ПРЕДЫДУЩАЯ СТАТЬЯ: Великолепная пятерка советских асов-штурмовиков
В дополнение к уже опубликованной ранее статье о пятерке самых результативных асов, летавших на штурмовиках Ил-2, к празднику Победы я подобрал информацию еще о некоторых летчиках-штурмовиках, удостоенных за подвиги в Великой Отечественной войне звания Героя Советского Союза.
ПАРШИН Георгий Михайлович (253 боевых вылета, Дважды Герой Советского Союза)
В войну вступил летом 1941 г на Западном фронте. В 1942 г.сражался на Северном Кавказе, затем был переведен на Ленинградский фронт, где стал командиром эскадрильи в 943-м ШАП. В январе 1944 г. при прорыве блокады Ленинграда был сбит над вражеской территорией; штурмовик рухнул в лес, но верхушки деревьев амортизировали удар, и Паршин вместе со стрелком Бондаренко успели покинуть Ил-2 до того, как самолет взорвался. Встреченные в лесу разведчики помогли летчикам выйти к своим. Весной 1944 Паршин, как лучший летчик полка, получил дарственный Ил-2, на бортах которого были надписи: «Месть Бариновых» и «За Ленинград». На этой машине Георгий сражался над Эстонией, в Прибалтике, в Восточной Пруссии. 19.08.1944 г. был удостоен звания Героя Советского Союза. Всего выполнил 253 боевых вылета (100 – на самолете «Месть Бариновых»), в боях сбил 10 самолетов противника. Закончил войну командиром штурмового полка, Дважды Героем Советского Союза.
ГАРЕЕВ Муса Гайсинович (250 боевых вылетов, Дважды Герой Советского Союза)
Муса Гареев окончил летное училище весной 1942 г., и после освоения в запасном полку штурмовика Ил-2 (еще одноместного варианта) сержант Гареев осенью был зачислен в 505-й ШАП, сражавшийся под Сталинградом. В ходе Сталинградской битвы молодой лётчик, совершил 9 боевых вылетов, уничтожив в них 5 транспортных самолетов Ju.52, 2 танка и 6 автомобилей.
По завершении Сталинградской битвы, весной 1943 г., 505-й полк был преобразован в 76-й Гвардейский (76-й Гв.ШАП), а Муса Гареев стал младшим лейтенантом и командиром звена. К тому же его пересадили на усовершенствованную модель штурмовика — двухместный Ил-2; и теперь Муса летал вдвоем со стрелком, прикрывавшим его самолет от атак с задней полусферы.
Вскоре на самолет Гареева установили фотокамеры, переоборудовав для ведения аэроразведки, и летчик совершил много вылетов над позициями противника в ближайшем немецком тылу, фотографируя системы вражеских укреплений и дислокацию его войск. Но он так же часто летал и на штурмовки врага, участвуя в освобождении Донбасса уже в звании лейтенанта и в должности замкомэска. Затем были бои за Крым и город Севастополь, в которых к ставшим уже привычными штурмовкам аэродромов и позиций врага прибавилась так же борьба с плавсредствами противника. А в боях за Белоруссию и Литву гвардии капитан Муса Гареев показал себя отличным командиром эскадрильи: там его эскадрилья, совершив более 650 успешных боевых вылетов, не потеряла ни одного экипажа.
К концу 1944 года Муса Гареев произвел 164 боевых вылета, и его командование отправило руководству представление на награждение летчика званием Героя Советского Союза. А затем 76-й Гв.ШАП принял активное участие в наступательной Восточно-Прусской операции, и очень быстро счет боевых вылетов Гареева значительно превысил цифру 200. И вполне закономерно, что его командование отправило руководству новое представление – уже на звание Дважды Героя.
