Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
В Движении

Пока официальные дилеры накручивают ценники, в России появился Chevrolet Trax за 2 млн руб из Кореи

Trax 2-го поколения с прежним ничего общего не имеет. Старый был копией Opel Mokka и ушёл в 2022-м. Нынешний построен совместным предприятием SAIC-GM и продаётся в Китае как Seeker с лета 2022 г. Для Америки машину переделали: другие бамперы, своя палитра цветов, попроще начинка. Там Trax стал самой дешёвой моделью GM с ценой от 21 495 долларов. Собирают все экземпляры в Южной Корее, оттуда же везут к нам. По размерам Trax заметно подрос. Длина 4 537 мм, ширина 1 823 мм, высота 1 560 мм. Колёсная база 2 700 мм. Для сравнения: Haval Jolion - 4 472 мм в длину, Chery Tiggo 7 - 4 500 мм. Trax их обходит. Дорожный просвет 186 мм, багажник 725 л при сложенных задних сиденьях. Весит машина 1 400 кг, бензобак всего 50 л. На длинных перегонах это стоит учитывать. Под капотом стоит 3-цилиндровый турбомотор 1,2 л на 137 л.с. Многих три цилиндра отпугивают сразу. До 100 км/ч машина разгоняется за 8,8 сек., максималка 185 км/ч. Один из тех, кто ездит на Trax каждый день, написал, что на 180 км/ч

Trax 2-го поколения с прежним ничего общего не имеет. Старый был копией Opel Mokka и ушёл в 2022-м. Нынешний построен совместным предприятием SAIC-GM и продаётся в Китае как Seeker с лета 2022 г.

Для Америки машину переделали: другие бамперы, своя палитра цветов, попроще начинка. Там Trax стал самой дешёвой моделью GM с ценой от 21 495 долларов. Собирают все экземпляры в Южной Корее, оттуда же везут к нам.

По размерам Trax заметно подрос. Длина 4 537 мм, ширина 1 823 мм, высота 1 560 мм. Колёсная база 2 700 мм. Для сравнения: Haval Jolion - 4 472 мм в длину, Chery Tiggo 7 - 4 500 мм. Trax их обходит.

Дорожный просвет 186 мм, багажник 725 л при сложенных задних сиденьях. Весит машина 1 400 кг, бензобак всего 50 л. На длинных перегонах это стоит учитывать.

Под капотом стоит 3-цилиндровый турбомотор 1,2 л на 137 л.с. Многих три цилиндра отпугивают сразу. До 100 км/ч машина разгоняется за 8,8 сек., максималка 185 км/ч. Один из тех, кто ездит на Trax каждый день, написал, что на 180 км/ч машина держалась ровно, ничего не гудело и руль не трясся.

Коробка - 6-ступенчатый классический автомат, не вариатор и не робот. Привод только передний.

По расходу картина такая. Летом на трассе один владелец намерил 5,6 л на 100 км. По городу выходило около 8,4 л. Зимой с прогревами - до 12 л. Другой написал про 11-13 л в городе и 7-8 л на трассе. Для 3-цилиндрового турбомотора с автоматом цифры нормальные.

При этом у движка есть проблема, про которую в рекламных обзорах не пишут. В 2024 г. GM объявила отзывную кампанию на все машины с мотором 1,2 л. Блок управления мог сбивать зажигание после срабатывания системы "Старт-Стоп". Мотор начинал стучать, и если продолжать ехать, можно было повредить его серьёзно. Лечилось перепрошивкой.

-2

Но у нас официального дилера GM нет. Машина из параллельного импорта. Перепрошивку в России сделать сложно, нужен мастер с оборудованием и софтом GM. Перед покупкой стоит выяснить, была ли прошивка уже выполнена на заводе или у дилера в Корее.

Также в марте 2026 г. в американский суд подали коллективный иск к GM. Владельцы Trax жаловались на разрушение шатунных вкладышей и пробитие блока цилиндров. У одного из истцов мотор вышел из строя на пробеге около 18 500 км.

-3

Случай не единичный, на тематических форумах насчитали больше 20 похожих историй. Связь с отзывной кампанией по зажиганию пока не доказана, но и не опровергнута. Покупателю про это знать нужно.

Зимой движок прогревается плохо. В городе температура держится в районе 65-75 градусов, до рабочих 85-90 дотягивает только на трассе и то с выключенной печкой.

Один владелец поставил картонку перед радиатором и решил вопрос. Ещё один минус, нет защитной сетки на воздухозаборнике. Ячейки крупные, за 7 000 км радиатор уже побит камнями.

-4

По сборке претензий нет. Владелец после 7 000 км отметил, что ничего не скрипит и нигде нет люфтов. Зимой на шипах с передним приводом ездил без проблем. Дизайн нравится, причём не только хозяину - прохожие тоже обращают внимание.

-5

В богатых версиях Activ и 2RS стоит цифровая приборка и 11-дюймовый тачскрин, климат, круиз, обогрев руля и передних сидений, беспроводная зарядка для телефона, бесключевой доступ. Пакет безопасности включает автоторможение, удержание и контроль слепых зон.

В 1RS попроще, аналоговые приборы, кондиционер. Но обогревы, круиз и пакет безопасности остаются.

-6

Во Владивостоке на конец апреля 2026 г. Trax 2RS с двухцветным кузовом и кожаным салоном оценивают от 2 000 000 руб. Версия 1RS - те же деньги. Другие продавцы в Приморье ставят 2 100 000 - 2 350 000. В Находке цена доходит до 2 450 000. В Омске за 1RS просят 2 380 000.

-7

Параллельно с Trax к нам начали возить ещё одну модель Chevrolet, семиместную Captiva с ценой от 2 150 000 руб. Trax же пока поставляют через дальневосточные компании, срок доставки 5-7 дней. Все экземпляры идут из Южной Кореи.

-8

В феврале 2024 г. площадка Cars назвала Chevrolet Trax лучшим автомобилем года. Критерии оценки были три: качество, новизна решений и соотношение цены с оснащением. На тот момент в Штатах лишь 12% новых машин стоили дешевле 30 000 долларов, а почти половина покупателей хотела уложиться в эту сумму. Trax попал ровно в эту нишу.