Сегодня расскажем о самых первых автомобилях известных брендов. Глядя на их нынешние модели вы бы никогда не подумали, с чего всё начиналось. Сразу скажем: это не история компаний. Мы, например, не будем обращать внимания, если какие-то из них некогда выпускали ткацкие станки, как Тойота, сегодня нас будут интересовать именно самые первые АВТОМОБИЛИ.
Поскольку речь пойдёт об истории, мы расположили первенцев не по алфавиту, а в хронологическом порядке
Устраивайтесь поудобнее перед компьютером: дорога предстоит долгая:)
Mercedes (1886)
Здесь все и началось — с первой компании, построившей автомобиль. Карл Бенц создал свой первый автомобиль в 1885 году и запатентовал его в январе 1886 года, но название Mercedes-Benz появилось только в 1901 году.
У первого автомобиля бесхитростно названного Patent Motorwagen (на фото), было всего три колеса и одноцилиндровый двигатель в 0,75 л.с. и с рабочим объемом 954 куб. см, но в 1893 году Бенц построил свой первый уже четырехколесный автомобиль Viktoria с мотором в 3 л.с. и объемом 1745 куб. см.
Peugeot (1891)
Компания Peugeot начала свою деятельность в 1842 году с производства соляных и перечных мельниц, а 40 лет спустя перешла к выпуску велосипедов. В 1891 году Peugeot построила, наконец, свой первый автомобиль — четырёхколёсную машину с V-образным двухцилиндровым двигателем, расположенным сзади и приводившим задние колёса в движение с помощью цепи.
В тот первый год было выпущено всего пять таких автомобилей, но в 1892 году их количество выросло до 29. К 1900 году производство Peugeot достигло 500 автомобилей ежегодно
Ford (1896)
Генри Форд построил свой первый экспериментальный автомобиль в 1896 году задолго до всем известного Т. Это транспортное средство, известное как Ford Quadricycle, было единственным в своем роде. К 1899 году Форд основал Детройтскую автомобильную компанию, которая в 1901 году была переименована в Henry Ford Company.
Через год Форд рассорился со своими спонсорами и ушел, чтобы основать новое предприятие, о котором вы, вероятно, слышали, — Ford Motor Company.
Renault (1898)
Луи, Марсель и Фернан Рено основали компанию Société Renault Frères в 1899 году, а годом ранее уже создали прототип автомобиля 1CV.
Модель Type A, способная развивать скорость до 32 км/ч, ежегодно модернизировалась, пока не была снята с производства в 1903 году. К тому времени на нее устанавливали двигатель на 5 л.с. вместо оригинального 1-литрового.
Fiat (1899)
Компания Fabbrica Italiana di Automobili Torino была основана в 1899 году, а ее первый завод открылся в 1900 году. В том году было выпущено всего 24 автомобиля.
Первой моделью компании стала 4HP, которая изначально оснащалась 679-кубовым двухцилиндровым двигателем; позже автомобили стали оснащать двигателем объемом 837 кубических сантиметров. В компании Fiat поначалу работало всего 35 сотрудников; к 1908 году штат насчитывал уже 2700 человек, и компания могла выпускать 5000 автомобилей в год.
Opel (1899)
Адам Опель основал компанию, которая занималась производством швейных машин,в 1862 году, а в 1886 году переключилась на велосипеды. Он умер в 1895 году, но его вдова и пятеро сыновей продолжили дело и в 1899 году представили свой первый автомобиль. Двигатель представлял собой одноцилиндровый агрегат объемом 1545 куб. см мощностью 3,5 л.с., и покупатели могли выбирать между двух- и четырехместными версиями, но машина продавалась плохо: в 1899 году было продано всего 11 экземпляров, а в 1900-м — 24.
Бьюик (1899)
Старейший из сохранившихся американских автопроизводителей, Buick, был основан в 1899 году и выпустил свой первый автомобиль. Второй был выпущен только в следующем году, а третий — в 1903-м.
Изначально компания называлась Buick Auto-Vim and Power Company, но серийное производство началось только в 1904 году. Годом позже компания была переименована в Buick Motor Company. Первым автомобилем стала Model B с двухцилиндровым двигателем объёмом 2605 куб. см и мощностью 16 л.с. К концу года компания Buick продала 37 автомобилей, но к 1908 году годовой объём производства вырос до 8800.