И так получилось, что 1 Мая 1945 года прибывший на аэродром близ Ростенберга (Германия), где теперь базировался 76-й Гв.ШАП, командующий Воздушной армией генерал - полковник авиации Т.Т. Хрюкин перед строем полка зачитал сразу два Указа. Указы о присвоении майору Гарееву званий Героя, и Дважды Героя Советского Союза! И привинтил к гимнастёрке Гареева сразу 2 «Золотые Звезды»: хотя первое звание было присвоено еще в феврале 1945-го, но в горячие дни боёв «Золотую Звезду» просто не успели вручить. Одновременно и бессменный стрелок-радист Гареева Александр Кирьянов, прикрывавший Мусе спину с весны 1943-го, получил третий орден Славы, став его полным кавалером.
БЕДА Леонид Игнатьевич (214 боевых вылетов, Дважды Герой Советского Союза)
Начало Великой Отечественной встретил курсантом Чкаловской военной школы пилотов, по окончании которой с августа 1942 г. воевал в составе 568-го ШАП на Сталинградском фронте. В одном из вылетов был подбит истребителем противника (в самолете Беды насчитали 350 пробоин!), получил 20 ран, к счастью оказавшихся легкими. В декабре 1942 Беда получил первый орден (Красного Знамени); тогда же 568-му ШАП было присвоено гвардейское звание — он стал 75-м Гв.ШАП.
К апрелю 1944 г. принявший командование эскадрильей гвардии старший лейтенант Беда совершил 109 боевых вылетов на штурмовку укреплений и войск противника, за что командование направило правительству представление его к званию Героя Советского Союза. А в 110-м боевом вылете самолет Беды был подбит, и тот был вынужден посадить его на территории противника - прямо в расположении немецкого пехотного батальона. Пилот и бортстрелок приготовились принять последний бой, но товарищи Беды не оставили командира: три штурмовика атаковали немецкие подразделения, а младший лейтенант Анатолий Берсенев приземлил свой Ил-2 неподалеку, принял на борт Беду и Романова, и взлетел с ними на глазах ошеломленных немцев…
При освобождении Орши штурмовики Леонида Беды не допустили эвакуации имущества противника, и не позволили разрушить железнодорожное полотно: уничтожили паровоз, пытавшийся взломать пути. За это нарком путей сообщения Л. Каганович присвоил 13 летчикам-штурмовикам эскадрильи Беды звания «Почетный железнодорожник» (нарком явно не был лишен чувства юмора).
Затем Л.И. Беда водил свою эскадрилью в бои за Донбасс, за освобождение Крыма, Белоруссии, Восточной Пруссии. В октябре 1944 наконец-то пришло правительственное утверждение о представлении Леонида Игнатьевича к званию Героя Советского Союза. А за последующие 105 боевых вылетов гвардии майор Беда в июне 1945 был награжден второй медалью Золотая Звезда; к этому времени он уже занимал должность помощника командира полка.
ПАВЛОВ Иван Фомич (237 боевых вылетов, Дважды Герой Советского Союза)
Начало войны И.В. Павлов встретил курсантом летного училища; к боевым вылетам приступил в 1942 г.на Калининском фронте. С мая по август 1942 г. совершил 26 боевых вылетов на одноместном Ил-2, уничтожив в штурмовках 3 танка, 12 автомобилей, 14 орудий и 6 повозок с боеприпасами; в воздушном бою сбил Bf.109.
Затем сражался над Ржевом, участвовал в Курской битве, потом в составе 1-го Прибалтийского фронта освобождал Прибалтику, воевал в Восточной Пруссии. В феврале 1944 г. за 127 боевых вылетов был удостоен звания Герой Советского Союза. Узнавшие об этом земляки Героя собрали денежные средства на приобретение четырех штурмовиков, один из которых вручили И.Ф. Павловус надписью на борту: «Земляку Герою Советского Союза т. Павлову — от трудящихся г. Кустанай». На этом дарственном самолете летчик к октябрю 1944 года совершил ещё 77 боевых вылетов, за которые в феврале 1945-го был награжден званием Дважды Героя Советского Союза. Войну Иван Павлов закончил майором, штурманом 6-го гвардейского штурмового полка. Всего за войну совершил 237 боевых вылетов и в воздушных боях сбил 3 вражеских самолета; среди десятков уничтоженных им вражеских танков и автомашин имелся даже разбитый немецкий бронепоезд.
