена двумя британскими патрульными самолетами Lockheed Hudson.

Сначала самолеты сбросили глубинные бомбы, которые серьезно повредили субмарину. U-77 потеряла способность погружаться. Второе звено самолетов добило лодку. Она начала стремительно уходить под воду.

Посмотрите короткую хронику того, как выглядела атака на субмарину с воздуха. У подводников в такой ситуации практически не было шансов.

Из 47 членов экипажа (на тот момент лодкой командовал обер-лейтенант Отто Хартманн) в живых осталось лишь 9 человек. Они несколько часов держались на воде, пока их не подобрали испанские рыбаки. Тела остальных моряков волны выбросили на пляжи Испании, где они и были похоронены на местном кладбище.

Уроки истории

История U-77 — это напоминание о том, как безжалостна война. Технический гений инженеров и смелость моряков были брошены в топку амбиций политиков. Океан уравнял всех: и победителей, и побежденных. Сегодня на месте гибели лодки у берегов теплой Испании лишь тишина и бесконечная синева воды.

А что вы думаете о судьбах подводников времен Второй мировой войны? Смотрели ли вы фильм «Подводная лодка» (Das Boot)?

👇 Делитесь своим мнением в комментариях! Не забудьте поставить лайк 👍, если статья была вам интересна, и подписаться на канал, чтобы не пропустить новые исторические расследования!