Oldsmobile (1901)
В конце XIX века Рэнсом Эли Олдс построил несколько экспериментальных автомобилей и прототипов, прежде чем в 1901 году выпустил свой первый серийный автомобиль с броским названием Oldsmobile Curved-Dash Runabout, оснащенный одноцилиндровым двигателем объемом 1565 куб. см, двухступенчатой коробкой передач и цепным приводом.
Что бы ни говорил по этому поводу Форд, именно компания Oldsmobile первой начала массовое производство автомобилей. В первый год с её конвейера сошло 425 моделей Runabout, а в 1902 году их количество выросло до 2100.
Cadillac (1902)
Когда в 1902 году Генри Лиланд основал компанию Cadillac, чтобы выпускать доступные автомобили для широких масс, его первой моделью стал Runabout, который впоследствии получил название Model A. В 1904 году его модернизировали, и он стал Model B. Мощность 10 л.с. обеспечивал одноцилиндровый двигатель объемом 1609 куб. см, установленный под задним сиденьем.
Ford (1903)
Первым продуктом Ford Motor Company стала модель A, которая поступила в продажу в июле 1903 года. К моменту завершения производства в октябре 1904 года было выпущено впечатляющее количество автомобилей — 670.
На фото — правнук Генри Форда Билл Форд-младший с самой старой из сохранившихся моделей «Форд А», выпущенной в 1903 году. Он купил этот автомобиль за $264 000 в 2012 году. Модель «А» оснащалась двухцилиндровым двигателем объёмом 1645 куб. см, установленным под задним сиденьем, двухступенчатой коробкой передач и цепным приводом.
Vauxhall(1903)
Компания Vauxhall начала производить судовые двигатели в 1857 году под названием Alex Wilson & Company; в 1897 году она сменила название на Vauxhall Iron Works. Шесть лет спустя был выпущен первый автомобиль — 5-сильный одноцилиндровый четырёхколёсный с румпельным управлением и двухступенчатой коробкой передач.
Было выпущено около 70 таких первых автомобилей. Один из них до сих пор принадлежит компании Vauxhall и регулярно участвует в гонке Лондон — Брайтон (параде классических автомобилей в Англии) каждый ноябрь.
Rolls-Royce (1904)
Инженер Генри Ройс построил свой первый автомобиль в 1904 году, всего за месяц до того, как случайно познакомился с богатым аристократом Чарльзом Роллсом. Последний увидел, как работает машина Ройса, и сказал ее создателю, что будет покупать все автомобили, которые тот сможет производить, если... на них будет его имя.
К декабрю 1904 года первый автомобиль Rolls-Royce был готов, хотя компания Rolls-Royce Ltd была основана только в 1906 году. Первый автомобиль был оснащён двухцилиндровым двигателем объёмом 1809 куб.см, но к концу 1906 года Rolls-Royce уже выпустил свой первый автомобиль с "восьмёркой".
Rover (1904)
Когда в 1885 году компания Rover создала свой «безопасный велосипед», она заложила основы современного велосипеда с педалями. Затем появились мотоциклы (в 1902 году), а в 1904 году Rover выпустил свой первый автомобиль — двухместный Rover Eight.
Он, выпускавшийся вплоть до 1912 года, оснащался 1327-кубовым одноцилиндровым двигателем, который развивал приличную мощность 8 л.с. при 900 об/мин, но максимальная частота вращения двигателя составляла всего 1500 об/мин.
Skoda (Laurin & Klement, 1905)
Компания Skoda выросла из предприятия под названием Laurin & Klement, которое в 1895 году начало производить велосипеды, в 1899 году переключилось на мотоциклы, а в 1905 году выпустило свой первый автомобиль.
Первым автомобилем стал Voiturette A, оснащенный V-образным двухцилиндровым двигателем объемом 1005 куб. см (позже — 1100 куб. см), развивавшим мощность 7 л.с.. Было выпущено всего 55 таких автомобилей, после чего в 1906 году на смену ему пришла модель Voiturette B с двигателем объемом 9 л.с. и 1399 куб. см.
