После установки нового капота важно грамотно подойти к процессу окраски. Именно от качества подготовки детали зависят долговечность покрытия, его равномерность и устойчивость к внешним воздействиям.
Делимся тремя обязательными этапами для достижения безупречного результата.
1. Аккуратная подготовка катафореза
Заводской катафорезный слой не нужно удалять полностью, если на нем нет дефектов. Достаточно слегка заматовать поверхность красным скотч-брайтом или абразивом P320. Так мы обеспечим отличную адгезию для следующих слоев без лишней работы.
2. Обязательная герметизация завальцовки
Внутрь завальцовки капота легко попадает влага, что может привести к коррозии. Чтобы этого избежать, пройдитесь по всему периметру полиуретановым герметиком с удобной насадкой «носик-бабочка».
3. Технология «мокрый по мокрому»
Нужно ускорить процесс без потери прочности? Работайте по следующей схеме: через 30 минут после грунта-наполнителя наносим базовую эмаль, а еще через 30 минут — лак.
Следуйте этим рекомендациям и лакокрасочное покрытие капота останется ровным, прочным и не вызовет проблем на протяжении всего срока службы.
Как думаете, как часто маляры пропускают этап герметизации завальцовки?