Из новой статьи вы узнаете о морской радиолокационной системе целеуказания МРСЦ-1 «Успех», которая позволяла советским кораблям и подводным лодкам атаковать цели на невиданных до той поры дистанциях.
Грозное оружие
В 1960-х годах советский флот получил новое грозное оружие: сверхзвуковые противокорабельные крылатые ракеты П-6 и П-35 с максимальной дальностью стрельбы в сотни километров (от 100 до 300-350 км в зависимости от выбора траектории: чем выше, тем дальше).
Ракеты получили активные головки самонаведения, которые захватывали цель на дальности в 20 км. И до момента выхода на этот рубеж ракеты необходимо как-то вывести к цели.
И тут возникала проблема в виде радиогоризонта. Корабельные РЛС не могли за сотни километров видеть ни цель, ни ракету, чтобы корректировать ее траекторию.
Да, что П-6, что П-35 можно было запускать без внешнего целеуказания на финальном участке, полагаясь исключительно на успешный захват цели радиолокационным визиром. Но такой способ был ненадёжен и подвержен помехам.
Проблему прекрасно понимали, поэтому одновременно с разработкой и испытаниями оружия, шла работа над системой обнаружения и целеуказания. Тема получила наименование «Успех».
Составляющие
Ту-95РЦ
Как проще всего увеличить дальность работы РЛС и других систем обнаружения? Правильный ответ: поднять как можно выше, например, разместив на самолёте или вертолёте.
Аппаратуру системы «Успех» получил новый морской разведывательный самолёт Ту-95РЦ, созданный на основе стратегического бомбардировщика Ту-95М. Машина получила целую гору радиоэлектронного оборудования, ключевой же являлась РЛС кругового обзора «Успех». Ее разместили на месте отсека вооружения, внешне ее можно определить по большому каплевидному обтекателю внизу фюзеляжа. Для ретрансляции сигнала с ракет на самолёте смонтировали антенны системы «Арфа»: антенна под обтекателем в носовой части принимала сигнал, а ещё две на законцовках стабилизаторов осуществляли ретрансляцию. За работу с «Успехом» отвечали два члена экипажа.
Благодаря «генам» стратегического бомбардировщика Ту-95РЦ летал далеко и долго, поэтому мог содействовать корабельным группировкам ВМФ в дальней морской зоне. Кроме того, самолёт нередко осуществлял полеты с зарубежных аэродромов во Вьетнаме, Африке и на Кубе. Особенно часто 95-е летали через Атлантику на Остров свободы, этот маршрут американцы прозвали «Восточным экспрессом».
Ка-25Ц
Хоть Ту-95РЦ и обладал внушительной дальностью полета, он все равно зависел от наземных баз и не всегда мог оказать поддержку корабельной группе. Эта проблема в случае с надводными кораблями решалась при помощи палубных вертолетов-целеуказателей Ка-25Ц. Изначально этот вертолет не был в планах, поскольку собирались создать машину, объединявшую в себе возможности противолодочной обороны и целеуказания для атаки надводных целей. Однако набор оборудования получался такой внушительный, что пришлось делать два разных вертолета Ка-25ПЛ и Ка-25Ц.
Внешне от своего более массового и известного собрата модификация «Ц» отличалась наличием массивной «бороды» в носовой части, которая являлась обтекателем РЛС кругового обзора. Чтобы не мешать ее работе, стойки шасси поднимались и притягивались к корпусу. Ретрансляция сигнала с ракеты обеспечивалась автоматической системой передачи данных, чья антенна располагалась под обтекателем внизу фюзеляжа.
Носители
Системой «Успех» оборудовались носители ракет комплексов П-35 и П-6: ракетные крейсеры проекта 58 и 1134, ПЛ проектов 675 (атомные) и 651 (дизель-электрические).
На кораблях устанавливалась аппаратура «Бином» в составе антенного устройства, пульта командира и четырех постов операторов, на подводных лодках – аппаратура «Аргумент».
Также с системой «Успех» могли работать береговые ракетные комплексы «Редут».
Принцип работы
Система «Успех» была принята на вооружение в 1965 году. К тому моменту ее составляющие либо уже производились серийно, либо проходили испытания.
Самолёт или вертолет обнаруживали цель и с помощью АСПД транслировал на корабль/подвою лодку радиолокационную картину местности. На носителе на основе полученных данных определяли цель и запускали ракету (или несколько ракет).
После пуска ракета набирала высоту и следовала к цели на высоте от 400 до 7000 м и скорости до 1,5 Маха (П-35 – до 1,3 Маха). Ее траектория отслеживалась с РЛС «Аргумент» на корабле/ПЛ и корректировалась по азимуту оператором (вправо-влево). При этом ракета должна была идти выше радиогоризонта, чтобы сохранялась возможность получать команды с носителя. Максимальная дальность в зависимости от профиля полета составляла от 100 до 300-350 км. Чем выше – тем дольше можно лететь.