Lancia (1907)
Винченцо Ланча основал свою собственную компанию в ноябре 1906 года. Его первый автомобиль был готов к испытаниям в феврале 1907 года, но прежде чем он покинул мастерскую, фабрика сгорела дотла, забрав с собой машину и инструменты Lancia.
Спустя семь месяцев Lancia выпустила новый автомобиль, созданный с нуля; было выпущено экземпляров Type 51, каждый с четырехцилиндровым двигателем объемом 2544 куб. см.
Audi (1910)
Первая автомобильная компания Августа Хорьха (основанная в 1904 году) носила его имя, но после ссоры с другими членами совета директоров в 1910 году он основал новую компанию под названием Audi. Ее первой моделью стал Type A с четырехцилиндровым двигателем объемом 2612 куб. см. Было выпущено всего 140 экземпляров, прежде чем в 1911 году появился Type B.
Alfa Romeo (1910)
Основанная в 1910 году компания Anonima Lombarda Fabbrica Automobili поняла, что ей нужно более броское название, и выбрала ALFA. После того как в 1915 году компанию возглавил Никола Ромео, в 1918 году она была переименована в Alfa Romeo, а ее первым автомобилем стал Torpedo 20-30.
Однако первым автомобилем ALFA стал 4,1-литровый 24-сильный, представленный на фото. Он выпускался до 1914 года.
Morgan (1910)
Гарри (HFS) Морган открыл гараж в Малверне (Англия), чтобы продавать и обслуживать автомобили. К 1909 году он построил собственный автомобиль для личного пользования, а год спустя запустил в производство свой трехколесный автомобиль.
Первые автомобили были одноместными, но они никогда не пользовались большим спросом на рынке, поэтому к 1911 году трёхколёсный автомобиль Моргана выпускался с двумя или четырьмя сиденьями. В качестве двигателя использовался 961-кубовый V-образный двухцилиндровый двигатель JAP.
Chevrolet (1913)
Хотя Луи Шевроле основал свою компанию в 1911 году, его первый автомобиль был продан только в 1913-м. Представленный на Нью-Йоркском автосалоне того года Chevrolet Type C (или Classic Six) с шестицилиндровым двигателем и трёхступенчатой коробкой передач производил сильное впечатление.
Но по сравнению с конкурентами она была дорогой, поэтому Chevrolet быстро выпустила четырехцилиндровую модель, чтобы составить ей конкуренцию.
Dodge (1914)
Джон и Хорас Додж открыли мастерскую в 1901 году, чтобы производить детали для велосипедов, а в 1903 году переключились на поставку запчастей для автомобилей. Очень быстро практически вся их продукция стала предназначаться для Ford. Видя, что Ford производит все больше и больше деталей самостоятельно, Доджи решили выпустить собственный автомобиль, который появился в 1914 году.
Автомобиль Dodge, выпускавшийся только в пятиместном туристическом варианте, оснащался четырехцилиндровым двигателем в 35 л.с. объемом 3480 куб. см и трехступенчатой коробкой передач. К 1916 году Dodge стал четвертой по популярности маркой автомобилей в Америке: за год было выпущено более 70 000 машин.
Aston Martin (1915)
Первый автомобиль Aston Martin, названный Coal Scuttle, был построен в 1915 году. После Coal Scuttle и окончания Первой мировой войны были созданы еще три прототипа, в том числе один под названием Bunny, но ни один из них не сохранился.
К 1921 году Aston Martin был готов начать продажи автомобилей, и его первая серийная модель оснащалась четырехцилиндровым двигателем объемом 1496 куб. см. Было выпущено всего 69 таких машин, прежде чем компания обанкротилась — в первый, но не в последний раз. Представленный на фото автомобиль — самый старый из сохранившихся Aston Martin, номер шасси 3, ныне принадлежащий Aston Martin Heritage Trust.
Mitsubishi (1917)
Компания Mitsubishi, основанная в 1870 году как судоходная фирма, выпустила свой первый автомобиль только в 1917 году. Было выпущено всего 22 таких гиганта, каждый из которых оснащался 2765-кубовым четырехцилиндровым двигателем. Mitsubishi Model A, рассчитанная на семь(!) человек, была создана на базе Fiat Tipo 3 с передним расположением 35-сильного двигателя, который приводил в движение задние колеса и позволял автомобилю разгоняться до 96 км/ч.
