Продолжаем погружение в историю коммерческих маршрутов Волгограда. Сегодня рассмотрим маршруты с числом 63 в номере. Все эти маршруты связаны с Кировским районом города.
Маршрут № 63
Коммерческий маршрут № 63 появляется уже в первой половине 2000-х. В реестр 2003 года маршрут включен в границах «Химзавод — Кардиоцентр», при этом по большей части Кировского района трасса маршрута № 63 дублировала автобус № 30.
Маршрут № 63 был интересен тем, что при движении в сторону Кардиоцентра микроавтобусы поднимались по улице Зины Маресевой на улицу 64-й Армии, а в обратном направлении следовали через остановку МСЧ-40.
Но уже в ранние годы существования маршрута у большинства рейсов установилась короткая схема движения «Химзавод — МСЧ-40», что уже практически полностью дублировало маршрут автобуса № 30. Но микроавтобусы по-прежнему продолжали «по требованию» следовать кольцом по улице Зины Маресевой. Движение до Кардиоцентра становится нерегулярным и сходит к концу существования маршрута на нет.
В соответствии с распоряжением руководителя департамента городского хозяйства администрации Волгограда от 10 марта 2015 года маршрут № 63 «Химзавод — Кардиоцентр» был официально закрыт.
Но по факту движение продолжилось по короткой схеме «Химзавод — МСЧ-40» уже в нелегальном виде.
Основным подвижным составом в этот период оставались «ГАЗели» различной степени свежести.
Попадались немногочисленные микроавтобусы Луидор-2250.
Присутствовали на линии и микроавтобусы Семар-3234.
На нелегальном положении, буквально прекращая движение во время рейдов, маршрут № 63 смог дожить до второй половины 2020 года. Но далее в работе уже не встречался.
Любопытно, что у маршрута № 63 со временем не стало специального оформления. По большей части ограничивались номером маршрута под лобовым стеклом. Особенно это было актуально, когда маршрут стал нелегальным.
Добавлю, что в некоторых списках в интернете начала 2000-х встречалась трассировка «Химзавод — СХИ». Этот вариант в жизни я не видел. Не исключаю, что это была опечатка, переходящая из одной публикации в другую.
Маршрут № 63а
В реестре 2003 года маршрут № 63а значится в виде «Химзавод — Посёлок имени Руднева». В отличие от маршрута № 63 трасса маршрута № 63а проходила по Второй Продольной магистрали.
Проработал маршрут в таком виде относительно недолго.
В реестрах 2010-2012 годов маршрут № 63 включен с трассой «Химзавод — СХИ». Информации о фактической работе этого варианта у меня нет.
А вот осенью 2013 года маршрут был вновь перезапущен по трассе «Хлебозавод № 3 — Жилгородок». При этом трасса маршрута не была прямой. Он отклонялся в сторону по улице Елецкой, чтобы пройти через самый центр города и по улице Комсомольской продолжить движение в сторону Дзержинского района.
Но даже с такой трассой, покрывающей множество точек притяжения пассажиров, накатать маршрут тогда так и не удалось.
Слишком велика была конкуренция в маршрутной среде. Да и выпуск на линию был совсем небольшим. Мне даже не удалось сделать нормальное фото.
Так как фото нечёткое, я попробовал реконструировать внешний вид маршрутного указателя.
В соответствии с распоряжением председателя комитета транспорта, промышленности и связи администрации Волгограда от 02 сентября 2015 года в связи с отсутствием транспортного обслуживания на маршруте № 63а он был отменён.
Маршрут № 63э
В официальном реестре на сентябрь 2014 года встречается маршрут № 63э «Улица Абганеровская — Улица Тулака». Работающим этот маршрут мне встретить не довелось. Предполагаемая трасса маршрута остаётся неизвестной.
В соответствии с распоряжением председателя комитета транспорта, промышленности и связи администрации Волгограда от 07 сентября 2015 года в связи с отсутствием транспортного обслуживания населения маршрутная документация маршрута № 63э была признана недействительной, что привело к исключению из реестра.
Спасибо за внимание!
------------
Путеводитель по публикациям канала
#волгоград #маршруты #история #маршрутки #фото