Соседний с Россией Казахстан всё чаще стал выступать посредником по поставкам моделей и брендов, которые несколько лет назад ушли с российского рынка.
И всё равно спрос на корейцев есть, и немалый. Свежий хит, недавно появившийся на российском рынке, - Hyundai Custin. Это семиместный минивэн, размером примерно с Kia Carnival, с неплохими характеристиками и лояльной ценой. По крайней мере, в ценовом вопросе Кастин выглядит поинтереснее, чем китайские авто, вроде GAC M8 или отечественный Sollers SP7.
Технические характеристики минивэна
Мотор - турбированный 1,5 л (G4FS), мощностью 170 л.с. и крутящим моментом 253 Н·м. Привод только передний, трансмиссия автоматическая, на 8 ступеней. На трассе расход будет около 6-7 л, в городе – до 10 л.
И хотя почти все дилеры и посредники называют Hyundai Custin семейным минивэном, есть в этом некоторая неискренность. Машина явно более высокого класса оснащения и комплектации, чем это было бы нужно для семейного авто.
Вероятнее всего, это полноценное корпоративное служебное авто, естественно, с увеличенным ресурсом мотора и достаточно недешевое в обслуживании.
Модель официально собирают на заводе в Казахстане
С 2024 года модель официально собирают на заводе в Казахстане из машинокомплектов Beijing Hyundai, поэтому принципиальной разницы между авто казахстанского и корейского производства, скорее всего, не будет.
Интересно, что машины идут с русифицированным меню, поскольку подготовка к продажам в России ведется именно на казахстанском заводе. А комплектующие поставляются из Китая. Хотя сам факт местной сборки не может не радовать потенциальных владельцев: с поставками запчастей и гарантийным ремонтом точно проблем не будет.
Сколько стоит автомобиль, и что могут предложить конкуренты
Сейчас стоимость машины на разных классифайдах колеблется от 3,9 млн. руб до 4,8 млн.руб. Самые доступные цены традиционно во Владивостоке, продает авто компания-посредник. И в данном случае 3,9 млн. просят за минивэн 2024 года выпуска. Самые свежие и дорогие Hyundai Custin, естественно, в столице.
В Москве за авто просят 4,8 млн. руб., но это максимальная комплектация - с кожаным салоном, 18-дюймовыми колесами и электроприводом настроек сидений. Скорее всего, машину предлагают в качестве корпоративного транспорта. Более умеренные ценники можно встретить на Урале, в Оренбурге (4,499 млн. руб.), в Екатеринбурге (4,5 млн. руб.). Понятно, что это цены с учетом утилизационного сбора.
Кстати, машина из Владивостока тоже довольно неплохо упакована. Комплектацию сложно назвать бюджетной. В нее вошли: климат-котроль и круиз-контроль, два парктроника – передний и задний, камера заднего вида, цифровая приборная панель, панорамная крыша, раздельные кресла в во втором ряду, всего три ряда на 7 мест.
Для сравнения, тот же Sollers SP7, собираемый в Татарстане, обойдется в 5,075 млн. руб. Помимо более высокой цены, у SP7 несколько неординарная внешность с огромной решеткой радиатора. Да и сам как-то тяжеловат в ходу, несмотря на двухлитровый турбированный двигатель.
То же можно сказать и про еще одного конкурента - GAC M8, за который просят целых 6 миллионов. Даже самый доступный JAC RF8 2025 года со всеми бонусами, скидками и программами обойдется в 4,775-4,8 млн. руб.
Конечно, можно поехать и купить Hyundai Custin, непосредственно, в Казахстане, но корейцы сделали мотор (170 л.с.) более мощным, чем хотелось бы. Если бы это был двигатель на 150 л.с., то российский ценник был бы гораздо ниже, и за Hyundai Custin уже выстроилась бы очередь из желающих.
Также рекомендую к прочтению:
Рекомендую также подписаться на Моё сообщество ВКонтакте, где я рассказываю о том, как сэкономить на обслуживании авто, и какие новости происходят в автомире! Уверен, что найдете для себя что-то полезное!
С уважением, Владимир Воробьёв