Bentley (1919)
Уолтер Оуэн (УО) Бентли и его брат Хорас продавали автомобили до Первой мировой войны, но только в 1919 году они основали компанию Bentley Motors, чтобы производить и продавать спортивные автомобили для состоятельных клиентов.
Первый автомобиль компании был готов к поставке в 1921 году; к 1930 году Bentley пять раз выигрывал "24 часа Ле-Мана". Первой моделью Bentley был 3-литровый, 1622 экземпляров которого были выпущены в период с 1921 по 1929 год, каждый с четырехцилиндровым двигателем объемом 2996 куб.см с четырьмя клапанами на цилиндр.
Citroën (1919)
Во время Первой мировой войны завод Андре Ситроена выпускал военную продукцию, и хотя свой первый автомобиль он собрал только в 1919 году, еще в 1916-м он решил заняться производством автомобилей. В марте 1919 года, всего через четыре месяца после окончания Первой мировой войны, Ситроен представил свой Type A с четырехцилиндровым двигателем объемом 1327 куб. см, который развивал максимальную скорость 64 км/ч.
К моменту прекращения производства в 1921 году их было выпущено более 24 000 штук.
Jaguar (Swallow Sidecars, 1922)
Компания Jaguar начиналась не как Jaguar — она появилась в 1922 году как Swallow Sidecars, или SS, и занималась производством кузовов для множества небольших автомобилей, таких как Austin, Singer и Wolseley.
Попытки продавать автомобили после Второй мировой войны под маркой SS не увенчались успехом, поэтому было принято решение сменить название на Jaguar. Впервые оно было использовано в качестве названия модели в 1935 году.
MG (1923)
Уильям Моррис (впоследствии лорд Наффилд) основал компанию Morris Motors в 1913 году, а десять лет спустя появилась Morris Garages (MG). До сих пор ведутся споры о том, каким был первый автомобиль MG, но, судя по всему, это был Morris Garages Chummy, спортивный двухместный автомобиль на базе Morris Cowley.
На этих первых автомобилях были эмблемы Morris и MG, а первая реклама MG появилась в 1923 году, хотя товарный знак был зарегистрирован только в следующем году.
Chrysler (1924)
Уолтер Крайслер спас от банкротства автомобильную компанию Maxwell-Chalmers, основанную в 1904 году. Эта компания закрылась в 1923 году, и в следующем году Уолтер создал новую компанию под своим именем. Так появился его первый автомобиль 70.
Модель 70 с рядным шестицилиндровым двигателем объемом 3301 куб. см с боковым расположением клапанов отличалась инновационными алюминиевыми поршнями, системой смазки под давлением и масляным фильтром. Неудивительно, что в первый год было продано 32 000 таких автомобилей.
Skoda (1925)
Как и Laurin & Klement, компания Skoda была основана в 1895 году, в основном для производства оружия, но быстро расширила свою деятельность и стала выпускать локомотивы, мосты, электростанции, корабли и многое другое. В 1919 году компания начала производить паровые грузовики и тяжёлые дорожные тягачи, а в 1925 году объединилась с Laurin & Klement, чтобы начать выпуск автомобилей.
Первой моделью компании стала Type 110, усовершенствованная версия моделей L&K 100 и 105 с четырехцилиндровым двигателем объемом 1791 куб. см и водяным охлаждением.
Pontiac (1926)
В 1920-х годах у компании General Motors были Chevrolet в нижнем ценовом сегменте и Cadillac в верхнем. Также был Oldsmobile, который был ближе к Cadillac, чем к Chevrolet. Требовался бренд, который предлагал бы доступные и качественные автомобили. В 1926 году был запущен Pontiac, призванный заполнить эту нишу. Его первая модель представляла собой 3,1-литровый автомобиль в кузове двухдверный седан или купе по цене $825.
Автомобиль стал хитом продаж: за первый год было продано почти 77 000 экземпляров.