МЫХЛИК Василий Ильич (188 боевых вылетов, Дважды Герой Советского Союза)
В сентябре 1941 г.после окончания курсов служил авиамехаником запасного истребительного полка. После многочисленных рапортов был направлен в летную авиашколу, по окончании которой стал летчиком-штурмовиком. Боевое крещение принял под Козельском, сражался у Брянска, Карачева, под Орлом. В январе 1944-го был переведен на Ленинградский фронт, в составе эскадрильи 566-го ШАП участвовал в ликвидации блокады Ленинграда. В одном из вылетов был сбит германским истребителем, совершил аварийную посадку в лес всего в 200 метрах от немецкой зенитной батареи. Уйдя от преследования, Василий и его бортстрелок три дня блуждали по заснеженному лесу, пока не вышли к советским позициям. В октябре 1944 г. Василий Мыхлик отличился при прикрытии высадки десанта на остров Даго, в плохих погодных условиях ухитрившись точно проштурмовать вражеские позиции, вплотную к которым уже находились советские десантники. После этого он стал командиром эскадрильи. Заканчивал войну в составе 3-го Белорусского фронта, сражался в Восточной Пруссии, отличился в боях за Кенигсберг. 25.02.1945 г. был удостоен звания Героя Советского Союза. Всего выполнил 188 боевых вылетов, после войны, 29 июня 1945 года, получил вторую медаль Золотая Звезда Героя Советского Союза.
БЕРЕГОВОЙ Георгий Тимофеевич (186 боевых вылетов, Герой Советского Союза за ВОВ; Дважды Герой за космический полет в 1968 г.)
Георгий Береговой участвовал в боях с мая 1942 г. За время войны трижды был сбит, но каждый раз возвращался в свой полк. Стал командиром эскадрильи 90-го Гв.ШАП; как ведущий группы был расчетлив, всегда старался вести свои самолеты в атаку с той стороны, где было замечено меньше зениток. Особо капитан Береговой прославился 28.07.1943 г. над Курской Дугой. Во время штурмовки войск противника его эскадрилья была атакована германскими истребителями, а Георгий перестроил свои штурмовики, и вступил в бой с врагом. В схватке ему, уже подбитому, удалось уничтожить немецкий самолет. Атакованный другой парой немцев, Береговой дрался, пока горящий Ил-2 не перестал ему подчиняться. Тогда, передав по радио руководство своему заместителю, Георгий выбросился с парашютом из погибавшего штурмовика на высоте всего 300 метров. Впоследствии капитан Береговой отличился во время знаменитого «звездного» налета на львовский аэродром. В декабре 1944 г. он стал Героем Советского Союза. Всего за время войны Георгий Береговой совершил 186 боевых вылетов. После войны Г.Т. Береговой был летчиком-испытателем, а в 1968 г. он совершил космический полет, став самым пожилым космонавтом страны. За этот полет был удостоен второй Золотой Звезды.
ТОМАРОВ Василий Александрович (126 боевых вылетов, Герой Советского Союза)
Войну встретил инструктором авиаучилища, на фронт попал в октябре 1942 г. Воевал как летчик-истребитель на Волховском фронте, однако в январе 1943 г был направлен в… пехоту. Был разведчиком минометного дивизиона, участвовал в прорыве блокады Ленинграда, в боях на Синявинских высотах и под Мгой. Во второй половине 1943 г. Томарова вернули в авиацию, он переучился на штурмовик Ил-2, и в декабре приступил к боевым полетам в составе 872-го ШАП. В январе 1944 г Василий участвовал в окончательной ликвидации блокады Ленинграда. Летал на штурмовике с бортовой надписью «Мститель». 18.02.1944 г. после отхода от разгромленной цели в составе четверки Ил-2 провел воздушный бой против восьмерки Ju-87, прикрытой шестеркой Bf-109. Из этого боя, завершившегося гибелью трех немецких машин, Василий вышел на изрешеченном самолете, с трудом дотянув до базы. Сражался под Новгородом, Нарвой и Псковом, над Карельским перешейком, в Эстонии и Курляндии. Всего провел 126 боевых вылетов, уничтожив 81 орудие, 17 дотов, 85 автомобилей и 3 самолета (1 – в воздушном бою). Закончил войну Героем Советского Союза.
