Авианосец - это не просто корабль, а символ морской мощи, летающий аэродром, который может бросить в бой десятки самолётов на тысячи километров от базы. В России, где флот традиционно ориентирован на океанские просторы, разговоры об авианосцах не утихают десятилетиями. Но что есть на самом деле, и что ждёт в будущем?
Единственный авианосец России: «Адмирал Кузнецов
В состав российского ВМФ сейчас входит один авианесущий крейсер - «Адмирал Кузнецов», единственный корабль, способный принимать и запускать самолёты. Это не классический «суперавианосец» американского типа, а тяжелый авианесущий крейсер проекта 1143.5, который строили с учетом советских традиций: самолеты взлетают с трамплина, а взлет обеспечивается, собственно, самим трамплином и двигателем машины.
«Кузнецов» - это не только «плаввучий аэропорт», но и корабль с мощным вооружением: противокорабельные ракеты «Гранит», зенитные комплексы и артиллерия. В отличие от американских авианосцев, где акцент на авиагруппу, советская школа делала упор на универсальность: авианосец может бить и ракетами, и самолетами, и торпедами. В 2026 году «Кузнецов» проходит ремонт и модернизацию, после которой он получит новые радары, системы управления и палубную авиагруппу, включая модернизированные МиГ‑29К и Су‑33.
Планы на авианосцы: от макетов до триллионов
Разговоры о новых авианосцах в России ведутся не первый год. В 2021 году член Военно‑промышленной комиссии Владимир Поспелов озвучил стоимость головного корабля - около 500 миллиардов рублей, а трех кораблей - 1,7 триллиона. В новой морской доктрине, подписанной президентом в 2022 году, впервые за 30 лет упомянуты авианесущие корабли как перспектива.
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) готова строить на «Севмаше», где уже строили авианосец для Индии «Викрамадитья» (бывший «Адмирал Горшков»). Три проекта авианосцев с атомными энергетическими установками уже лежат на столе Минобороны, водоизмещение - от 70 до 80 тысяч тонн. Гендиректор ОСК Алексей Рахманов подтвердил: как только решение будет принято, завод готов взяться за проектирование и строительство.
Проблемы: почему авианосцы не строят массово
Несмотря на планы, авианосцы для России - это вызов. Единственный «Кузнецов» стоит на ремонте, а десантные вертолетоносцы «Иван Рогов» и «Мистраль» не заменяют полноценный авианосец. Эксперты отмечают: для России важнее корветы проекта 22380 с «Калибрами», фрегаты типа «Адмирала Горшкова» и подлодки, чем «суперавианосец» за триллионы.
Строительство требует не только верфей, но и палубной авиации: новых Су‑57, МиГ‑35, обученных пилотов и инфраструктуры. Эксперт РСМД Андрей Фролов считает: в текущей программе вооружений до 2030 года авианосцев нет, и вероятность мала. Легкий авианосец (например, как «Викрамадитья»), возможен, но полноценный «Нимиц» - пока мечта.
Зачем России авианосцы?
Авианосец - это не прихоть, а инструмент проекции силы. В Тихом океане и Средиземном море он позволяет бить по наземным целям, прикрывать конвои, вести разведку. Россия видит в нем способ защиты интересов в Арктике, на Ближнем Востоке и в Индийском океане.
Но доктрина фокусируется на «кораблях ближней зоны» с ракетами, а не на «океанских гигантах». Эксперты ИМЭМО РАН Илья Крамник отмечает: возможности есть, но приоритет - эффективность, а не престиж.
А как вы думаете, нужен ли России авианосец?