BMW (1927)
Компания BMW начала свою деятельность в 1916 году как производитель авиационных двигателей, в 1923 году выпустила свой первый мотоцикл, а в 1927 году — Dixi 3/15, первый автомобиль BMW. Но на самом деле это был Austin Seven, собранный по лицензии практически без изменений, за исключением того, что руль был перенесен с правой стороны на левую.
Volvo (1927)
Компания Volvo, основанная Ассаром Габриэльссоном и Густавом Ларсоном, выпустила свой первый автомобиль в 1927 году. Модель OV4 выпускалась только в кузове родстер и оснащалась четырехцилиндровым двигателем объемом 1940 куб. см с максимальной мощностью всего 28 л. с. при 2800 об/мин.
На этом этапе в стандартную комплектацию входили 31 сигнальная лампа на приборной панели и 14 звуковых сигналов, но вскоре Volvo пошла дальше.
Nissan (1931)
Компания Nissan была основана в 1911 году как Kaishinsha Motorcar Works, затем в 1925 году сменила название на DAT Motorcar Co, а в 1934 году — на Nissan. Однако многие продукты компании продавались под брендом Datsuns (первоначально Datsons) вплоть до 1986 года, когда Nissan стал глобальным брендом. Несмотря на то, что автомобили начали выпускать в ограниченном количестве еще в 1914 году, первый Datsun появился только в 1931 году.
Type 10 был клоном Austin Seven и изначально оснащался четырехцилиндровым двигателем объемом 495 куб. см, который позже был увеличен до 747 куб. см — такого же объема, как у Austin.
Toyota (1936)
Первым автомобилем Toyota стал AA, представленный в 1936 году и оснащенный 3,4-литровым шестицилиндровым двигателем; было выпущено 1404 таких автомобиля. Первый автомобиль японского производства, представленный на выставке в Токио, а также его версия с кузовом кабриолет (AB) побудили японское правительство выдать заводу Toyoda Automatic Loom Works разрешение на производство автомобилей, что привело к созданию компании Toyota и строительству ее первых автомобильных заводов.
Jeep (Willys, 1941)
Хм, с чего бы начать? Первые джипы были выпущены компаниями Willys и Ford в 1941 году, а позже — французскими компаниями Hotchkiss и Delahaye.
Автомобиль приводился в движение 2,2-литровым четырехцилиндровым двигателем, который через трехступенчатую механическую коробку передач передавал крутящий момент на все четыре колеса. Со временем Jeep стал основным продуктом компании Willys-Overland, которая впоследствии выпустила модели Station Wagon, Truck и Jeepster.
Volkswagen (1945)
Хотя первые экземпляры KDF Wagen Гитлера были построены в 1936 году, первые серийные автомобили сошли с конвейера только в 1945 году. Когда британская армия заняла завод Volkswagen в Вольфсбурге, автомобиль Type 1 был предложен различным британским компаниям, но все они отказались от него, заявив, что он никогда не будет иметь коммерческого успеха.
Неофициально прозванный Volkswagen Beetle, этот автомобиль с воздушным охлаждением стал самым успешным в истории: к моменту прекращения производства в 2003 году было выпущено более 21 миллиона таких машин.
Ferrari (1947)
Когда Энцо Феррари разорвал отношения со своим предыдущим работодателем Alfa Romeo (он был менеджером по соревнованиям в этой компании), ему на семь лет запретили выпускать автомобили под своим именем.
Итак, его первые автомобили были выпущены под брендом Auto Avio в 1940 году. После того как было построено всего два автомобиля, компания сосредоточилась на производстве станков и шарикоподшипников для нужд военной промышленности. Первый Ferrari появился в 1947 году: Tipo 125 был оснащён 1498-кубовым двигателем V12 мощностью 120 л. с.. Год спустя Ferrari приняла участие в своём первом Гран-при с этим двигателем, но с наддувом.
Maserati (1947)
Было шесть братьев Мазерати, и пятеро из них (Карло, Биндо, Альфьери, Этторе и Эрнесто) посвятили свою жизнь автомобилям и автоспорту. В 1926 году они основали собственную компанию по производству автомобилей, но специализировались исключительно на гоночных машинах. Дорожный Tipo A6 с шестицилиндровым двигателем объемом 1488 куб. см появился только в 1947 году.
Позже появилась 2,0-литровая версия и множество автомобилей с особым кузовом.
