Видеть, как умирают наши легенды всегда грустно. Но когда легенда превращается в тыкву на фоне китайских конкурентов, становится не грустно, а страшно за будущее отечественного автопрома.
Разгром по цифрам
По опубликованным данным за первый квартал, продажи УАЗа рухнули на 31%. Реализовано всего 3403 машины. Это уровень тотального коллапса. Давайте разложим по полочкам:
- Линейка СГР (грузовой ряд): -38%.
- «Патриот»: флагман разошелся тиражом 878 штук — на 26% меньше.
Нормой это никак не назвать. И понятно, что теперь их питерский контракт на поставку чиновникам (Минобороны и прочим структурам) не закроет все дыры. Народ откровенно голосует рублем и голосует против. При тех ценах, что заломил УАЗ, за эти же деньги можно взять вполне приличный полноприводную б/у автомобиль или «китайца».
Боль технологического унижения
Грустно осознавать, что мы запускаем ракеты в космос (правда, все реже), но не можем сделать конкурентоспособный внедорожник. УАЗ сейчас олицетворяет именно эту боль. Когда завод вместо модернизации продолжает штамповать тот же самый кузов из 70-х, красить его в хаки и вешать ценник в 2+ миллиона — это диагноз.
Провокационный вопрос, но задать надо: Ваш «Патриот» еще жив?