Зуб Николай Антонович (120 боевых вылетов, Герой Советского Союза)
В РККА с 1933 г.; в 1935 окончил Сталинградское военное авиационное училище и стал летчиком. В 1937 г. в качестве добровольца отправился в Китай - обучать китайцев летному делу и поддержать их в борьбе против японских милитаристов. Затем как доброволец принял участие в Гражданской войне в Испании. Зимой 1939-1940 гг. сражался в советско-финской войне, а с июня 1941 участвовал в Великой Отечественной войне. Одним из первых освоил штурмовик Ил-2 (еще одноместный вариант), и одновременно с участием в боях обучал управлению этим самолетом молодых лётчиков. Как опытный пилот и учитель, был назначен командиром 210-го ШАП, действовавшего на Северо-Кавказском фронте. К июлю 1943 г. подполковник Н.А. Зуб совершил 120 боевых вылетов, но 22 июля возглавляя массовую штурмовку немецких укреплений на Таманском полуострове был сбит огнем вражеской зенитной артиллерии и погиб. В апреле 1944 г. гвардии подполковнику Николаю Антоновичу Зубу посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.
АЛЕКСУХИН Василий Тимофеевич (более 100 боевых вылетов, Герой Советского Союза)
В.Т. Алексухин участвовал в Великой Отечественной войне с марта 1943 г.; воевал на Украине. До декабря совершил более 100 боевых вылетов на штурмовку, в ходе которых сбил 3 немецких самолета, уничтожил 14 танков, 60 автомобилей, 2 паровоза и 45 железнодорожных вагонов. Погиб 15 декабря 1943 г. В тот день Василий Алексухин руководил атакой своей эскадрильи на немецкую танковую колонну. Несмотря на сильный зенитный огонь с земли Илы трижды заходили на штурмовку; в третьей атаке попадание зенитного снаряда разбило мотор ведущего, и Алексухин направил свой пылающий штурмовик на скопление танков врага…
За этот огненный таран и за урон, нанесенный им противнику в предыдущих вылетах старшему лейтенанту В.Т. Алексухину было посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.
ЕМЕЛЬЯНЕНКО Василий Борисович (88 ? боевых вылетов, Герой Советского Союза)
В июне 1941 Василий Емельяненко работал лётчиком-инструктором николаевского аэроклуба, а с началом Великой Отечественной войны он добровольцем отправился в учебно-тренировочный центр, и весной 1942 стал пилотом 4-го ШАП, вскоре переформированного в 7-й Гв.ШАП.
Летом 1942 при штурмовке колонны немецких войск его самолёт был сбит зенитным огнём, и Емельяненко совершил вынужденную посадку в степи в километре от разбитой колонны. Немцы бросились к сбитому самолету, но однополчанин М. Талыков сел рядом, и принял на борт Емельяненко, взлетев перед приближавшимися солдатами…
К августу 1943 Емельяненко дослужился до звания гвардии капитана и должности штурмана 7-го Гв.ШАП. К этому времени он совершил 88 боевых вылетов, уничтожив в штурмовках несколько десятков автомобилей, 23 самолета противника, и еще 2 сбив в воздухе. За эти успехи его командование послало правительству представление на В.Б. Емельяненко к званию Героя Советского Союза. Это представление было утверждено руководством в апреле 1944 г.; к этому времени Емельяненко уже занимал должность инспектора по технике пилотирования 230-й ШАД (штурмовой авиадивизии). А потом отличившегося летчика отправили на учебу в Военно-Воздушную академию, в которой он обучался до окончания войны.
ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ ПОБЕДЫ!
Списки других статей о воздушных асах Второй мировой войны находятся ЗДЕСЬ
Если вас заинтересовала эта статья, поставьте «палец вверх», и подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропустить новую информацию по разным темам военной истории.