Land Rover (1948)
Компания Land Rover, ныне принадлежащая Tata, изначально была дочерним предприятием Rover Car Company, которое стремилось увеличить экспорт и увидело нишу на рынке для автомобиля, способного преодолевать труднопроходимые участки.
Так появилась модель Series 1 1948 года с 1,6-литровым бензиновым двигателем. Производство началось в июле 1948 года, и уже через три месяца у Land Rover появились дилеры в 68 странах по всему миру.
Lotus (1948)
Колин Чепмен построил Lotus Mk1 в 1948 году, но это был единственный экземпляр. Автомобиль на базе Austin Seven был продан за 135 фунтов в 1950 году, и это всё, что о нём известно.
Сейчас компания Lotus пытается разыскать этот автомобиль, ведь прошло уже более 60 лет с тех пор, как его в последний раз видели. Но никто не знает, сохранился ли он до наших дней или был утилизирован много лет назад.
Porsche (1948)
Фердинанд Порше основал проектно-конструкторское бюро в 1931 году, но свой собственный автомобиль он создал только в 1948 году, хотя еще до Второй мировой войны разработал VW Beetle.
Первой моделью Porsche стал 356, и вот на фото Фердинанд Порше со своим сыном (которого тоже зовут Фердинанд Порше, что сбивает с толку) около этого первого автомобиля, который по сути представлял собой всё тот же переделанный... «Жук» с двигателем объемом 1131 куб. см.
Saab (1949)
Компания Saab заявила о себе в 1937 году, выпустив самолет; спустя 12 лет компания представила свой первый автомобиль — Saab 92. Возможно, вы помните масштабную рекламную кампанию Audi, посвященную седану 100 1982 года; у Saab 92 был такой же коэффициент аэродинамического сопротивления, когда он появился на 33 года раньше.
Оснащенный двухцилиндровым двухтактным двигателем объемом 764 куб. см, который приводил в движение передние колеса, Saab 92 мог разгоняться до 105 км/ч. Производство продолжалось до 1956 года, когда на смену ему пришел Saab 93.
SEAT (1953)
Вилфред Рикарт основал Испанскую автомобильную туристическую компанию в Барселоне в мае 1950 года, но первый автомобиль она выпустила только в ноябре 1953 года.
Для начала Рикарт заключил сделку с Fiat о лицензировании некоторых моделей, первой из которых стал 1400. Это сыграло решающую роль в успехе Seat: сначала модель выпускалась только в кузове седан, но со временем появились универсал, коммерческие версии и автомобили со специальным кузовом.
Suzuki (1955)
Компания Suzuki начинала как производитель мотоциклов, но в 1955 году перешла к выпуску легковых автомобилей и небольших грузовичков под брендом Suzulight — это был первый в истории кей-кар.
Сначала появились SF (четырехколесные автомобили Suzuki) в кузовах двухдверный седан, фургон и пикап, каждый с двухцилиндровым двухтактным двигателем объемом 360 куб. см, который приводил в движение передние колеса. Но поскольку было выпущено всего несколько седанов, эти первые попытки наладить производство четырехколесных автомобилей по сути были лишь коммерческими проектами.
Subaru (1958)
В 1958 году компания Subaru выпустила свой первый легковой автомобиль, который был совсем не похож на полноприводных раллийных монстров с турбонаддувом 1990-х годов. Он был оснащен двухцилиндровым двигателем объемом 356 куб. см, расположенным сзади, трехступенчатой коробкой передач и выпускался в кузовах двухдверный седан, универсал и кабриолет.
Невероятно, но 360 пользовался популярностью в США — до тех пор, пока в прессе не появились статьи о том, насколько плохо Subaru показал себя при лобовом столкновении с современным американским автомобилем.
Mazda (1960)
Компания Mazda начала свою деятельность в 1920 году как Toyo Kogyo, производя станки. Спустя четыре десятилетия компания выпустила свой первый автомобиль R360, который составил серьезную конкуренцию моделям Subaru и Suzuki.
Изначально R360, рассчитанный на четверых (предположительно), выпускался только в двухдверном кузове купе, хотя позже появилась версия с откидным верхом. V-образный двухцилиндровый двигатель объемом 356 куб. см развивал мощность 16 л. с., достаточную для того, чтобы разогнать автомобиль до головокружительной скорости 83 км/ч.