На финальном участке траектории, примерно за 20 км до цели, включался радиолокационный визит ракеты. На этом этапе, особенно при стрельбе на дальность, близкую к максимальной, ракета уже могла уйти за радиогоризонт. Тут на выручку приходил Ту-95РЦ или Ка-25Ц, которые принимали и ретранслировали на корабль картинку с визира. Благодаря этому оператор мог выбрать цель из группы кораблей или выделить ее на фоне помех, и отслеживать ее полет до момента поражения цели.
Так, а в чем разница при стрельбе без летающего ретранслятора?
Во-первых, это целеуказание. Надводные корабли из-за радиогоризонта могут обнаруживать надводные цели лишь на дистанции в несколько десятков километров. А подводные лодки в силу своей специфики не имели и этих возможностей и без внешнего ЦУ фактически были слепы. Да, лодки могут обнаруживать цели про помощи гидроакустического оборудования, но не за сотни километров.
Ту-95РЦ и Ка-25Ц существенно расширяли дальность обнаружения. Например, при полете на высоте 10-11 км Ту-95РЦ обнаруживал эсминец проекта 56 с дистанции в 200 км, а крейсер проекта 58-бис с 350-400 км. Дальность ретрансляции составляла 350-400 км. Таким образом, теоретически, можно было обнаружить цель на дистанции до 800 км от корабля. В свою очередь, Ка-25Ц патрулировал на дальности до 200 км от корабля, а дальность обнаружения составляла до 250 км.
Во-вторых, «Успех» обеспечивал возможность управления ракетой вплоть до момента попадания в цель. Поскольку через ретранслятор на носитель подавалась картинка с радиолокационного визира, оператор мог выбирать из имеющихся целей нужную и передать команду на ее захват, а не полагаться на то, что ракета сама что-то захватит.
Тут важно отметить, что при пуске с корабля был шанс без ретранслятора успеть навести ракету на цель по картинке с визира, пока она не ушла за радиогоризонт. В случае же с подводной лодкой, у которой нет возможности высоко разместить РЛС и аппаратуру передачи данных, такой возможности не было. Поэтому без разведчика-целеуказателя в воздухе лодки могли вести огонь ПКР только куда-то в район цели, надеясь, что дальше ракета сама найдет и захватит ее.
Важно, что МРСЦ-1 «Успех» была не каким-то демонстратором технологий, а действующей развернутой системой, которая обеспечивала целеуказанием 29 атомных подводных лодок проекта 675 и 16 дизель-электрических ПЛ проекта 651. Это была серьезная сила, с которой потенциальный противник считался.
Также стоит упомянуть про надводные носители: ракетные крейсеры проектов 58 и 1134. Их построили всего по четыре единицы и распределили по флотам.
Недостатки
Ключевой проблемой МРСЦ-1 «Успех» была низкая боевая устойчивость. В мирное время никто не мешал огромным и очень заметным Ту-95РЦ патрулировать мировой океан. В случае же начала полномасштабной войны эти огромные самолёты с высокой радиолокационной заметностью (а ещё и с включенными РЛС и АСПД...) были бы первой целью для палубных и не только истребителей противника.
Также недостатком был надводный старт ракет с подводных лодок. При этом после пуска они не могли сразу уйти под воду, поскольку требовалось сначала держать связь с ракетой, а потом получать картинку с ракеты через ретранслятор.
На недостатки никто не закрывал глаза, поэтому уже следующее поколение подводных лодок с крылатыми ракетами будет запускать их из-под воды. Также еще до принятия на вооружение «Успеха» начнутся работы по более совершенной системе, теперь уже спутниковой. Речь о знаменитой «Легенде», для которой будут запускать на орбиту спутники с ядерными элементами питания. О ней расскажу как-нибудь в другой раз.
Тем не менее, «Успех» будут эксплуатировать до 1990-х годов, когда все ее составляющие спишут из-за устаревания и износа. Дольше всего прослужат вертолеты Ка-25Ц, которые выведут из состава ВМФ в середине 1990-х. Их долголетие обусловлено тем, что их применяли для целеуказания более современным комплексам.
На этом все. Надеюсь, что вам было интересно.
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые материалы: они выходят у меня каждую неделю. Также можете следить за выходом публикаций в канала в Telegram, MAX и в группе в «Одноклассниках».
Если вам нравится мое творчество и хотите, чтобы новые большие статьи выходили почаще, то можете поддержать канал рублем. Сделать это можно, нажав кнопку «Поддержать» под этой статьей или по ссылке.
К сожалению, доходы от монетизации в Дзене за последние месяцы упали в несколько раз. Да, это не мой основной заработок, но определенная помощь семейному бюджету. Так что буду рад вашей поддержке.
До встречи!