Официальная премьера нового российского автомобильного бренда Senat состоится 4 июня 2026 года в рамках Санкт-Петербургского Международного Экономического Форума ПМЭФ-2026. Пусть не удивляет тех, кто следит за новостями, название новой марки - да, "ноги растут" именно из проекта Aurus, где под названием Senat показывали премиальный лимузин. Проблема в том, что Aurus позиционировали как российский проект, а Senat - это ещё один "китаец".
Информация официальная, на сайте новой марки представлена и первая модель - седан Senat 900. Там же появились его первые изображения и характеристики, ОТТС на эту модель тоже уже обнародовано.
Так вот, Senat 900 - это китайский Hongqi H9, представительский седан марки "Красное знамя" (так переводится Hongqi), он же "китайский Rolls-Royce" и заодно "автомобиль генсека". Бренд принадлежит концерну FAW, который считается государственным. Говорят, над дизайном Седана работал бывший дизайнер Rolls-Royce Джайлс Тейлор.
Российская "реинкарнация" Hongqi H9 внешне отличается передней частью (а массивная решётка радиатора является визитной карточкой премиального "китайца") , интерьер при этом, как пишут обозреватели, очень похож на интерьер Hongqi H9 образца 2024 года (тогда был рейсталинг модели).
Этот полноприводный седан имеет длину более 5,1 метра, получила двигатель турбо V6 объёмом 3 литра и мощностью 326 л.с. (450 Нм), который работает в паре с "автоматом" на 8 ступеней. Судя по описанию, у российского Senat 900 будет ровно тот же мотор с той же АКПП в паре. Разгон "до сотки" заявлен тот же – 6,5 секунды.
Салоны обоих больших седанов из-за своей специфики главным образом ориентированы на задний ряд, он отделан кожей, деревом и алькантарой. Задние сиденья имеют электрорегулировки, подогрев, вентиляцию и массаж, управление осуществляется через сенсорный экран в подлокотнике. Плюс панорамная крыша, проекционный экран, системы помощи водителю с автопилотом 2-го уровня и пр.
Ну да, разница между "китайцем" и российской версией в описании есть – полностью русифицированная медиасистема.
По информации на сайте нового российского бренда Senat можно также сделать вывод о его основной потенциальной аудитории. Среди подчёркнутых выгод – комплексное решение для автопарков, выезд специалистов к клиенту и поддержка 24/7, авторизация СТО ключевых клиентов, а также отлаженные поставки запчастей.
Стоить отметить, что никакой дополнительной информации о судьбе лимузина Aurus Senat пока нет, несмотря на то, что сам Senat называют суббрендом Aurus. Очевидно, что он останется в рамках той самой Единой модульной системы, уже много лет разрабатываемой НАМИ. Но почему для нового бренда разработчиками было выбрано то же слово - непонятно.