Honda (1963)
Соитиро Хонда создал свой первый четырехколесный автомобиль в 1963 году: это был пикап T360. Но ещё в 1937 году он начинал как механик, а затем занялся поставками запчастей, производством моторизованных велосипедов, двигателей и мотоциклов. К 1959 году Honda стала крупнейшим в мире производителем мотоциклов.
Через два месяца после выхода T360 в продажу Honda выпустила свой первый автомобиль — родстер S500 с четырехцилиндровым двигателем объемом 531 куб. см. За год Honda выпустила 1363 таких автомобиля, после чего на смену им пришел S600.
Lamborghini (1963)
Начало карьеры Lamborghini было не слишком удачным: первая попытка компании выпустить серийный автомобиль для дорог общего пользования была настолько провальной, что ей пришлось вернуться к чертежной доске и придумать что-то другое.
Первым прототипом стал переднемоторный 350 GTV, представленный в 1963 году и оснащенный 3,5-литровым двигателем V12 мощностью 365 л.с.
Kia (1974)
Если задуматься о достижениях Kia, то трудно поверить, что это один из самых молодых производителей массовых автомобилей в стране. Компания Kia была основана в 1944 году как Kyungsung Precision Industry, в 1957 году начала производить мотоциклы Honda по лицензии, а с 1962 года — грузовики Mazda по лицензии. Свой первый автомобиль Kia выпустила только в 1974 году.
Даже эта, по сути, Mazda была произведена по лицензии. Модель под названием Brisa оснащалась 1,0-литровым двигателем и выпускалась до 1981 года.
Hyundai (1975)
Компания Hyundai была основана как строительная компания в 1947 году, а 20 лет спустя начала производить различные легковые и грузовые автомобили Ford по лицензии. Наняв британца Джорджа Тернбулла (ранее работавшего в British Leyland), в 1975 году Hyundai представила свой первый автомобиль.
Pony представлял собой заднеприводный седан, внешне похожий на хэтчбек, с двигателями и ходовой частью производства Mitsubishi. Hyundai Pony, созданный под руководством Джорджетто Джуджаро, был простым, прочным и доступным автомобилем — именно то, что требовалось рынку в то время.
Acura (1986)
В 1986 году компания Honda запустила свой премиальный бренд Acura в ответ на ограничения на импорт, введённые правительством США. Поскольку Honda могла импортировать ограниченное количество автомобилей, она сосредоточилась на более дорогих моделях и стала размещать на них логотип Acura, чтобы придать им более эксклюзивный вид.
Однако мало кого удалось обмануть: первыми моделями стали Integra и Legend, которые продавались в 60 дилерских центрах по всей территории США.
Infiniti (1989)
Бренд Infiniti, созданный в попытке вывести Nissan на более высокий уровень в США, на момент запуска мог предложить только одну модель. Q45 представлял собой роскошный седан с двигателем 288 л. с. V8 объемом 4498 куб. см, позаимствованным у Nissan President.
Модель Q45, выпущенная в 1989 году, уже через год стала доступна с системой управления всеми четырьмя колесами и активной подвеской с гидравлическим управлением.
Lexus (1989)
Когда в 1989 году компания Toyota решила выйти на премиальный рынок США, она создала новый бренд, который произвел революцию в сегменте роскошных автомобилей.
Lexus LS400 был невероятно изысканным, хорошо оснащенным и в высшей степени надежным автомобилем, но для тех, кто хотел роскошный большой седан, он был чем-то совершенно иным по сравнению с обычными предложениями от Cadillac, Mercedes и Jaguar.
Tesla (2008)
Даже в Tesla, вероятно, не осознавали, насколько важным будет их первый автомобиль Tesla Roadster не только для компании Илона Маска, но и для всей отрасли.
Этот спортивный автомобиль на базе Lotus Elise стал не только первым массовым электромобилем с запасом хода, пригодным для использования (около 240 -- 320 км), но и полностью изменил представление об электромобилях, продемонстрировав впечатляющую динамику: разгон до 100 км/ч занимает менее четырех секунд.